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रेलवे के तमाम क्षेत्रीय कार्यालयोंने विविध परीपत्रक जारी कर कर के, गाड़ियोंकी घोषणा कर दी। किसी की 5 तो किसी की 15 गाड़ियाँ चल पड़ेंगी, यहाँतक की विन्टर स्पेशल गाड़ियांभी 15 अक्टूबर से चल पड़ेंगी। लेकिन मित्रों यह जो भी गाड़ियाँ है सारी की सारी स्पेशल और आरक्षित आसन व्यवस्थाओंके साथ चलाई जा रही है।

जब तक (पता नही कब तक☺️) यह विशेष और आरक्षित आसन व्यवस्थाओंके साथ गाड़ियोंका दौर चलता रहेगा, तब तक मासिक पास धारकोंकी दखल लेनेवाला कोई नहीं है। न सिर्फ उपनगरीय अपितु देशभर की सारी रेल सेवाओंपर हजारों, लाखोंकी संख्या में मासिक पास धारक है। आसपास के शहरोंमें नौकरी करनेवाले, कॉलेज और क्लासेस मे पढनेवाले विद्यार्थी इस तरह के मासिक पास निकालते है। मासिक पास रोज का जाना आना करनेवालोंके लिए बेहद उपयोगी और आर्थिक दृष्टिकोण से किफायती भी है। एक बार पास बना लिया तो इन लोगोंको टिकट खिड़की की लम्बी क़तारों में खड़ा रहने की जरूरत नही और दूसरा किफायती इतनी की नियमित किरायोंसे 25 से 30 प्रतिशत शुल्क में महीनेभर यात्रा की जा सकती है।

जहाँ उपनगरीय गाड़ियाँ चलती है, जैसे मुम्बई, पुणे या इतर बड़े महानगर वहाँपर धीरे धीरे यात्रिओंके लिए यात्रा की सुविधा खोली जा रही है। लेकिन जहाँपर उपनगरीय गाड़ियाँ नही चलती, वहाँ के मासिक पासधारकोंकी अवस्था बड़ी भीषण है। इन लोगोंकी तकलीफ यह है, की सारी गाड़ियाँ आरक्षित और द्वितीय श्रेणी टिकट बन्द होने के कारण यह लोग ट्रेनोंमें यात्रा नही कर पा रहे है और सड़क मार्ग से यात्रा करने के लिए मजबूर है। सड़क मार्ग से रोजाना जाना आना कर के इन लोगोंकी शारारिक, मानसिक और आर्थिक परिस्थिति बड़ी ही बिकट हो गयी है। आधे से ज्यादा तनख्वाह, बाइक या कार के इन्धन और रखरखाव पर खर्च हो जाती है। विशेष बात तो यह है, की न तो कोई नेता या कोई रेल यात्री संगठन इनकी तकलीफों पर गौर कर रहा है।

संक्रमण काल के 22 मार्च से लेकर आज तक छह महीने बीत गए और अब सातवाँ महीना चल रहा है। अनलॉक 5 भी आ गया, लेकिन रेल प्रशासन मासिक पास धारकोंकी सुध लेने को तैयार ही नही। तमाम आरक्षण स्पेशल गाड़ियोंसे इन लोगोंको कोई लेनादेना नही, इनके लिए तो इनकी सवारी गाड़ियाँ, डेमू, मेमू चलना चाहिए। जहाँतक बात यात्री रिकॉर्ड की है, तो हर एक मासिक पास धारक का रिकॉर्ड रेलवे के पास उसकी फोटो आइडेंटिटी और ऐड्रेस के साथ रखा जा सकता है। इतनी सारी औपचारिकता अपनाने के बाद भी रेल प्रशासन इन सीज़न पास धारकोंकी कोई व्यवस्था क्यों नही कर पा रहा है, यह एक संशोधन का विषय हो जाता है। हम तो रेल यात्री संगठनोंको भी आवाहन करते है, आए दिन फलाँ गाड़ी शुरू हो रही है या फलाँ गाड़ी को एक्सटेंड करवाना है, स्टापेजेस बढ़वाना है इसके परे जाकर थोड़ा मासिक पास धारकोंके लिए भी पत्राचार करे, उनकी तकलीफों को भी महसूस करें, रेल मंत्री, अफ़सरोंतक पासधारकोंकी बात अब अग्रक्रम से रखी जाना चाहिए।

सवारी गाड़ियोंको चलवाना रेल प्रशासन मुनासिब नही समझता तो कम अन्तरोंके स्टापेजेस वाली कई एक्सप्रेस गाड़ियाँ चल पड़ी है, उन गाड़ियों में ही पास धारकोंकी व्यवस्था करवा दी जाए।

उत्तर रेलवे अपनी यात्री सेवाएं आरक्षित स्पेशल्स की तर्ज पर दिनांक 15 अक्तूबर से शुरू करने जा रहा है।

1: 02017/02018 नई दिल्ली देहरादून नई दिल्ली शताब्दी स्पेशल, प्रतिदिन

2: 02011/02012 नई दिल्ली कालका नई दिल्ली शताब्दी स्पेशल प्रतिदिन

3: 02494/02493 हज़रत निजामुद्दीन पुणे हज़रत निजामुद्दीन पुणे दर्शन साप्ताहिक स्पेशल

4: 22439/22440 नई दिल्ली श्री माता वैष्णो देवी कटरा नई दिल्ली वन्देभारत सप्ताह में 6 दिन, मंगलवार छोड़कर

5: 02029/02030 नई दिल्ली अमृतसर नई दिल्ली शताब्दी स्पेशल, सप्ताह में 6 दिन, गुरुवार को छोड़कर।

6: 02264/02263 हज़रत निजामुद्दीन पुणे हज़रत निजामुद्दीन दुरन्तो द्विसाप्ताहिक स्पेशल

7: 02462/02461 श्री माता वैष्णो देवी कटरा नई दिल्ली श्री माता वैष्णो देवी कटरा वातानुकूलित स्पेशल प्रतिदिन

8: 04422/04421 आनंदविहार लखनऊ आनंदविहार वातानुकूलित विन्टर स्पेशल त्रिसाप्ताहिक

9: 04010/04009 आनंदविहार जोगबनी आनंदविहार विन्टर स्पेशल साप्ताहिक

10: 04401/04402 नई दिल्ली श्री माता वैष्णो देवी कटरा नई दिल्ली वातानुकूलित द्विसाप्ताहिक विन्टर स्पेशल

11: 04924/04923 चंड़ीगढ़ गोरखपुर चंड़ीगढ़ साप्ताहिक विन्टर स्पेशल

मित्रों, गाड़ियाँ तो लगभग इतनी शुरू हो गयी है, की आपको कहीं भी जाना हो तो रेलगाड़ियाँ उपलब्ध हो गयी है। आज हम आपके लिए ले आए है, पश्चिम रेलवे की विन्टर स्पेशल गाड़ियोंकी सारी डिटेल्स। जो गाड़ियाँ अपने नियमित शेड्यूल पर चलाई जाएगी उनका नियमित क्रमांक दिया गया है और जिनका शेड्यूल बदला गया है, उनका शेड्यूल याने समयसारणी अलग से दी गयी है।

1: 09271/09271 बांद्रा पटना बांद्रा साप्ताहिक स्पेशल

2: 02913/02914 बांद्रा सहरसा बांद्रा साप्ताहिक हमसफर स्पेशल

3: 02931/02932 बांद्रा जैसलमेर बांद्रा साप्ताहिक स्पेशल

4: 09027/09028 बांद्रा जम्मूतवी बांद्रा साप्ताहिक स्पेशल

5: 09017/09018 बांद्रा हरिद्वार बांद्रा साप्ताहिक स्पेशल

6: 09424/09423 गांधीधाम तिरुनेलवेली गांधीधाम साप्ताहिक स्पेशल

7: 09313/09314 इन्दौर राजेन्द्रनगर इन्दौर द्विसाप्ताहिक स्पेशल सुलतानपुर होकर

8: 09321/09322 इन्दौर राजेन्द्रनगर इन्दौर साप्ताहिक स्पेशल फैज़ाबाद होकर

9: 02905/02906 ओखा हावडा ओखा साप्ताहिक स्पेशल, यह गाड़ी की समयोंमे परिवर्तन किया गया है अतः इसकी समयसारणी प्रस्तुत है।

10: 09205/09206 पोरबंदर हावडा पोरबंदर द्विसाप्ताहिक स्पेशल, यह गाड़ी नियमित गाडीसे अलग समयोपर चल रही है अतः समयसारणी प्रस्तुत है।

11: 09057/09058 उधना बनारस (मंडुआडीह) उधना साप्ताहिक स्पेशल

12: 09031/09032 बांद्रा बरौनी बांद्रा साप्ताहिक स्पेशल। यह नई गाड़ी है, इसका मार्ग उधना, भुसावल, जबलपुर, प्रयागराज छिंवकी, पण्डित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, पाटलिपुत्र, हाजीपुर होकर चलेगी।

13: 09451/09452 गांधीधाम भागलपुर गांधीधाम साप्ताहिक स्पेशल, यह भी नई गाड़ी है। यह गाड़ी अहमदाबाद, घेरातपुर, नडियाद, गोधरा, रतलाम, कोटा, भरतपुर, मथुरा, कासगंज, कानपुर, लखनऊ, गोण्डा, गोरखपुर, नरकटियागंज, सगौली, मुझफरपुर, बरौनी, बेगूसराय, रतनपुर, सुल्तानगंज होकर चलेगी।

14: 09019/09020 उधना छपरा उधना साप्ताहिक स्पेशल, यह भी नई गाड़ी है, नए समयसारणी के साथ चल रही है। इसका मार्ग भुसावल, जबलपुर, प्रयागराज छिंवकी, वाराणसी, बलिया होकर रहेगा।

अन्य क्षेत्रीय रेलवे की 5 जोड़ी गाड़ियाँ है जो कि विन्टर स्पेशल के तहत चलेगी।

1: 05635/36 ओखा गौहाटी ओखा साप्ताहिक स्पेशल

2: 02655/56 अहमदाबाद चेन्नई अहमदाबाद नवजीवन प्रतिदिन

3: 02472/71 श्री माता वैष्णो देवी कटरा बांद्रा टर्मिनस श्री माता वैष्णो देवी कटरा सप्ताह में 4 दिन

4: 02476/75 श्री माता वैष्णो देवी कटरा हापा श्री माता वैष्णो देवी कटरा साप्ताहिक स्पेशल

5: 02478/77 श्री माता वैष्णो देवी कटरा जम्मूतवी श्री माता वैष्णो देवी कटरा साप्ताहिक स्पेशल

मित्रों आपको तो ज्ञात होगा, 12 मई से भारतीय रेलवे में यह सिलसिला शुरू हुवा है। जी हाँ, स्पेशल ट्रेन्स, विशेष गाड़ियाँ चलाने का सिलसिला। 12 मई को 30 राजधानी स्पेशल से शुरू किया गया सिलसिला आए दिन एक नया परीपत्रक रेलवे की ओरसे जारी होते होते करीबन 500 से भी ज्यादा गाड़ियोंका हो गया है।

गाड़ियाँ वही है, डिब्बे वहीं है, किराए भी वही है और यात्री भी वे की वे लेकिन गाड़ियाँ बन गयी है स्पेशल। राजधानी, दुरन्तो, गरीबरथ, हमसफ़र, मेल, एक्सप्रेस सारी की सारी स्पेशल। अब आप बोलोगे की जनाब, फिर मायाजाल कैसा? क्यों न बोले इसको मायाजाल? इतनी गाड़ियाँ चल पड़ी है पर है कोई समयसारणी? किसी भी बड़े से बड़े स्टेशनोंपर चले जाइए, आपको कहीं पर भी इन स्पेशल गाड़ियोंकी अद्ययावत लिस्ट दिखाई नही देगी। अब स्टेशनोंकी पूछताछ विंडोपर चले जाइए, और जरा पूछिए, फलाँ गाँव जाने के लिए कब और कौनसी गाड़ी है? हमारा दावा है, आपको उचित जानकारी वहाँ का बन्दा नही दे पाएगा। इसका कारण ऐसे है, की उसके पास ही जानकारी उपलब्ध नही होगी। वह अपने कम्प्यूटर में झांकेगा, बटनोंपर हाथ फिराएगा, फिर कुछ बताएगा जिससे आप का संतुष्टि होना मुश्किल है।

इसका प्रमुख कारण है, गाड़ियोंके शेड्यूल्स की संहिता की फिजिकल उपलब्धि न होना, हर चीज मौजूद है मगर ऑनलाईन। आप खुद ही इसे ऑनलाइन, आईआरसीटीसी की वेबसाइट पर चेक कर सकते है, बशर्ते आप को इंटरनेट चलाने का ज्ञान हो, और वेबसाइट खंगालनी आती हो। अब आप आभासी, व्हर्च्युअल ज्ञानगंगा को, इंटरनेट के देवलोक से अपने मोबाइल, लैपटॉप या कम्प्यूटर में अवतरीत करा पाने वाले भगीरथ हो तो ही इस जमाने मे विचरण करने लायक हो। हर चीज का लिखित डॉक्यूमेंट की इच्छा रखते हो तो भाईसाहब, आप का भविष्य बड़ा ही कठिन है, ख़तरे में है। भारतीय रेलवे बीते 6 महिनेसे इसी तर्ज पर अपना काम चला रही है। स्टेशनोंपर लगे समयसारणी के बड़े बड़े तखतें बेकार है, क्योंकी एकभी नियमित गाड़ी नही चल रही है। स्पेशल गाड़ियोंकी संक्षिप्त सूची कही पर भी उपलब्ध नही है।

माना की, संक्रमण काल मे रेल प्रशासन को कई अनियमितताओंका सामना करना था या अब भी कर ही रही है, लेकिन दुनिया के सबसे बड़े रेल यातायात में पांचवे स्थान पर रहने वाली भारतीय रेल के लिए यह बात कतई गौरवपूर्ण नही है, की विगत छह महीनोंसे उनकी तमाम यात्री गाड़ियाँ बिना किसी स्थायी समयसारणी के चल रही है। हम रेल प्रशासन से आग्रह करते है, की स्पेशल गाड़ियोंके, इस भ्रमीत करने वाले मायाजाल को दूर करे, हटाए और अपनी नियमित सेवाओंको शुरू करे।