07 मार्च 2024, गुरुवार, फाल्गुन, कृष्ण पक्ष, द्वादशी, विक्रम संवत 2080
दिनांक 09 मार्च को हिंगोली से उद्धाटन विशेष जनशताब्दी चलेंगी और 10 मार्च 2024 से, मुम्बई से हिंगोली के बीच और वापसी का नियमित फेरा चल पड़ेगा। आइए, इनकी समयसारणी देखते है,
और यह है, 12071/72 मुम्बई – हिंगोली – मुम्बई जनशताब्दी के नियमित दौड़ की समयसारणी। यह दिनांक 10 मार्च 2024 से लागू हो जाएगी।
07 मार्च 2024, गुरुवार, फाल्गुन, कृष्ण पक्ष, द्वादशी, विक्रम संवत 2080
01439/40 पुणे अमरावती पुणे द्विसाप्ताहिक विशेष जो फिलहाल विशेष गाड़ी, विशेष किराया श्रेणी में परिचालित की जा रही है, मध्य रेल प्रशासन ने उसे अब नियमित गाड़ी क्रमांक देकर नियमित करने का निर्णय लिया है। यह गाड़ी अब 11405/06 गाड़ी क्रमांक से चलाई जाएगी। समयसारणी निम्नलिखित है,
अब आम यात्री सोचता होगा, फिलहाल चलित विशेष गाड़ी को नियमित किया तो क्या अन्तर हुवा? समयसारणी वही, परिचालन समय, तिथि सभी तो समान ही है।
हम आपको समझाते है, विशेष गाड़ी और नियमित गाड़ी का मूलभूत अंतर। दरअसल अंतर पड़ता है, किरायोंमे! विशेष गाड़ी के किराए और नियमित गाड़ी के किराए में लगभग दुगुने का अंतर है। हिंगोली से अमरावती के बीच विशेष गाड़ी के स्लिपर किराए ₹385/- और वातानुकूलित थ्री टियर के ₹1050/- है। वहीं नियमित गाड़ी के किराए, स्लिपर ₹165/- और वातानुकूलित थ्री टियर के ₹505/- है। अब समझे, विशेष की विशेषता? ☺️
खैर, हिंगोली और इस मार्ग के सभी यात्रिओंको पुनश्च बधाई। जनशताब्दी का विस्तार और अब पुणे – अमरावती का नियमित होना, बढ़िया है।
05 मार्च 2024, मंगलवार, फाल्गुन, कृष्ण पक्ष, नवमी/दशमी, विक्रम संवत 2080
12071/72 मुम्बई – जालना – मुम्बई जनशताब्दी का जालना से आगे हिंगोली तक विस्तार करने के विषय मे रेल मुख्यालय का परिपत्रक जारी हो चुका है। गौरतलब यह है, मुख्यालय ने गेंद सम्बंधित क्षेत्रीय कार्यालय के पाले में “अर्ली कनविनिएंट डेट’ डाल कर सरका दी है। अब SCR दमरे और CR मरे जाने, समझे और जब उचित हो इसे लागू कर दे।
वैसे जाहिर सी बात है, चुनाव घोषित होने के बाद इसे उद्घाटन कर चलाना मुश्किल होगा, सम्भवतः जल्द से जल्द ही गाड़ी हिंगोली से शुरू होने के आसार रहेंगे।
परिपत्रक में अनुमानित समयसारणी दी गई है। जिसमे जालना – मुम्बई के बीच यह गाड़ी यथावत चलती रहेगी और विस्तारित भाग में जालना से 19:50 को रवाना होकर मार्ग में परभणी, पूर्णा और बसमत रुकते हुए रात 0:30 को हिंगोली टिका देगी। वापसी में 12072 अल-सुबह 4:20 की हिंगोली से रवाना होकर 8:55 पर जालना पहुँचेंगी और आगे मुम्बई पहुँचेंगी। 12072 के जालना से मुम्बई के रन में करीबन 30 मिनट का बदलाव दिख रहा है जो क्षेत्रीय रेलवे जब विस्तृत समयसारणी जारी करेगा तभी पूर्ण जानकारी मिल पाएगी।
एक बात इसमे और चिंतनीय है, मुम्बई से हिंगोली के बीच 655 किलोमीटर के लिए उपरोक्त शेड्यूल को देखते हुए, इस गाड़ी की अब औसतन गति 52, 53 किलोमीटर प्रति घण्टा रह जाएगी, तो क्या यह अपना सुपरफास्ट का स्टेटस खोने जा रही है? चूँकि रेल विभाग के सुपरफास्ट के मापदंड में गाड़ी की दोनों दिशाओं में औसतन गति, 55 किलोमीटर प्रति घंटा की होना आवश्यक है।
04 मार्च 2024, सोमवार, फाल्गुन, कृष्ण पक्ष, अष्टमी/नवमी, विक्रम संवत 2080
यज्ञपी आधिकारिक सूचना पटल पर आने की है मगर खोजी तो अपने तर्कोसे, कुछ न कुछ लिंक निकाल ही लाते है।
नान्देड़ मण्डल की डी आर एम कल दिनांक 05 मार्च को अपने निरीक्षण दौरे पर हिंगोली जा रही है। परिपत्रक में यात्रा का उद्देश्य साफ किया गया है, मा. रेल राज्यमंत्री रावसाहेब दानवे दिनांक 07 मार्च को जनशताब्दी को अपनी पहली दौड़ के लिए हिंगोली स्टेशन से रवाना करेंगे।
जैसे ही अर्थात एक, दो दिन में इसकी आधिकारिक सूचना, समयसारणी घोषित हो जाएगी और उसे हम आपके लिए ले आएंगे। एक बार फिर, हिंगोलीवासियों को मुम्बई के लिए सीधी गाड़ी की शुभकामनाएं।
Rail Duniya 