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09 अक्टूबर 2024, बुधवार, आश्विन, शुक्ल पक्ष, षष्टी, विक्रम संवत 2081

12789/90 काचेगुड़ा मंगालुरु काचेगुड़ा द्विसाप्ताहिक एक्सप्रेस को अब कोंकण रेलवे के मुरुडेश्वर स्टेशन तक विस्तार दिया गया है। इससे काचेगुड़ा से उडुपी, मूकाम्बिका और मुरुडेश्वर के लिए सीधी सम्पर्कता प्रदान करेगी।

रेल प्रशासन ने इस विस्तार को अनुमति दे दी है, उसकी संक्षिप्त समयसारणी भी जारी कर दी है। यह अब सम्बंधित क्षेत्रीय रेलवे अपनी परिचालनिक सुविधानुसार जल्द ही शुरू करेगा।

12789/90 काचेगुड़ा से मंगालुरु के बीच समयसारणी में कोई बदलाव नही और मंगालुरु से मुरुडेश्वर के बीच की समयसारणी निम्नलिखित है,

08 अक्टूबर 2024, मंगलवार, आश्विन, शुक्ल पक्ष, पंचमी, विक्रम संवत 2081

यात्रीगण कृपया ध्यान दे, पूर्व घोषित धम्मचक्र विशेष गाड़ियोंकी लिंक https://wp.me/pajx4R-5uN यह है।

पूर्व घोषित, गाड़ी संख्या 01018 नागपुर लोकमान्य तिलक टर्मिनस धम्म चक्र प्रवर्तन स्पेशल संशोधित समय के साथ चलेगी।

मध्य रेलवे धम्म चक्र प्रवर्तन दिवस-2024 के दौरान यात्रियों की अतिरिक्त भीड़ को कम करने के लिए सोलापुर – नागपुर, नागपुर – पुणे, नागपुर – अकोला और अकोला – अमरावती के बीच अतिरिक्त विशेष गाड़ियाँ चलाएगा।

विवरण निम्नलिखित है:

1) 01029 सोलापुर – नागपुर विशेष
01029 विशेष 11.10.2024 को 18.00 बजे सोलापुर से रवाना होगी और अगले दिन 12.45 बजे नागपुर पहुंचेगी।
संरचना: दो एसी-3 टियर। 8 स्लीपर क्लास (4 आरक्षित और 4 अनारक्षित), 6 सेकंड सीटिंग चेयर कार और 2 लगेज सह गार्ड ब्रेक वैन
ठहराव: कुरडूवाड़ी, दौंड, अहमदनगर, बेलापुर, कोपरगांव, मनमाड, चालीसगांव, पचोरा, जलगांव, भुसावल, मलकापुर, नांदुरा, शेगांव, अकोला, मुर्तिजापुर, बडनेरा, चांदुर, धामनगांव, पुलगांव, वर्धा, सेवाग्राम, सिंदी और अजनी।

2) 01030 नागपुर – पुणे विशेष
01030 विशेष 13.10.2024 को नागपुर से 16.10 बजे रवाना होगी और अगले दिन 17.20 बजे पुणे पहुंचेगी।
संरचना: दो एसी-3 टियर। 8 स्लीपर क्लास, 6 सेकंड सीटिंग चेयर कार, और 2 लगेज कम गार्ड ब्रेक वैन
ठहराव: सिंदी, सेवाग्राम, वर्धा, पुलगांव, धामनगांव, चांदूर, बडनेरा, मुर्तिजापुर, अकोला, वाशिम, हिंगोली डेक्कन, पूर्णा, परभणी, परली, लातूर रोड, लातूर, उस्मानाबाद, कुरडूवाड़ी और दौंड

3) 01132 नागपुर-अकोला अनारक्षित विशेष
01132 विशेष गाड़ी 13.10.2024 को नागपुर से 11.35 बजे रवाना होगी और उसी दिन 16.00 बजे अकोला पहुंचेगी।                               कोच संरचना : 10 सामान्य द्वितीय श्रेणी की गाड़ियाँ, जिनमें 2 सामान सह गार्ड के ब्रेक वैन शामिल है।
ठहराव: बूटी बोरी, सेवाग्राम, पुलगाँव, धामनगाँव, चांदूर, बडनेरा, मुर्तिजापुर और अकोला

4) 01131 अकोला – अमरावती अनारक्षित विशेष
01131 विशेष गाड़ी 13.10.2024 को अकोला से 17.00 बजे रवाना होगी और उसी दिन 18.30 बजे अमरावती पहुँचेगी।
कोच संरचना : 10 सामान्य द्वितीय श्रेणी की गाड़ियाँ, जिनमें 2 सामान सह गार्ड के ब्रेक वैन शामिल हैं
ठहराव: मुर्तिजापुर और बडनेरा

5) 07024/07023 नागपुर – बीदर – नागपुर विशेष
07023 स्पेशल ट्रेन 11.10.2024 को 18.45 बजे बीदर से रवाना होगी और अगले दिन 12.00 बजे नागपुर पहुंचेगी। 07024 विशेष गाड़ी 13.10.2024 को नागपुर से 20.10 बजे रवाना होगी और अगले दिन 11.00 बजे बीदर पहुँचेगी।
संरचना: 6 स्लीपर क्लास (3 आरक्षित और 3 अनारक्षित), 16 सेकंड सीटिंग और 2 लगेज सह गार्ड ब्रेक वैन
ठहराव: चंद्रपुर, बल्लारशाह, सिरपुर कागजनगर, बेल्लमपल्ली, मंचरियाल, रामागुंडम, पेड्डापल्ली, काजीपेट, सिकंदराबाद, लिंगमपल्ली, विकाराबाद, मरपल्ली और जाहिराबाद

आरक्षण: विशेष ट्रेनों 01029, 01030 और 07024 के लिए विशेष शुल्क पर बुकिंग 10.10.2024 को सभी कम्प्यूटरीकृत आरक्षण केंद्रों और वेबसाइट http://www.irctc.co.in पर शुरू होगी।

गाड़ी संख्या 01018 नागपुर-एलटीटी धम्म चक्र प्रवर्तन स्पेशल अब संशोधित समय के साथ चलेगी:
01018 स्पेशल अब 13.10.2024 को नागपुर से 13.25 बजे (00.20 बजे के बजाय) रवाना होगी और अगले दिन 05.30 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस मुंबई पहुंचेगी (उसी दिन 19.00 बजे के बजाय)
संरचना और ठहराव समान रहेंगे।
यात्री कृपया परिवर्तन पर ध्यान दें
विशेष ट्रेनों के ठहरावों पर विस्तृत समय के लिए कृपया http://www.enquiry.indianrail.gov.in पर जाएं या NTES ऐप डाउनलोड करें
यात्रियों से अनुरोध है कि वे इन विशेष ट्रेन सेवाओं का लाभ उठाएं।

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दिनांक: 8 अक्टूबर, 2024
पीआर संख्या 2024/10/14
यह प्रेस विज्ञप्ति जनसंपर्क विभाग, मुख्यालय, मध्य रेलवे, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस, मुंबई द्वारा जारी की गई है।

08 अक्टूबर 2024, मंगलवार, आश्विन, शुक्ल पक्ष, पंचमी, विक्रम संवत 2081

1: 09655/56 अजमेर वलसाड़ अजमेर साप्ताहिक विशेष वाया नसीराबाद, बिजयनगर, भीलवाड़ा, चित्तौड़गढ़, निम्बाहेड़ा, नीमच, मन्दसौर, रतलाम, गोधरा, वडोदरा, सूरत

09655 विशेष गाड़ी दिनांक 09/10/2024 से 13/11/2024 तक प्रत्येक बुधवार को अजमेर से 19:35 पर चलेगी एवं अगले दिन 11:30 को वलसाड़ पहुंचेंगी। वापसी में 09656 विशेष गाड़ी दिनांक 10/10/2024 से 14/11/2024 तक प्रत्येक गुरुवार को वलसाड़ से दोपहर 15:05 को चलकर अगले दिन सुबह 07:50 पर अजमेर पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 10 वातानुकूलित थ्री टियर इकोनॉमी, 02 वातानुकूलित थ्री टियर, 02 स्लिपर, 02 द्वितीय श्रेणी साधारण, 02 जनरेटर वैन कम लगेज कुल 18 LHB कोच

2 : 09657/58 दौराई बढ़नी दौराई साप्ताहिक विशेष वाया अजमेर, किशनगढ़, जयपुर, बांदीकुई, भरतपुर, मथुरा, हाथरस, कासगंज, फरुखाबाद, कन्नौज, कानपुर अनवरगंज, कानपुर, ऐशबाग, बादशाहनगर, गोमतीनगर, बाराबंकी, गोण्डा, बलरामपुर, तुलसीपुर

09657 विशेष गाड़ी दिनांक 12/10/2024 से 16/11/2024 तक प्रत्येक शनिवार को दौराई से 15:00 पर चलेगी एवं अगले दिन 13:25 को बढ़नी पहुंचेंगी। वापसी में 09658 विशेष गाड़ी दिनांक 13/10/2024 से 17/11/2024 तक प्रत्येक रविवार को बढ़नी से शाम 19:15 को चलकर अगले दिन शाम 19:20 पर दौराई पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 10 वातानुकूलित थ्री टियर इकोनॉमी, 02 वातानुकूलित थ्री टियर, 02 स्लिपर, 02 द्वितीय श्रेणी साधारण, 02 जनरेटर वैन कम लगेज कुल 18 LHB कोच

3 : 04805/06 भगत की कोठी ओखा भगत की कोठी साप्ताहिक विशेष वाया लुणी, डुंडारा, समदड़ी, मोकलसर, जालौर, मोदरण, मारवाड़ भीनमाल, रानीवाड़ा, धानेरा, भीलड़ी, पाटण, मेहसाणा, वीरमगाम, सुरेन्द्रनगर, वांकानेर, राजकोट, हापा, जामनगर, खम्भालीया, द्वारका

04805 विशेष गाड़ी दिनांक 12/10/2024 से 16/11/2024 तक प्रत्येक शनिवार को भगत की कोठी से 10:30 पर चलेगी एवं अगले दिन 04:40 को ओखा पहुंचेंगी। वापसी में 04806 विशेष गाड़ी दिनांक 13/10/2024 से 17/11/2024 तक प्रत्येक रविवार को ओखा से सुबह 08:20 को चलकर अगले दिन शाम 03:00 पर भगत की कोठी पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 01 वातानुकूलित टू टियर, 01 वातानुकूलित थ्री टियर इकोनॉमी, 04 वातानुकूलित थ्री टियर, 05 स्लिपर, 04 द्वितीय श्रेणी साधारण, 01 जनरेटर वैन कम लगेज, 01 एसएलआर कुल 17 LHB कोच

4: 04813/14 भगत की कोठी दानापुर भगत की कोठी साप्ताहिक विशेष वाया जोधपुर, गोटन, मेड़ता रोड, डेगाणा, मकराणा, कुचामण सिटी, नावाँ सिटी, फुलेरा, जयपुर, गांधीनगर जयपुर, दौसा, बांदीकुई, भरतपुर, अछनेरा, आगरा फोर्ट, टूण्डला, इटावा, कानपुर, फतेहपुर, प्रयागराज, मिर्जापुर, पण्डित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, बक्सर, आरा

04813 विशेष गाड़ी दिनांक 09/10/2024 से 13/11/2024 तक प्रत्येक बुधवार को भगत की कोठी से 17:20 पर चलेगी एवं अगले दिन 17:15 को दानापुर पहुंचेंगी। वापसी में 04814 विशेष गाड़ी दिनांक 10/10/2024 से 14/11/2024 तक प्रत्येक गुरुवार को दानापुर से शाम 18:45 को चलकर  शनिवार 01:00 पर भगत की कोठी पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 04 स्लिपर, 12 द्वितीय साधारण, 02 एसएलआर कुल 18 ICF कोच

5: 04713/14 बीकानेर वलसाड़ बीकानेर साप्ताहिक विशेष वाया नोखा, नागौर, मेड़ता रोड, डेगाणा, मकराणा, कुचामण सिटी, नावाँ सिटी, फुलेरा, जयपुर, दुर्गापुरा जयपुर, सवाई माधोपुर, कोटा, रामगंजमंडी, भवानी मंडी, शामगढ़, नागदा, रतलाम, गोधरा, वडोदरा, भरूच, सूरत, नवसारी

04713 विशेष गाड़ी दिनांक 10/10/2024 से 14/11/2024 तक प्रत्येक गुरुवार को बीकानेर से 08:55 पर चलेगी एवं अगले दिन 09:20 को वलसाड़ पहुंचेंगी। वापसी में 04714 विशेष गाड़ी दिनांक 11/10/2024 से 15/11/2024 तक प्रत्येक शुक्रवार को वलसाड़ से दोपहर 13:05 को चलकर अगले दिन दोपहर 13:30 पर बीकानेर पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 02 वातानुकूलित टू टियर, 05 वातानुकूलित थ्री टियर, 07 स्लिपर, 04 द्वितीय श्रेणी साधारण, 02 एसएलआर कुल 20 ICF कोच

06 अक्टूबर 2024, रविवार, आश्विन, शुक्ल पक्ष, तृतीया, विक्रम संवत 2081

भारतीय रेल बीते 10, 15 वर्षोंमें अपने ढांचागत संरचना, चल स्टॉक आदि में तीव्रता से बदलते जा रही है। आधुनिक वन्दे सीरीज की तेज गाड़ियाँ, उन्नत चल स्टॉक अर्थात आधुनिक एल एच बी यात्री कोच, अत्याधुनिक सिग्नलिंग यंत्रणा, आदर्श स्टेशनोंपर लगी हुई उन्नत सेवाएं जैसे रैम्प युक्त फुट ओवर ब्रिज, बैटरी चलित प्लेटफार्म पर गाड़ी तक पहुंचने वाली गाड़ियाँ, लिफ्ट्स, एस्कलेटर, लाउंज इत्यादि

यह तो बीते वर्षों में भारतीय रेल में हुए उन्नत बदलाव हमे दिखाई दे रहे है, मगर दूसरी तरफ सर्वसाधारण रेल यात्री लगातार अपनेआप को कुंठित महसूस कर रहा है, भला ऐसा क्यों हो रहा है? क्या वजहें हो सकती है? आइए, समझते है।

संक्रमण तक भारतीय रेल सेवाएं नियमित और ठीक-ठाक अर्थात यात्रिओंके बिना किसी नाराजी या युँ कहे बिना किसी तक़रार के चल रही थी। थोड़ी बहुत शिकायतें थी मगर कोई बड़ा ऐसा नाराजी, परेशानी जैसा न था। फिर यह बदलाव कहाँ से शुरू हुवा? तो उसकी शुरुआत ZBTT शून्याधारित समयसारणी से हुई। छोटे छोटे स्टेशनोंके स्टोपेजेस रद्द किए जाना, सवारी गाड़ियोंका रद्द किया जाना और बाद में उन्हें मामूली से समय बदलाव कर एक्सप्रेस कर देना, नियमित एक्सप्रेस गाड़ियोंके समय मे भारी बदलाव करना जो डेली अप-डाउनर्स की दिनचर्या को बिगाड़ने वाला था। नियमित मेल/एक्सप्रेस गाड़ियोंकी कोच संरचना से द्वितीय श्रेणी के साधारण एवं स्लिपर श्रेणी के कोचोंकी अचानक ही कमी कर देना।

एक तरफ नियमित गाड़ियोंके यह असहनीय बदलाव और दूसरी तरफ प्रीमियम गाड़ियोंकी धड़ाधड़ उत्सवी लॉन्चिंग, सर्वसाधारण यात्रिओंको नागवार गुजरी। यात्रिओंकी निराशाओं, परेशानियों को विरोधी राजनीति ने बड़ी संजीदगी और अपनेपन से सींचा। फलतः सर्वसाधारण यात्री जो सुगबुगाहट कर रहा था खुल कर प्रकट होने लगा। नाराज़ी, विरोध पल-पल दिखाई देने लगा। रेल व्यवस्था अब सामान्य जन की सेवाएं संकुचित कर प्रीमियम, धनी यात्रिओंको प्राधान्य देने लगी है यह सिद्ध करने में लोकनेताओं (?) को सफलता मिली।

सामान्य रेल यात्री बेशक परेशान था और खुद को ठगा सा महसूस करने लगा था और जिस बात पर जल्द कोई निर्णय लिया जाना चाहिए था उसे जब पानी सर से ऊपर हुवा तब पुर्नस्थापित करना यह बात, पूर्व निर्णय सर्वथा गलत थे, इस पर मुहर लगा गए। लगभग 90 प्रतिशत रद्द किए गए स्टोपेजेस पुनर्स्थापित किए गए, सवारी गाड़ियोंके किराए पुनः बहाल किए गए, द्वितीय श्रेणी एवं स्लिपर कोचों की कठोरतापूर्वक कम की गई संख्या पुनः नियमित की गई।

क्या रेल प्रशासन द्वारा पहले लिए गए सारे निर्णय रद्द करने लायक ही थे या निर्धारित गति से जो बदलाव करने चाहिए थे या निर्णयों के साथ लाई जानी वाली वैकल्पिक, समांतर व्यवस्था का अमल में न ला पाना यह असहनीय गलती थी?

पुराने पारम्परिक आई सी एफ के कोच की जगह नए सुरक्षित, तेज गति और आरामदायक एल एच बी कोच में बदलना आवश्यक था। एक्सप्रेस गाड़ियोंको तो एल एच बी कोच शनै शनै मिल सकते थे मगर सवारी गाड़ियोंको तोनए सुसज्जित  डेमू/मेमू रैक में बदलना था। कार्यक्रम तय तो हुवा मगर अचानक ही कोच फैक्टरीयों में मेमू रैक की जगह प्रीमियम गाड़ियों के निर्माण को प्रधानता दी गई और मेमू रैक निर्माण पिछड़ गया, फलतः सवारी गाड़ियोंमे जो अपेक्षित बदलाव होने थे वह नही हो पाए। सवारी गाड़ियाँ एक्सप्रेस तो बना दी गई मगर समयसारणी ज्यों की त्यों ही रह गई।

नियमित मेल/एक्सप्रेस गाड़ियोंमे शून्याधारित समयसारणी के तहत बदलाव कर या रद्द कर नई यात्री गाड़ियोंके लिए स्लॉट्स बनाया जाना था। यह शून्याधारित समयसारणी का प्रमुख उद्देश्य था। अपेक्षाएं थी, नई मेल/एक्सप्रेस, मेमू या इंटरसिटी गाड़ियोंकी मगर वह तो नाममात्र, न के बराबर आयी और जो आई वह सब प्रीमियम गाड़ियाँ ही आती चली गई।

आज देश नए युग के साथ कदम से कदम मिला कर चल पड़ा है। छोटे बड़े सभी स्टेशनोंसे यात्री निकल पड़े है। 100, 150 किलोमीटर के रोजाना चलनेवाले रेल यात्री ग़ैरउपनगरिय क्षेत्रमें बड़ी आम बात है। 200 से 500 किलोमीटर के सप्ताहन्त के यात्री भी बढ़ गए है। यह यात्री पर्यटक नही है जो अपने टिकट मूल्य की परवाह न करे, यह यात्री अपने जेब पर टिकट की रकम को अपनी तनख्वाह से नापतौल करने वाला है। इस यात्री को वातानुकूलित या आरामदायक सेवा के लिए पैसा ज्यादा नही देना है और इसे द्वितीय साधारण या स्लिपर से सन्तुष्टि है। यह यात्री, भारतीय रेल का मूल यात्री है और बहुसंख्य है। रेल प्रशासन इसकी अनदेखी कतई नही कर सकता। आजतक यह था की यह यात्री किसी भी मेल/एक्सप्रेस में पग भर जगह मिल जाए तो अपनी यात्रा कर लेता था मगर जब नियमित गाड़ियोंमे जो अप्रत्याशित बदलाव हुए, बहुत सहज था यह यात्री परेशान, पीड़ित एवं निराश हुवा।

प्रीमियम गाड़ियोंके किराए, इस यात्री के जेब को नही पोसाते, फिर गाड़ी भले ही आकर्षक हो, उपयोगी हो। इन्हें चाहिए मेमू, डेमू, इण्टरसिटी गाड़ियाँ। यदि यह गाड़ियाँ अप-डाउन यात्रिओंकी माँग के अनुसार चलती है तो इन्हें नियमित लम्बी दूरी की मेल/एक्सप्रेस गाड़ियोंकी तरफ झाँकने तक की जरूरत नही होगी। प्रीमियम गाड़ियाँ जो 500 से 800 किलोमीटर की रेंज में चलाई जा रही है, वह कोई गलत नही है मगर 200 से 500 किलोमीटर की रेंज के यात्रिओंकी माँग को रेल प्रशासन अब सहानुभूति पूर्वक और प्रधानता से देखें। यह आज के वक्त की सख्त जरूरत, नितांत आवश्यकता है।

( उपरोक्त लेख में प्रकट किए गए विचार लेखक के निजी अभ्यास एवं अनुभव से उधृत है)

05 अक्टूबर 2024, शनिवार, आश्विन, शुक्ल पक्ष, तृतीया, विक्रम संवत 2081

मध्य रेल ने नागपुर में धम्म चक्र प्रवर्तन दिवस 2024 के दौरान अनुयायियों की सुविधा के लिए  नागपुर से लोकमान्य टिलक टर्मिनस (मुंबई), पुणे के बीच एकतरफ़ा एवं भुसावल – नागपुर – नासिक रोड ऐसी विशेष यात्री सेवा चलाने का निर्णय लिया है।

1: 01017 लोकमान्य तिलक टर्मिनस नागपुर एकतरफा अनारक्षित विशेष

दिनांक 11 अक्टूबर को लोकमान्य तिलक टर्मिनस से दोपहर 14:00 बजे निकल कर अगले दिन सुबह  5:00 बजे नागपुर पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 16 द्वितीय श्रेणी साधारण कुर्सी यान, 02 एसएलआर कुल 18 कोच

2: 01216 पुणे नागपुर एकतरफा विशेष

दिनांक 11 अक्टूबर को पुणे से दोपहर 16:00 बजे निकल कर अगले दिन सुबह 6:45 बजे नागपुर पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 08 स्लिपर, 04 द्वितीय श्रेणी साधारण कुर्सी यान, 01 जनरेटर वैन, 01 एसएलआर कुल 14 LHB कोच

3 : 01213/14 भुसावल नागपुर / नागपुर नासिक रोड मेमू विशेष

01213 भुसावल नागपुर मेमू दिनांक 12 अक्टूबर को प्रातः 4:25 को भुसावल से निकल कर दोपहर 12:00 बजे नागपुर पहुंचेंगी। वापसी में 01214 नागपुर नासिक रोड मेमू दिनांक 12 अक्टूबर की रात 23:40 को नागपुर से रवाना होकर अगले दिन दोपहर 14:10 को नासिक रोड पहुंचेंगी।

4: 01215 नागपुर पुणे एकतरफा अनारक्षित विशेष

यह गाड़ी दिनांक 12 अक्टूबर को रात 23:00 बजे नागपुर से रवाना होकर, अगले दिन 13 अक्टूबर को रात 20:00 बजे पुणे पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 16 द्वितीय श्रेणी साधारण कुर्सी यान, 02 एसएलआर कुल 18 कोच

5: 01018 नागपुर लोकमान्य तिलक टर्मिनस एकतरफा विशेष

यह गाड़ी दिनांक 13 अक्टूबर को 0:20 (दिनांक 12 अक्टूबर की देर रात) को नागपुर से रवाना होकर उसी दिन, शाम 19:00 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस को पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 08 स्लिपर, 04 द्वितीय श्रेणी साधारण कुर्सी यान, 01 जनरेटर वैन, 01 एसएलआर कुल 14 LHB कोच

6: 01216 नागपुर लोकमान्य तिलक टर्मिनस एकतरफा विशेष

यह गाड़ी दिनांक 12 अक्टूबर को रात 22:05 को नागपुर से रवाना होकर अगले दिन, दोपहर 14:35 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस को पहुंचेंगी।

कोच संरचना : 10 स्लिपर, 08 द्वितीय श्रेणी साधारण, 01 एसएलआर कुल 19 कोच