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रेलवे ने नासिक और डहाणु को त्र्यंबकेश्वर के रास्ते जोड़ने की योजना बनाई है- नई रेल लाइन के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण को मंजूरी दी गई।

30th Aug 202430th Aug 2024 Rail Duniya

30 अगस्त 2024, शुक्रवार, भाद्रपद, कृष्ण पक्ष, द्वादशी, विक्रम संवत 2081

मध्य रेलवे
प्रेस विज्ञप्ति

रेलवे ने नासिक और दहानू को त्र्यंबकेश्वर के रास्ते जोड़ने की योजना बनाई है- नई रेल लाइन के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण को मंजूरी दी गई।

रेलवे नासिक-दहानू नई रेल लाइन के साथ महाराष्ट्र में रेल संपर्क को बेहतर बनाने में एक और बड़ा कदम उठाने के लिए तैयार है।

रेलवे मंत्रालय ने नासिक-दहानू नई ब्रॉड गेज रेल लाइन परियोजना के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण को मंजूरी दे दी है, जिसकी कुल लागत 2.50 करोड़ रुपये है।

नासिक से दहानू तक त्र्यंबकेश्वर और वनगांव के रास्ते 100 किलोमीटर लंबी रेल लाइन महाराष्ट्र के पालघर जिले के दो प्रमुख शहरों नासिक और दहानू को जोड़ेगी।

यह नई रेल लाइन पर्यटन को बढ़ावा देने में भी सहायक होगी, जो 12 ज्योतिर्लिंगों में से एक के दर्शन के लिए त्र्यंबकेश्वर मंदिर और नासिक में पंचवटी (वह स्थान जहाँ भगवान राम वनवास के दौरान रुके थे) जाने के इच्छुक लाखों भक्तों को रेल परिवहन प्रदान करेगी।
यह नासिक और पालघर जिले के कई शहरों को जोड़ेगा, जिससे क्षेत्र में आर्थिक वृद्धि और विकास को बढ़ावा मिलेगा।

नासिक-दहानू नया रेल संपर्क आर्थिक विकास को गति देने, कनेक्टिविटी में सुधार करने और महाराष्ट्र में यात्रियों के लिए समग्र यात्रा अनुभव को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

दिनांक: 30 अगस्त, 2024
पीआर संख्या 2024/08/43
यह प्रेस विज्ञप्ति जनसंपर्क विभाग, मुख्यालय, मध्य रेलवे, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस, मुंबई द्वारा जारी की गई है।

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रेल यात्रिओंके लिए राहत की ख़बर : पलवल रेल ब्लॉक रद्द हुवा!

30th Aug 2024 Rail Duniya

30 अगस्त 2024, शुक्रवार, भाद्रपद, कृष्ण पक्ष, द्वादशी, विक्रम संवत 2081

उत्तर रेलवे में मथुरा – नई दिल्ली खण्ड पर स्थित पलवल स्टेशन यार्ड रिमॉडलिंग हेतु दिनांक 29 अगस्त से 17 सितम्बर 2024 तक, 20 दिनोंका रेल ब्लॉक घोषित किया गया था। इसमे कई यात्री गाड़ियाँ रद्द/आँशिक रद्द/ नियंत्रित एवं परावर्तित मार्ग से चलाई जानी थी।

रेल प्रशासन ने इस रेल ब्लॉक को यात्री सुविधाओं के मद्देनजर कुछ अवधि के लिए टाल दिया है। जो भी गाड़ियाँ बाधित होने जा रही थी, उन्हें पुनः स्थापित किया जा रहा है। सम्बंधित अग्रिम आरक्षण टिकट ले चुके यात्रिओंको एस एम एस SMS द्वारा इसकी सूचनाएं दी जा रही है।

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आतंकवाद का न ही कोई धर्म है न ही कोई स्वभाव, यह सिर्फ मानवता पर कलंक है और समस्त हानि के सिवा कुछ नही।

30th Aug 202430th Aug 2024 Rail Duniya

30 अगस्त 2024, शुक्रवार, भाद्रपद, कृष्ण पक्ष, द्वादशी, विक्रम संवत 2081

मित्रों, आपने ख़बरें पढ़ी, सुनी होंगी की पड़ोसी देश के किसी ना’पाक मन्सूबेदार ने अपने ईमान, विश्वास को उसके पास बेच चुके साथियोंसे गुज़ारिश की के वह भारतीय रेल में घातपात करें, दुर्घटनाओं को अन्जाम दे। चूँकि इन कहीं, सुनी बातें इतनी विश्वासपूर्ण नहीं होती मगर एक लाइव वीडियो सोशल मीडिया में वायरल हो रहा है और साथ ही घातपात की खबरें भी अलग अलग जगहोंसे मिल रही है। वह वीडियो हम यहाँपर प्रस्तुत कर रहे है,

मित्रों, आज भारतीय रेल में प्रतिदिन ढाई करोड़ यात्री यात्रा करते है। इसमे सभी धर्म, जाती और तबक़े के लोग होते है। कोई अपनी रोजीरोटी पर पहुँच रहा है तो कोई अपने सगेसम्बन्धियों से मिलने जा रहा है। कोई अपने इष्ट के दरस पाने जा रहा है तो कोई अपने पर्यटन पर निकला है। हर कोई अपने कामधंदे, उद्देश्य से घर से निकलता है और आनेवाले कल की बेहतरी की सोच लिए चल रहा है। किसी को नही पता उसके मार्ग में कैसे अवरोध आ सकते है।

आतंक का कोई धर्म नही होता, इनका मकसद केवल और केवल हिंसा करना होता है और उससे समाज मे भय फैलाना है। ईश्वर न करें मगर जब कोई दुर्घटना अंजाम तक पहुँचगी तो उससे होने वाली हानि क्या धर्म, जात, इंसान की आर्थिक स्थिति पूछ कर अपना परिणाम छोड़ेगी? नहीं। ऐसे नही होगा। दुर्घटना की चपेट में जो भी आएंगे उसका परिणाम सब पर होगा। उसमे अमीर, गरीब, औरतें, बच्चे, बूढ़े, जवान सभी पिसे जा सकते है।

मित्रों, हम सब देशवासी इन ना’पाक इरादोंसे सतर्क हो कर अपनी सुरक्षा कर सकते है। हमे सभी सार्वजनिक जगहोंपर सतर्कता बरतनी होंगी। सार्वजनिक स्थलोंकी जो भी नियमावली है उसका आचरण करना होगा। रेलवे स्टेशनोंपर गाड़ी में सवार होने हेतु उस के प्रस्थान समय से लगभग 15 से 30 मिनट पहले पहुँचना होगा। सामानोंकी स्कैनिंग वगैरह अवश्य करानी होगी। अन्जान, अजनबी और गैरकानूनी वेंडरोंसे परहेज रखना होगा। जब यात्री इनसे कुछ खरीदेंगे नही तो यह लोग भी धीरे धीरे निरुत्साहित हो कर बन्द हो जाएंगे। रेल प्रशासन इनपर समय समय पर कार्रवाई करती ही है मगर यात्री पाबन्द हो जाते है तो इनके गैरकानूनी घुसपैठ की कमर टूट सकती है।

रेल प्रशासन अपने सुरक्षा बलों के साथ यात्री सुरक्षा में मुस्तैद है। रेल यात्री भी सतर्क रहें, रेल नियमों के साथ रहें यही इस लेख का उद्देश्य है। हम भारतीय रेल यात्री अपने ही देश एवं अपनी ही रेल में भय नही पाल सकते। हम सतर्क है और अपनी सुरक्षा का ध्यान रख सकते है। जय हिंद!

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किसी स्टेशन से सीधे गुजरने वाली गाड़ियाँ, यदि नियमित स्टोपेज ले ले तो यात्री सुविधा ही होगी न! क्या इतना आसान है रेल विभाग के लिए स्टोपेज को स्वीकृति देना?

29th Aug 202429th Aug 2024 Rail Duniya

29 अगस्त 2024, गुरुवार, भाद्रपद, कृष्ण पक्ष, एकादशी, विक्रम संवत 2081

संक्रमण काल के बाद, बन्द की गई अनेकों यात्री सेवाएं फिर बहाल हुई तो उनकी चाल-ढाल कुछ बदली सी थी। स्टोपेजेस रद्द किए गए थे, समयसारणी बदली गई थी और अनेकों रोजमर्रा के रेल यात्रिओंकी दिनचर्या, बजट बिगाड़ने वाली थी।

सवारी गाड़ियाँ मेल/एक्सप्रेस श्रेणियोंमे बदली गई। उनके कई छोटे स्टेशनोंके स्टोपेजेस रद्द किए गए। यहाँतक की नियमित मेल/एक्सप्रेस के भी कई स्टोपेजेस रद्द किए गए। आम रेल यात्री सकते में था, अपनी मूलभूत सुविधाओं के लिए छटपटाने लगा। ज्ञापन, निवेदन, पत्राचार से शुरू हुए स्टोपेजेस को नियमित करने की माँगोका यह सिलसिला धरना, उपोषण आंदोलन तक बढ़ गया। सम्बंधित राजनयिकों ने अपने अपने क्षेत्र के जनता के उग्र तेवरों की सुध लेते हुए फिर से स्टोपेजेस बहाल करवाए।

मित्रों, किसी भी सीधी, बिना रुके चलनेवाली यात्री गाड़ी को कोई स्टेशनपर महज दो मिनट का स्टोपेज लेने में ऐसी कौनसी बड़ी दिक्कत है, की रेल प्रशासन की भँवे तन जाती है? रेल परिचालन ने इसका विस्तारपूर्वक उत्तर दिया है,

किसी भी यात्री गाड़ी को मामूली दो मिनट का स्टोपेज दिए जाने की क्या कीमत रेल परिचालन को चुकानी पड़ती है, उसका पूरा ब्यौरा आपके सन्मुख है।

रेल गाड़ी यदि डीज़ल लोको से परिचालित हो रही हो तो उसे करीबन 1763 रुपए का अतिरिक्त ईंधन खर्चना पड़ता है। लोको के रखरखाव खर्च में ₹4401/- की बढ़ोतरी होती है और उसकी अर्जन क्षमता ₹1464/- से घटती है ऐसे कुल मिलाकर डीजल लोको की गाड़ी का एक स्टोपेज का खर्च ₹7628/- पड़ता है और इन्ही मदों में डीज़ल की जगह विद्युत लोको परिचालित गाड़ी को अनुक्रम नुसार ₹733, 1918 और 1628 ऐसे कुल खर्च ₹5451/- पड़ता है। ऐसी स्थिति में उक्त स्टोपेजेस से आय प्राप्ति की संभावनाओं का अभ्यास किया जाता है, स्टोपेजेस को छह महीने तक अस्थायी रूप से जारी रखा जाता है और बाद में उसे नियमित किए जाने पर निर्णय लिया जाता है।

रेल प्रशासन यह कहती है, अनावश्यक स्टोपेजेस को रद्द करने से डीज़ल लोको संचालित गाड़ी में वार्षिक ₹27,84000/- एवं विद्युत लोको संचालित गाड़ी में वार्षिक ₹18,25000/- की बचत की जा सकती है। उपरोक्त सारा गुणा-गणित वर्ष 2021/22 के मूल्यांकन से किया गया है।

सुधारित मानकोंके अनुसार उक्त आँकड़ोंको जब यात्री किराया तालिकाओं से जोड़ा गया तब किसी भी स्टोपेज की अनुमानित लागत ₹16672/- से ₹22442/- तक जाती है। स्टोपेज दिए जाने के बाद स्टेशन की आय यदि उस मात्रा में बढ़ती है, तभी उस स्टोपेज को नियमित किया जाता है। अब चालू वित्त वर्ष के अनुसार अब यह मूल्य कहांतक पहुँचा है, इस की जानकारी फिलहाल उपलब्ध नही है।

अतः रेल यात्री अपने अपने स्टेशनोंपर मेल/एक्सप्रेस या कोई भी यात्री गाड़ी के स्टोपेजेस के लिए लामबंद है और अस्थायी स्टोपेजेस पा भी लेते है तो उसे टिकाए रखने, नियमित करने हेतु प्रयत्नशील रहे। उस स्टोपेज के उपयोग करने हेतु क्षेत्र के रेल यात्रिओंको प्रोत्साहित करें।

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पश्चिम रेलवे : वडोदरा – अहमदाबाद रेल मार्ग पर यात्री गाड़ियोंकी ताजा स्थिती

28th Aug 202428th Aug 2024 Rail Duniya

28 अगस्त 2024, बुधवार, भाद्रपद, कृष्ण पक्ष, दशमी, विक्रम संवत 2081

यात्रीगण कृपया ध्यान दीजिए, इस बाधित मार्ग से गुजरने वाली बहुतांश गाड़ियोंके परिचालन में लगातार बदलाव किया जा रहा है। ताजा जानकारी के लिए, कृपया रेल हेल्पलाइन 139 से सम्पर्क बनाए रखे। हमसे जो सम्भव है, वह बुलेटीन्स हम यहाँ देने का प्रयत्न कर रहे है।

बुलेटिन 21 दिनांक 27/8/24