Author: Rail Duniya

29 अक्टूबर 2025, बुधवार, कार्तिक, शुक्ल पक्ष, अष्टमी, विक्रम संवत 2082

जैसे ही छुट्टियाँ, त्यौहार आते है, हमारा रेल विभाग विशेष गाड़ियोंको लेकर सक्रिय हो जाता है। अलग अलग व्यस्ततम रेल मार्ग छांटे जाते है और गाड़ियाँ घोषित कर दी जाती है। यात्री बेचारे जो नियमित गाड़ियोंमें अग्रिम आरक्षण नहीं कर पाते, इन विशेष सेवाओंके घोषित होने की प्रतीक्षा करते रहते है, उन्हें भी राहत की साँस आती है। चलो, एक और विकल्प उपलब्ध हुवा।

लेकिन क्या वाकई में यह विशेष सेवाएं यात्री के लिए अच्छा बेहतर पर्याय है? मेरा ख़्याल है, नही! यह वो पर्याय है, जिसे यात्री एक बार उपयोग कर लें तो दोबारा उसे एकदम अन्तिम विकल्प पर रखना चाहेगा। आप त्यौहारों के किसी भी दिन की ट्रेन्स पोजिशन जाँच लीजिए, ‘0’ क्रमांक से चलने वाली यह विशेष गाड़ियाँ आपको बेहिसाब देरी से चलती दिखाई देंगी। इसकी वजह है, इनका अनशेड्यूल्ड रहना। अनशेड्यूल्ड का अर्थ है, नियमित समयसारणी में सम्मिलित यात्री गाड़ियोंके अलावा चलाई गई गाड़ियाँ। इन गाड़ियोंकी समयसारणी बनी तो रहती है, मगर उन्हें रेल परिचालन में कतई प्राथमिकता (प्रायोरिटी) नही दी जाती। जो यह गाड़ी दो-तीन घण्टे पिछड़ गई तो समझ लीजिए की 2-3 से कब 12-13 घण्टे पिछड़ जाएगी आपको पता ही नही चलेगा।

अब यात्रिओंकी दिक्कत यह है, की नियमित गाड़ियोंमें आरक्षण पहले ही फुल्ल हो जाते है और यात्रा तो करना अनिवार्य है। मरता क्या न करता, ले लेते विशेष गाड़ियोंके आरक्षण। कमाल की बात यह है, अमूमन पुराने कोच, गाड़ियोंमें ऑन बोर्ड चेकिंग स्टाफ़, एमिनिटी स्टाफ का न रहना, खान-पान का कोच पेंट्रीकार नही रहना मगर किराए नियमित किरायोंसे तीस से चालीस प्रतिशत ज्यादा। जवाबदेही के मामलों में भी रेल ऍप से इन गाड़ियोंको नदारद पाया जाता है। कई बार तो यह समझ नही आता कि आनेवाली गाड़ी आज की है या बीते कल की। विशेष गाड़ियोंका यह हाल प्रति वर्ष समान रूप से जारी है।

विशेष गाड़ियोंमें यात्री उसकी समयसारणी देख कर आरक्षण कराता है। आरक्षण करना याने उक्त यात्री ने रेल विभाग के साथ उस समयसारणी के अनुसार यात्रा करने का अग्रिम किराया देकर अनुबन्ध किया है और यदि यह गाड़ियाँ बेहिसाब देरी से चल रही है तो क्या यह उस अनुबंध का उल्लंघन, ‘ब्रीच ऑफ कॉन्ट्रेक्ट’ की श्रेणी का अपराध नही है? जिन विशेष गाड़ियोंमें रेल विभाग यात्रिओंके लिए आरक्षण उपलब्ध करवाता है, कमसे कम उनका तो समयपालन ढंग से करना चाहिए। कहते है, जापान में गाड़ी चंद मिनिट भी देरी से चले तो रेल विभाग यात्रिओंसे क्षमा मांगता है। हमारे यहाँ भी आईआरसीटीसी की निजी सेवाओं में देरी से चलने वाली गाड़ियोंके लिए दण्ड के तौर पर यात्री को कुछ मुवावजा देने का प्रावधान किया गया था। लेकिन रेल विभाग के इस तरह के अनियंत्रित कारोबार के मद्देनजर वह बात आई-गई हो गई। विशेष गाड़ियोंको लेकर यदि इस तरह की धनवापसी का कोई प्रावधान होता तो शायद रेल विभाग को लेने के देने पड़ जाते।

रेल विभाग को चाहिए, इन विशेष गाड़ियोंके लिए एक अलग विभाग बनाकर, रेल परिचालन विभाग से उचित समन्वय बनाकर ही इनके समयसारणी की घोषणा करनी चाहिए। विभिन्न क्षेत्र और ढेरों स्टोपेजेस देकर बनाई गई यह गाड़ियाँ परिचालन विभाग के लिए मुसीबत बन जाती है। बजाए इसके की किसी दो मुख्य स्टेशनों को केंद्रित कर नॉनस्टॉप दुरन्तो की तरह तेज सेवाएं चलाना ठीक रहेगा। उदाहरण के तौर पर मुम्बई, पुणे एवं उधना से वाराणसी के बीच सीधी बिना किसी स्टोपेजेस की सेवाएं चल सकती है। इन्ही स्टेशनोंके बीच ज्यादातर यात्रिओंकी माँग रहती है। आगे इन स्टेशनोंके आसपास जोड़ने वाली कम अन्तर की कनेक्टिंग गाड़ियाँ जैसे वाराणसी से पटना या अन्य माँग वाले स्टेशनोंके बीच इन्टरसिटी टाइप गाड़ियाँ चल सकती है।

रेल विभाग को बिना किसी आपदा के, मार्ग में बारह, पंधरह घण्टे देरी से चलती यह विशेष गाड़ियाँ दिखाई देना लांछनास्पद नही लगता? जरा इन गाड़ियोंमें यात्रा कर रहे यात्रिओंको देखें, प्रीमियम किराए देकर बेचारे बेहाल, बदहाल रेल यात्राएं करते है। रेल प्रशासन को इन विशेष गाड़ियोंके परिचालन पर गम्भीरता से विचार करना आवश्यक है।

22 अक्टूबर 2025, बुधवार, कार्तिक, शुक्ल पक्ष, प्रतिपदा, विक्रम संवत 2082

दिनांक 21 अक्टूबर को शाम 20:30 को उपरोक्त हादसा हुवा। कहा जा रहा है, मथुरा – दिल्ली मार्ग की तीन ट्रैक अवरुद्ध हुए है। केवल एक ट्रैक फिलहाल उपयोग में लाया जा सकता है।

मथुरा : मालगाड़ी के एक दर्जन डिब्बे पटरी से उतरे

➡आगरा-दिल्ली रेलवे ट्रैक हुआ बाधित
➡मौके पर रेलवे के अधिकारी और स्थानीय पुलिस
➡छटीकरा और आझई के बीच की है घटना
➡आगरा से दिल्ली जा रही थी कोयले से भरी मालगाड़ी
➡मालगाड़ी के डिब्बे डिरेल होने की वजह स्पष्ट नहीं

कई यात्री गाड़ियोंको पिछले स्टेशन पर रोका गया है। मार्ग की मेल/एक्सप्रेस, सुपरफास्ट गाड़ियोंको मार्ग परिवर्तन कर निकाला जा रहा है।

अद्यतन संख्या: 418/2025
दिनांक: 21 – 10 – 2025

मथुरा के पास मालगाड़ी के पटरी से उतरने के कारण ट्रेनों का मार्ग परिवर्तित।

1. गाड़ी संख्या 12622 नई दिल्ली – एमजीआर चेन्नई सेंट्रल तमिलनाडु सुपरफास्ट एक्सप्रेस (JCO 21.10.25) को निज़ामुद्दीन – आगरा कैंट के बीच परिवर्तित किया गया है। इसे निज़ामुद्दीन – गाजियाबाद – अलीगढ़ – हाथरस – आगरा फोर्ट – आगरा के रास्ते परिवर्तित किया गया है।
2. गाड़ी संख्या 12722 निज़ामुद्दीन – हैदराबाद दक्षिण सुपरफास्ट एक्सप्रेस (JCO 21.10.25) को निज़ामुद्दीन – आगरा कैंट के बीच परिवर्तित किया गया है। इसे निज़ामुद्दीन – गाजियाबाद – अलीगढ़ – हाथरस – आगरा फोर्ट – आगरा के रास्ते परिवर्तित किया गया है।
3. अद्यतन संख्या: 419/2025
   दिनांक: 21 – 10 – 2025
   
   ट्रेन संख्या 12628 नई दिल्ली – केएसआर बेंगलुरु सिटी कर्नाटक सुपरफास्ट एक्सप्रेस, जो 21 अक्टूबर 2025 को नई दिल्ली से रवाना हुई थी, बल्लभगढ़ में रोक दी गई है। ट्रेन अब बल्लभगढ़ – आगरा कैंट के बीच परिवर्तित की गई है। इसे निज़ामुद्दीन – गाजियाबाद – अलीगढ़ – हाथरस – आगरा फोर्ट – आगरा के रास्ते परिवर्तित किया गया है।
   नोट: ट्रेन को निज़ामुद्दीन वापस ले जाया जाएगा।

यात्रिओंकी पूछताछ सुविधा हेतु रेलवे हेल्पलाइन 139 के अलावा निम्नलिखित सम्पर्क क्रमांक जारी किए गए है।
मथुरा :- 0565-2402008, 0565- 2402009
आगरा कैंट :- 0562- 2460048, 0562- 2460049
धौलपुर :- 0564-2224726

यात्रीगण कृपया ध्यान दीजिए,

मथुरा – दिल्ली मार्ग से चलनेवाली यात्री गाड़ियाँ अपने नियमित मार्ग की बजाय अन्य परावर्तित मार्ग चलाई जा रही है। कृपया निम्नलिखित सूचनाएं देखें,

12472 JCO दिनांक 21/10/2025, श्री माता वैष्णो देवी कटरा – बान्द्रा टर्मिनस स्वराज सुपरफास्ट एवं 20156 नई दिल्ली डॉ आंबेडकर नगर महू सुपरफास्ट JCO दिनांक 21/10/2025 रेवाड़ी, अलवर, मथुरा होकर चल रही है।

22210 निजामुद्दीन मुम्बई सेंट्रल दुरन्तो JCO दिनांक 21/10/2025 एवं 01494 निजामुद्दीन पुणे विशेष दिल्ली, मितावली, आगरा कैंट, बयाना होकर चल रही है।

20155 डॉ आंबेडकर नगर महू नई दिल्ली सुपरफास्ट JCO दिनांक 21/10/2025 बयाना, आगरा फोर्ट, दिल्ली होकर चल रही है।

12415 इन्दौर नई दिल्ली सुपरफास्ट एवं 12475 हापा श्री माता वैष्णो देवी कटरा सुपरफास्ट JCO दिनांक 21/10/2025 सवाई माधोपुर, जयपुर, रेवाड़ी, नई दिल्ली होकर चल रही है।

12909 बान्द्रा टर्मिनस निजामुद्दीन गरीब रथ, 12903 मुम्बई सेंट्रल अमृतसर स्वर्ण मन्दीर सुपरफास्ट, 12449 मडगांव चंड़ीगढ़ सम्पर्क क्रांति JCO दिनांक 21/10/2025 रतलाम, चंदेरिया, अजमेर, फुलेरा, रींगस, रेवाड़ी, दिल्ली होकर चल रही है।

12904 अमृतसर बान्द्रा टर्मिनस स्वर्ण मंदिर JCO दिनांक 21/10 गाज़ियाबाद, नई दिल्ली, रेवाड़ी, अलवर, मथुरा होकर चल रही है।

12432 निजामुद्दीन तिरुवनंतपुरम राजधानी JCO दिनांक 22/10 रेवाड़ी, जयपुर, सवाई माधोपुर होकर चलेंगी।

निम्नलिखित गाड़ियाँ रद्द की गई है,

64958 पलवल आगरा कैंट, 64955 आगरा कैंट टूण्डला, 64151 अलीगढ़ दिल्ली JCO दिनांक 22/10 रद्द की गई है।

22470/69 निजामुद्दीन खजुराहो निजामुद्दीन वन्देभारत JCO 22/10 रद्द की गई है।

12001/02 नई दिल्ली रानी कमलापति नई दिल्ली शताब्दी JCO 22/10 रद्द की गई है।

12280/79 नई दिल्ली झाँसी नई दिल्ली ताज एक्सप्रेस JCO 22/10 रद्द की गई है।

20452/51 नई दिल्ली सोगरिया नई दिल्ली JCO 22/10 रद्द की गई है।

12050/40 नई दिल्ली झाँसी नई दिल्ली गतिमान एक्सप्रेस JCO 22/10 रद्द की गई है।

निम्नलिखित गाड़ियाँ परावर्तित मार्ग से चल रही है,

18238 अमृतसर बिलासपुर छत्तीसगढ़ एक्सप्रेस, 12804 निजामुद्दीन विशाखापत्तनम स्वर्णजयंती, JCO दिनांक 21/10 मेरठ, खुर्जा, मितावली आगरा कैंट होकर चलेगी।

12402 देहरादून कोटा नन्दा देवी एक्सप्रेस JCO 21/10 निजामुद्दीन में समाप्त की गई।

12708 निजामुद्दीन तिरुपति JCO दिनांक 22/10 मेरठ, खुर्जा, मितावली आगरा कैंट होकर चलेगी।

12138 फिरोजपुर मुम्बई पंजाब मेल JCO दिनांक 21/10 मेरठ, खुर्जा, मितावली आगरा कैंट होकर चलेगी।

12618 निजामुद्दीन एर्नाकुलम मंगला लक्षद्विप एक्सप्रेस JCO दिनांक 22/10 मेरठ, खुर्जा, मितावली आगरा कैंट होकर चलेगी।

12648 निजामुद्दीन कोयम्बटूर कोंगु JCO दिनांक 22/10 मेरठ, खुर्जा, मितावली आगरा कैंट होकर चलेगी।

11906 होशियारपुर आगरा एक्सप्रेस JCO दिनांक 21/10 मेरठ, खुर्जा, मितावली आगरा कैंट होकर चलेगी।

12630 निजामुद्दीन यशवंतपुर सम्पर्क क्रांति JCO दिनांक 22/10 मेरठ, खुर्जा, मितावली आगरा कैंट होकर चलेगी।

यात्रीगण, यदि इस मार्ग पर यात्रा की जानी है, तो रेल हेल्पलाइन 139, अधिकृत वेबसाइट या ऍप से सम्पर्क करते हुए अपनी गाड़ी परिचालन सुनिश्चित कीजिएगा।

17 अक्टूबर 2025, शुक्रवार, कार्तिक, कृष्ण पक्ष, एकादशी, विक्रम संवत 2082

इस वर्ष फेविकोल के संस्थापक बलवंतराय कल्याणजी पारेख की जन्मशती है। इस अवसर पर, फेविकोल ने एमएमआरडीए, मुम्बई महानगर विकास प्राधिकरण से करार करते हुए, मरोल नाका स्थित मेट्रो स्टेशन का नाम बदलकर मरोल नाका फेविकोल स्टेशन कर दिया है और इसके लिए एक विज्ञापन अभियान भी शुरू किया है।

आइए, चलते है, मरोळ नाका फेविकॉल मेट्रो स्टेशन पर। यहॉं पर कुछ अजीबोगरीब चीजें दिखाई दे सकती है, मगर जरा सम्भल कर, फेविकॉल का मजबूत जोड़ है, टूटेगा, छूटेगा नही! ☺️

15 अक्टूबर 2025, बुधवार, कार्तिक, कृष्ण पक्ष, दशमी, विक्रम संवत 2082

देश मे वन्देभारत गाड़ियोंका खूब बोलबाला रहा है। युँ तो प्रीमियम गाड़ी है, किराए अन्य गाड़ियोंके तुलना में ज्यादा है, मगर जिन यात्रिओंको कम लगनेवाले यात्रा समय में, उत्तम समयपालन करते हुए, आरामदायक रेल यात्रा करनी है उनके लिए यह गाड़ियाँ वाकई पटरियों पर के विमान है। मित्रों, हम यह तुलना हवाई यात्रा के गति से नही आराम से कर रहे है।

इसके आगे अब वन्देभारत स्लिपर के शुभारंभ की भी यात्रिओंको बेसब्री से प्रतीक्षा है। फिलहाल 200 वन्देभारत स्लिपर गाड़ियोंके रैक का निर्माण देश मे तीन रेल कोच फैक्टरीयों में जारी है। ICF इंटीग्रल कोच फैक्टरी पैरामबुर चेन्नई में दस रैक निर्माणाधीन है और पचास की तैयारी चल रही है। ICF के साथ BEML भारत अर्थमूवर्स लिमिटेड भी सहयोगी कम्पनी है। पश्चिम बंगाल में उत्तरपाड़ा में टीटागढ़ रेल सिस्टम और BHEL भारत हैवी इलेक्ट्रिक लिमिटेड के सहयोग से अस्सी रैक बनाने की तैयारी है। इनका पहला प्रोटोटाइप जल्द ही आनेवाला है।

तीसरी कम्पनी है, काइनेट रेलवे सॉल्यूशन RVNL रेल विकास निगम लिमिटेड के सहयोग से मराठवाड़ा कोच फैक्टरी लातूर में एकसौ बीस रैक बनाने जा रही है। इनका प्रोटोटाइप वर्ष 2026 के मध्य भाग तक बनने की उम्मीद है।

निम्नलिखित वन्देभारत स्लिपर की तस्वीरें काइनेट रेलवे सॉल्यूशन के सहयोग से प्राप्त है।

ICF द्वारा इसी वर्ष के अंत भाग में कमसे कम दो वन्देभारत स्लिपर गाड़ियाँ भारतीय रेल को सौंप दी जाएगी।

10 अक्टूबर 2025, शुक्रवार, कार्तिक, कृष्ण पक्ष, चतुर्थी, विक्रम संवत 2082

यात्रियों की बढ़ती संख्‍या के मद्देनज़र सुरक्षित और व्यवस्थित त्यौहार यात्रा सुनिश्चित करने हेतु पश्चिम रेलवे की सक्रिय तैयारी

इस पर्व के दौरान यात्रियों की सुरक्षित और व्यवस्थित बोर्डिंग सुनिश्चित करने के लिए समर्पित होल्डिंग एरिया (आश्रय क्षेत्र)

आगामी त्यौहार के दौरान होने वाली भीड़ और यात्रियों की आवाजाही में अपेक्षित वृद्धि को देखते हुए पश्चिम रेलवे के मुंबई सेंट्रल मंडल द्वारा सुरक्षित, सुचारू और कुशल रेल संचालन सुनिश्चित करने के लिए व्यापक भीड़ प्रबंधन और यात्री सुविधा उपाय शुरू किए गए हैं। मुंबई सेंट्रल, बांद्रा टर्मिनस, बोरीवली, वापी, वलसाड, उधना और सूरत सहित प्रमुख स्टेशनों पर विशेष व्यवस्थाएँ की गई हैं।

पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, विनीत अभिषेक द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, सभी निर्दिष्ट यात्री आवास क्षेत्रों में बैठने की व्यवस्था, पेयजल सुविधा, शौचालय, पर्याप्त रोशनी, पंखे और सार्वजनिक उद्घोषणा प्रणाली जैसी आवश्यक सुविधाएँ उपलब्ध कराई गई हैं। यात्रियों के प्रवेश और टिकटिंग को सुव्यवस्थित करने के लिए प्रत्येक स्थान पर अतिरिक्त काउंटर स्थापित किए गए हैं, साथ ही कतार नियमन, सहायता और सुरक्षा के लिए प्रत्येक स्टेशन पर लगभग 20 अतिरिक्त टिकट चेकिंग स्‍टाफ और आरपीएफ कर्मियों की तैनाती भी की गई है।

श्री विनीत ने आगे बताया की गाड़ी प्रस्थान से पहले प्रतीक्षारत यात्रियों को आराम से समायोजित करने के लिए सभी प्रमुख स्टेशनों पर पर्याप्त कवर्ड होल्डिंग क्षमता बनाई गई है। बांद्रा टर्मिनस पर, प्लेटफ़ॉर्म संख्या 1 के पूर्व की ओर प्रवेश द्वार के पास 210 वर्ग मीटर से अधिक का आश्रय क्षेत्र उपलब्ध कराया गया है, जबकि वापी में, यात्रियों के एकत्र होने के लिए एफओबी लैंडिंग के पास 110 वर्ग मीटर से अधिक का कवर्ड क्षेत्र तैयार किया गया है। उधना स्टेशन को पूरे मंडल में सबसे बड़ी होल्डिंग क्षमता प्रदान की गई है, जिसमें स्टेशन के पूर्व और पश्चिम दोनों ओर 3200 वर्ग मीटर से अधिक के तीन चिह्नित कवर्ड स्थान हैं, जिनमें से एक क्षेत्र वर्तमान में होल्डिंग क्षमता को और बढ़ाने के लिए निर्माणाधीन है। इसी प्रकार, सूरत में, 1,200 वर्ग मीटर से अधिक के दो निर्दिष्ट होल्डिंग क्षेत्र तैयार किए गए हैं, एक पीआरएस कार्यालय से सटे पश्चिमी प्रवेश द्वार के पास और दूसरा बुकिंग कार्यालय के पास पूर्व की ओर जिससे त्योहारों के समय होने वाली भीड़ के दौरान व्यवस्थित रूप से यात्रियों को लाने और नियमित रूप से चढ़ने में मदद मिलेगी।

पश्चिम रेलवे द्वारा यात्रियों से अपील की गई है कि वे प्लेटफॉर्म या प्रवेश द्वारों के पास भीड़ लगाने के बजाय निर्धारित प्रतीक्षालयों का उपयोग करें, ताकि व्यस्त समय के दौरान आवाजाही सुचारू रूप से नियंत्रित की जा सके। यात्रियों से ड्यूटी पर तैनात कर्मचारियों और सुरक्षाकर्मियों के दिशानिर्देशों का पालन करने का भी आग्रह किया गया है, क्योंकि इन व्यवस्थाओं का उद्देश्य सभी यात्रियों की सुरक्षा और सुविधा को प्राथमिकता देना है। त्योहारों की भीड़ के दौरान कम समय में हजारों यात्रियों के ट्रेनों में चढ़ने की उम्मीद के साथ व्यवस्था बनाए रखने और समय पर प्रस्थान सुनिश्चित करने में सामूहिक सहयोग महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

ज्ञात रहे, बीते वर्षों में सूरत और दिल्ली के रेलवे स्टेशनोंपर यात्रिओंकी अनियंत्रित भीड़ के चलते हादसे हो चुके है। इस तरह या युँ कहिए की इससे भी कई ज्यादा भीड़ को प्रयागराज कुम्भ में रेल एवं रेल सुरक्षा बल के अधिकारियों के कुशल प्रबन्धन और यात्रिओंको होल्डिंग एरिया बनाकर नियंत्रित करने से किसी भी अवांछनीय घटना घटित होने से बचाया गया था। रेल अधिकारियों ने उक्त व्यवस्था को अब देश के प्रमुख स्टेशनोंपर त्यौहार और पर्व काल मे होनेवाली यात्रिओंकी भीड़ का प्रबन्धन करने के लिए अपनाया है।

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