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रेल मंत्रालय : वर्ष 2021 का लेखाजोखा

वर्ष 2021 भारतीय रेलवे के लिए ‘प्रमुख परिवर्तन का वर्ष’ रहा है। इस वर्ष मे बुनियादी ढांचे के विकास, नवाचार, नेटवर्क की क्षमता विस्तार, माल ढुलाई विविधीकरण में अभूतपूर्व वृद्धि देखी गई। रेल माल ढुलाई संचालन ने राष्ट्रीय आर्थिक सुधार में योगदान दिया।

रेल विभाग की उपलब्धियाँ :-

चुनौती सामने आई: रेलवे ऑक्सीजन एक्सप्रेस के माध्यम से राज्यों को ऑक्सीजन की डिलीवरी सुनिश्चित, किसानों के लिए वरदान साबित हुई किसान रेल, रेलवे ने एक नया पर्यटन उत्पाद यानी थीम आधारित टूरिस्ट सर्किट ट्रेन ‘भारत गौरव’ लॉन्च किया, रेलवे ने गांधीनगर राजधानी ( पश्चिम रेल्वे ) और रानी कमलापति ( पश्चिम मध्य रेल ) स्टेशन का पुनर्विकास पूरा किया, तेजस राजधानी ट्रेनें 4 रूटों पर चलाई गईं।

बढ़ी हुई सुरक्षा: अप्रैल 2019 से शून्य यात्री मौतें, इसी अवधि में (30.12.2021 तक) 2020-21 के दौरान 14 और 2019-20 के दौरान 48 की तुलना में कुल 22 परिणामी दुर्घटनाएं हुईं।

माल लदान : 2021-22 के दौरान 31.12.2021 तक 1029.94 मीट्रिक टन लोड किया गया, जबकी इसी अवधि के दौरान 2020-21 में 870.41 मीट्रिक टन माल का लदान किया गया था। इस वर्ष मे 159.53 मीट्रिक टन ज्यादा और बिते वर्ष की तुलना में 18% ज्यादा का लदान हुवा है। वर्ष के पहले 8 महीनों में अब तक की सबसे अधिक लोडिंग ( सितंबर’20 से दिसंबर’21 तक संबंधित महीने में लगातार 16 महीने )

यात्री गाडियाँ : कुल 1768 में से 1646 मेल/एक्सप्रेस ट्रेनें (93%), 5626 में से सब-अर्बन 5528 (98%) और 3634 में से पैसेंजर – 1599 ट्रेनें (44%) चल रही हैं। वर्तमान में, आरक्षित यात्रियों की बुकिंग 2019-20 से अधिक है। 2021-22 (31.12.2021 तक) के दौरान मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों की समयपालन 92.55% है।

मालगाड़ी की गति : 2020-21 (+3.23%) (31.12.2021 तक) के दौरान 42.97 किमी प्रति घंटे की तुलना में 2021-22 के दौरान औसत फ्रेट ट्रेन की गति 44.36 किमी प्रति घंटे है।

बुनियादी ढांचे की प्रगति : वित्तीय वर्ष 21-22 के दौरान बुनियादी ढांचे के विकास के लिए 2.15 लाख करोड़ का उच्चतम पूंजी आबंटन किया गया है। नवंबर 21 तक का खर्च 1,04,238 करोड़ रुपये (48.5%) है।

रेलवे विद्युतीकरण प्रगति: पिछले वर्ष की अवधि के दौरान 1903 की तुलना में 30.12.2021 तक 1924 रूट किमी का विद्युतीकरण हो चुका है।

नई लाइन / दोहरीकरण / गेज परिवर्तन: 1330.41 किमी 30.12.2021 तक ( नई लाइन : 120.5 किमी आमान परिवर्तन : 242.3 किमी, रेल दोहरिकरण : 967.61 किमी )

पुल निर्माण : नवंबर 21 तक 83 आरओबी और 338 आरयूबी

यात्री सुविधा : नवंबर, 21 तक 172 एफओबी, 48 लिफ्ट और 50 एस्केलेटर चालू किए गए। कुल 6089 स्टेशनों (वर्ष के दौरान 120) पर वाई-फाई चालू किया गया।

गति शक्ति कार्गो टर्मिनल नीति: अनुमोदनों को तेजी से ट्रैक करने और भारतीय रेल्वे के फ्रेट लोडिंग शेयर को बढ़ाने के लिए कार्गो टर्मिनलों की स्थापना में आसानी के लिए लॉन्च किया गया।

किसान रेल : पहली किसान रेल सेवा को माननीय रेल मंत्री और माननीय कृषि और किसान कल्याण मंत्री द्वारा 7 अगस्त 2021 को देवलाली ( महाराष्ट्र ) और दानापुर ( बिहार ) के बीच हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया था। माननीय प्रधानमंत्री जी द्वारा 100वीं किसान रेल को झंडी दिखाकर रवाना किया गया। 1806 किसान रेल 153 मार्गों ( 24.12.2021 तक ) पर चलती है और लगभग 5.9 लाख टन कृषि उत्पादों को ढोती है।

रेल सुरक्षा एवं सुविधा : ।840 स्टेशनों ( वर्ष के दौरान 47 ) पर सीसीटीवी लगाया गया। सुरक्षा और सुरक्षा अनुप्रयोगों के लिए भारतीय रेल पर 4G आधारित लॉन्ग टर्म इवोल्यूशन (LTE) को रोल आउट करने के लिए 700 MHz में 5 MHz स्पेक्ट्रम आवंटित किया गया है।

नई उपयोगकर्ता के अनुकूल माल ढुलाई और यात्री व्यापार खंड से संबंधित वेबसाइटें शुरू हुईं। ऑनलाइन और एकीकृत विक्रेता अनुमोदन प्रणाली के लिए, एकीकृत विक्रेता अनुमोदन मॉड्यूल (यूवीएएम) भी शुरू किया गया है। अनुमोदन के लिए आंतरिक प्रक्रियाओं को सरल और तेज किया गया।

आरडीएसओ 24 मई 2021 को बीआईएस एसडीओ मान्यता योजना के तहत मान्यता प्राप्त करने वाला भारत का पहला मानक विकास संगठन (एसडीओ) बन गया है।

रेल कर्मियों की चिकित्सा सुविधा : चिकित्सा सुविधाओं को बढ़ाया गया है, नई सुविधाओं का निर्माण किया गया है और रेलवे अस्पतालों में मौजूदा सुविधाओं में सुधार किया गया है। 78 ऑक्सीजन पैदा करने वाले संयंत्र स्थापित किए गए हैं और रेलवे अस्पतालों में काम कर रहे हैं। 17 और ऑक्सीजन संयंत्रों को मंजूरी दी गई है और कमीशन के विभिन्न चरणों में हैं। 69 रेलवे अस्पताल कोविड-19 से प्रभावित रेलवे कर्मचारियों का इलाज कर रहे हैं। इन अस्पतालों में कोविड के इलाज के लिए बिस्तरों की संख्या 2539 से बढ़ाकर 3948 कर दी गई है। कुल COVID बेड बढ़कर 6972 हो गए हैं, ICU बेड 273 से 404 हो गए हैं, इनवेसिव वेंटिलेटर 62 से बढ़कर 3544 हो गए हैं, अतिरिक्त 449 नॉन इनवेसिव वेंटिलेटर और 129 हाई फ्लो नेज़ल ऑक्सीजन मशीनें हैं। साथ ही 3420 ऑक्सीजन सिलेंडर, रेलवे अस्पतालों में पूरक थे।

भारतीय रेल मे संक्रमण काल मे किया गया काम : HMIS (अस्पताल प्रबंधन सूचना प्रणाली) पिछले एक साल में भारतीय रेलवे के 572 अस्पतालों और स्वास्थ्य इकाइयों में एचएमआईएस प्रदान किया गया है और शेष मार्च, 22 तक कवर किया जाएगा। रेलवे ने अधिकांश कर्मचारियों और उनके परिवार के सदस्यों को UMID प्रदान किया है। रेलवे चिकित्सा लाभार्थियों के लिए अब तक 42.09 लाख यूएमआईडी कार्ड तैयार किए जा चुके हैं। यूएमआईडी को स्वास्थ्य और परिवार कल्याण मंत्रालय की राष्ट्रीय स्वास्थ्य आईडी से भी जोड़ा गया है।

इंडियन रेलवे ने कम से कम समय में ऑक्सीजन एक्सप्रेस चलाई और डिलीवरी में तेजी लाई। रेलवे टैंकरों की आपूर्ति करने वाली राज्य सरकारों की मांग को पूरा करने की पूरी कोशिश कर रहा है। रेलवे की ओर से लगभग सभी क्षेत्रों में सभी वांछित मार्ग और रेक तैयार किए गए थे। अब तक 899 से अधिक ऑक्सीजन एक्सप्रेस ट्रेनों ने अपनी यात्रा पूरी कर ली है और 36,840 टन से अधिक तरल ऑक्सीजन 15 राज्यों में पहुंचाई गई है। ऑक्सीजन एक्सप्रेस ने बांग्लादेश के लिए ऑक्सीजन (3911.41 एमटी) भी पहुंचाई

क्वारंटाइन/आइसोलेशन सुविधाओं के रूप में काम करने के लिए 4,176 कोचों का रूपांतरण: देश भर में कोविड-19 के लिए क्वारंटाइन/आइसोलेशन सुविधाओं के रूप में काम करने के लिए 4,176 ट्रेन कोचों में से 324 कोचों को दिल्ली, महाराष्ट्र, गुजरात, मध्य प्रदेश, उत्तर राज्यों में तैनात किया गया है। राज्य सरकार की मांग के अनुसार प्रदेश, नागालैंड, असम और त्रिपुरा।

30.12.2021 तक लगभग 10.97 लाख कर्मचारियों को पहली खुराक का टीका लगाया गया और 8.38 लाख को दोनों खुराक का टीका लगाया गया। IR . पर 135 टीकाकरण केंद्र प्रचालन में हैं। आयुष सुविधा नई दिल्ली, कोलकाता, मुंबई, चेन्नई और गुवाहाटी में 5 क्षेत्रीय अस्पतालों में शुरू की गई है

तेजस राजधानी ट्रेन: 4 राजधानी एक्सप्रेस आनंद विहार- अगरतला, मुंबई- नई दिल्ली (2) और राजेंद्र नगर टर्मिनल (पटना)- नई दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस भारतीय रेल पर तेजस रेक के साथ चल रही हैं।

उच्च क्षमता वाले थर्ड एसी इकोनॉमी कोच (LWACCNE): भारतीय रेल ने 10.02.2021 को एक नया कोच प्रकार, हाई कैपेसिटी थर्ड एसी इकोनॉमी कोच शामिल किया है और पिछले दो महीनों में 33 कोच का उत्पादन किया है। इनके साथ, पूरे भारतीय रेल में कुल 54 एसी-III टियर इकोनॉमी कोच उपलब्ध कराए गए हैं। यात्री स्थान में वृद्धि के लिए इस कोच के डिजाइन में कई नवाचारों को शामिल किया गया है, वर्तमान में बोर्ड पर स्थापित उच्च वोल्टेज इलेक्ट्रिक स्विचगियर को भारतीय रेलवे में पहली बार अंडर फ्रेम के नीचे स्थानांतरित किया गया है, जिससे यात्री क्षमता 72 से 83 बर्थ तक बढ़ गई है। 11 अतिरिक्त बर्थ की शुरुआत की गई।

भारत गौरव- थीम आधारित ट्रेनें: भारत की विशाल पर्यटन क्षमता का दोहन करने के लिए, भारतीय रेलवे ने एक नया पर्यटन उत्पाद यानी थीम आधारित पर्यटक सर्किट ट्रेन ‘भारत गौरव’ लॉन्च किया है। देश के कोने-कोने में फैले सेवा प्रदाता देश के अप्रयुक्त लेकिन ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण समृद्ध खजाने का प्रदर्शन करने में सक्षम होंगे। सेवा प्रदाता कोचों का नवीनीकरण करने में सक्षम होंगे और उन्हें थीम, टैरिफ, इंटीरियर डिजाइन और अन्य व्यावसायिक तौर-तरीकों को तय करने के लिए पूर्ण लचीलापन दिया गया है।

गांधीनगर राजधानी (डब्ल्यूआर) और रानी कमलापति (डब्ल्यूसीआर) स्टेशन का पुनर्विकास: गांधीनगर कैपिटल स्टेशन 16.07.2021 को चालू किया गया, भारतीय रेल का पहला पुनर्विकसित स्टेशन है। रानी कमलापति दूसरा पुनर्विकसित स्टेशन है और इसे 15.11.2021 को चालू किया गया था। दोनों स्टेशनों का उद्घाटन माननीय प्रधान मंत्री द्वारा किया गया था।

ट्रेन टेलीमेट्री का अंत (ईओटीटी): पूर्वी तट और दक्षिण पूर्व रेलवे में ईओटीटी के लिए अवधारणा परीक्षण का सबूत आयोजित किया जा रहा है। पूर्वी तटिय रेल में 3 सेट का परीक्षण चल रहा है और चरण 2 में 740 सेटों की खरीद प्रक्रियाधीन है।

चल स्टॉक उत्पादन (नवंबर’21 तक):

इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव: पिछले वर्षों के 414 की तुलना में 570 (लक्ष्य: 981)

एलएचबी कोच: पिछले साल 2788 की तुलना में 3790 ( लक्ष्य 6497 )

विस्टा डोम कोच: उत्पादित: 13 कोच नवंबर’21 तक निर्मित (लक्ष्य: 90)। कुल उपलब्ध: 57


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