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आखिर क्यों हो रहे टिकट जाँच दल पर हमले? क्या रेल प्रशासन अपने रेल यात्रीओं के साथ साथ रेल कर्मियों के सुरक्षितता को भी दाँव पर लगा रही है?

6th Apr 20246th Apr 2024 Rail Duniya

06 अप्रैल 2024, शनिवार, चैत्र, कृष्ण पक्ष, द्वादशी, विक्रम संवत 2080

हाल ही की, महज कुछ दिनों पहले, 02 अप्रैल के एक अप्रत्याशित हादसे की खबर है। द प रेल में 22643 एर्नाकुलम पटना द्विसाप्ताहिक एक्सप्रेस में अपनी ड्यूटी कर रहे चल टिकट निरीक्षक TTE के. विनोद को गाड़ी में यात्रा कर रहे यात्री ने कुछ टिकट सबन्धित विवाद के कारण चलती गाड़ी से धक्का देकर गाड़ी के बाहर गिरा दिया। TTE के. विनोद की मृत्यु हो गई। कुछ वर्ष पूर्व इसी तरह के, यात्री द्वारा गाड़ी से फेंके जाने के हादसे से उबरे एक TTE को उस अंधेरी रात में रेल कर्मचारी, चाबी वाले ने सहारा देकर अस्पताल पहुंचाया और उनकी जान बच पाई। इसी तरह की एक घटना में चलती रेलगाड़ी में, एक कार्यरत TTE के हाथ पर यात्री ने काट लिया। प्लेटफार्म टिकट पुँछने पर एक महिला टिकट चेकर को 5-6 महिलाओं के गुट ने पिट डाला।

यह घटनाएं द प रेल विभाग की है, मगर अमूमन सम्पूर्ण भारतीय रेल पर तमाम रेल टिकट जाँच कर्मचारियों में इस तरह की यात्रिओंसे विवाद, हाथापाई की घटनाएं उनके रोजमर्रा के नौकरी का एक भाग बनकर रह गई है। गाड़ियोंके LHB करण और बदली हुई कोच संरचना के बाद इन घटनाओं में काफी वृद्धि हुई है।

दरअसल नियमित मेल/एक्सप्रेस गाड़ियोंमे रेल प्रशासन द्वारा नियत, कोच मानकीकरण कार्यक्रम अंतर्गत द्वितीय श्रेणी कोचों को कम कर वातानुकूल कोचों को बढ़ाया जा रहा है। एक तरफ द्वितीय श्रेणी अनारक्षित टिकटोंकी बिक्री पर कोई बंधन नही है। कम अंतर के यात्री को गाड़ियोंमे किसी तरह का आरक्षित टिकट नही मिल पाता और ना ही वह उच्च वर्ग के ज्यादा किराया वाले वातानुकूल श्रेणी में यात्रा करने का इच्छुक होता है। ऐसी स्थिति में अनारक्षित टिकट ही उसकी यात्रा का आधार बनता है। जब वह अनारक्षित द्वितीय श्रेणी का टिकट लेकर गाडी पर पहुँचता है, तो उसे अपनी आवश्यक यात्रा के लिए कहीं पैर धरने तक की जगह नही दिखती, आवश्यकता के आगे नागरी कर्तव्य की हार हो जाती है और वह यात्री साधारण कोचों की अपेक्षा खाली दिखाई देनेवाले वातानुकूल कोचों की तरफ रुख करता है। उसे पता होता है, यह अपराध है, उसे दण्ड हो सकता है मगर…

एक तरफ पता नही क्यों मगर रेल प्रशासन अपने यात्री किरायोंमे वर्षोँसे कोई वृद्धि नही कर रही, बस यात्रिओंके टिकटों पर ‘56% रियायत में सेवा दे रहे’ ऐसे मेहरबानी युक्त वाक्य छाप कर खुद का यात्री सुरक्षितता और आदर्श मेजबानी से पल्ला झाड़ लेती है। सड़क पर चल रहे निम्नतम वाहन से भी कई गुना सस्ती यात्रा रेल विभाग अपने यात्रिओंको परोस रही है।

भारतीय रेल की किसी भी एक ही यात्री गाड़ी के विभिन्न वर्गों में बहुत भारी अंतर है। द्वितीय श्रेणी साधारण यह निम्नतम किराया श्रेणी और वातानुकूल थ्री टियर इकोनॉमी इस उच्च श्रेणी के निम्नतम वर्ग के किरायोंमे 10 से 12 गुना का फर्क है। दूसरी बात टिकट उपलब्धतता की समझें तो द्वितीय श्रेणी के अनारक्षित टिकट चौबीसों घण्टे, बारह मास बड़ी आसानी से मिल रहे है। वहीं किसी भी वर्ग का आरक्षित टिकट चाहे वह महंगा वातानुकूल वर्ग का हो या ग़ैरवातानुकूलित शयनयान स्लिपर का हो आरक्षण के 120 दिन पहले, शुरू होते ही प्रतिक्षासूची में चला जाता है। 24 घण्टे पहले शुरू होनेवाला तत्काल टिकट निकालना याने ओलम्पिक खेल में उसेन बोल्ट को पछाड़ तमगा हासिल करने से भी दुश्वार है। ऐसे में यात्री अपनी सारी सद्बुद्धि दाँव पर लगाकर, अनारक्षित द्वितीय श्रेणी टिकट लेकर आरक्षित कोचों में चढ़ जाता है।

दूसरी तरफ रेल प्रशासन का बिना टिकट यात्रिओंसे जुर्माना वसूली का बढ़ता लक्ष्य रेल विभाग के टिकट जाँच दल की आफत बढ़ाता है। सम्पूर्ण गाड़ी में गिने चुने TTE, यात्रिओंसे खचाखच भरे कोचों में अपने कर्तव्य पालन करनेकी जद्दोजहद करते नजर आते है। यह बात नही है, की गाड़ी में रेल सुरक्षा कर्मी RPF नहीं होते, मगर उनकी भी सीमाएं है। वह यात्री सुरक्षा पर ध्यान दें की स्टाफ़ पर, रेल विभाग के साजोंसामान की रक्षा करें या उनका दुरुपयोग करनेवाले अवैध घुसपैठीयों पर ध्यान दे? यह सब झमेला अब अस्तव्यस्त हो चुका है। टिकट जाँच दल ग्रुप्स में काम कर रहे है या तो यात्री कोच पर हाजिर ही नही होते। या फिर रेलवे प्लेटफॉर्म पर खड़े खड़े रसीदें काट कर अपने लक्ष्य की पूर्तता कर लेते है।

रेल विभाग जो सिर्फ समयसारणी को शून्याधारित करने की नही बल्कि अपने पूर्ण टिकट व्यवस्थापन को भी शून्याधारित कर पुनर्स्थापित करने की आवश्यकता है। रेल विभाग में द्वितीय श्रेणी अनारक्षित टिकटोंकी अमर्याद बिक्री इस सारी समस्याओं की जननी है। छपे हुए प्रतिक्षासूची के आरक्षित टिकट इस समस्या की आग में तेल का काम करते है। द्वितीय श्रेणी साधारण को अनारक्षित की जगह आरक्षित सेवा 2S बनाना चाहिए। साथ ही अनारक्षित टिकट का आबंटन केवल 200 किलोमीटर तक की ही यात्रा का हों। रही बात आरक्षित वर्गों की, जैसे ही किसी गाड़ी का कोई आरक्षित वर्ग की बुकिंग फूल हो, उस गाड़ी का सम्बंधित वर्ग बुकिंग सूची से हटा दिया जाना चाहिए। कोई बुक्ड टिकट रद्द हो, टिकट बुकिंग के लिए उपलब्ध हो तो फिर से वह गाड़ी, वह वर्ग बुकिंग सूची में दिखना शुरू हो जाए। लम्बी लम्बी प्रतिक्षासूची चलाने की कोई आवश्यकता ही नही है।

रेल विभाग को अब मुफ्त में, 120 दिन पहले मिलने वाले प्रतिक्षासूची के धन का मोह यात्रिओंकी सुरक्षा और सुव्यवस्था के एवज पर त्यागने की नितांत आवश्यकता है।

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गरीब रथ के पुराने कोच, नए LHB वातानुकूल थ्री टियर इकोनॉमी कोच में बदलना शुरू!

4th Apr 20244th Apr 2024 Rail Duniya

04 अप्रैल 2024, गुरुवार, चैत्र, कृष्ण पक्ष, दशमी, विक्रम संवत 2080

हाल ही में गरीब रथ सम्बन्धित पोस्ट हमारे ब्लॉग पर आई थी, जिसमे पुराने मिडल बर्थ वाले कोच बदले जाने की खबर थी। ज्ञात रहें, इस बदलाव की शुरुआत उत्तर रेलवे द्वारा संचालित गरीब रथ गाड़ियोंसे होनी थी। जिसे इस माह से लागू कर दिया गया है और जिन कोच की ‘कोडल लाइफ’ अभी बाकी है, उन्हें अन्य क्षेत्रीय रेल द्वारा संचालित गरीब रथ गाड़ियोंके लिए भेज दिया गया है। जैसे जैसे वातानुकूल थ्री टियर इकोनोमी कोच उपलब्ध होंगे, अन्य गरीब रथ गाड़ियाँ भी इन्ही के तरह बदल जाएगी।

1: 12212/11 आनन्द विहार टर्मिनस मुजफ्फरपुर आनन्द विहार टर्मिनस साप्ताहिक गरीब रथ एक्सप्रेस, आनन्द विहार टर्मिनस से 10 अप्रैल एवं मुजफ्फरपुर से 12 अप्रैल को नए रैक से रवाना होगी।

2: 22410/09 आनन्द विहार टर्मिनस गया आनन्द विहार टर्मिनस साप्ताहिक गरीब रथ एक्सप्रेस, आनन्द विहार टर्मिनस से 13 अप्रैल एवं मुजफ्फरपुर से 14 अप्रैल को नए रैक से रवाना होगी।

3: 12436/35 आनन्द विहार टर्मिनस जयनगर आनन्द विहार टर्मिनस द्विसाप्ताहिक गरीब रथ एक्सप्रेस, आनन्द विहार टर्मिनस से 13 अप्रैल एवं मुजफ्फरपुर से 15 अप्रैल को नए रैक से रवाना होगी।

गौरतलब यह है, इन गाड़ियोंके किरायोंमें वातानुकूल थ्री टियर के इकोनॉमी कोच के ही सही मगर उसके कुछ महंगे किरायोंकी, वृद्धि का तड़का फिलहाल लगा हुवा दिखाई नही दे रहा है, अर्थात परिपत्रक में तो इसका कोई उल्लेख नही है।

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दक्षिण रेलवे का 11 जोड़ी नई गाड़ियाँ, 07 जोड़ी नियमित गाड़ियोंका मार्ग विस्तार शुरू करने का प्रस्ताव, साथ ही 14 गाड़ियोंके टर्मिनल्स भी बदलने की कवायद

3rd Apr 20243rd Apr 2024 Rail Duniya

03 अप्रैल 2024, बुधवार, चैत्र, कृष्ण पक्ष, नवमी, विक्रम संवत 2080

IRTTC इंडियन रेलवे टाइम टेबल कमिटी की कवायदें शुरू हो गई है। दरअसल प्रत्येक वर्ष जुलाई में अमूमन भारतीय रेल की सभी यात्री गाड़ियोंके समयसारणी में यथोचित बदलाव किया जाता है। साथ ही प्रत्येक क्षेत्रीय रेल कार्यालय अपनी ओर से यात्री गाड़ियोंसे सम्बन्धित प्रस्ताव समिति के सामने रखता है। इन प्रस्तावों में नई गाड़ियाँ, विद्यमान गाड़ियोंके मार्ग विस्तार, फेरे बढाना, मार्ग के बदलाव और टर्मिनल्स के बदलाव सम्मिलित किए जाते है। गौरतलब यह है, किसी क्षेत्रीय कार्यालय के सभी प्रस्तावों पर आमतौर पर अन्य क्षेत्रीय कार्यालय की कुछ न कुछ समस्याएं रहती ही है। समिती में उपरोक्त समस्याओं पर विचार विमर्श होता है और उपयुक्त प्रस्तावों को रेल मुख्यालय भेजा जाता है। अंतिम निर्णय वहीं से जारी किया जाता है।

दक्षिण रेलवे के विविध मण्डल कार्यकालों के कोचिंग विभाग द्वारा यह प्रस्ताव बनाया गया है। जिसमे दस जोड़ी नई गाड़ियोंका प्रस्ताव है।

प्रस्तावित नई गाड़ियाँ :

1) 16103/04 ताम्बरम रामेश्वरम ताम्बरम प्रतिदिन एक्सप्रेस वाया माइलादुतुराई, थिरुवरुर, कराइकुडी, मानामदुराई

2) 16625/26 कोयम्बटूर ताम्बरम कोयम्बटूर साप्ताहिक एक्सप्रेस वाया पोलाच्ची, डिंडीगुल, तिरुचिरापल्ली, माइलादुतुराई

3) 20611/12 ताम्बरम दानापुर ताम्बरम प्रतिदिन सुपरफास्ट

4) 20609/10 कोचुवेली सर मोक्षगुंडम विश्वेश्वरैया टर्मिनस/शिवमोग्गा टाउन कोचुवेली साप्ताहिक हमसफ़र वाया कोटयायम, एर्नाकुलम टाउन, पालाकड जंक्शन, पोडाणुर, सालेम, जोलारपेट्टी

5) 22635/36 कोचुवेली गौहाटी कोचुवेली साप्ताहिक वाया कोटयायम, पोडाणुर, इरुगुर, गुडूर, विजयवाड़ा, दुव्वाड़ा, हावड़ा, मालदा टाउन

6) 20651/52 नागरकोईल लोकमान्य तिलक टर्मिनस नागरकोईल त्रिसाप्ताहिक वाया तिरुनेलवेली, विरुदुनगर, मदुरै, तिरुचिरापल्ली, थांजावूर, माइलादुतुराई, विल्लुपुरम, चेन्नई एग्मोर, रेनिगुंटा, वाड़ी

7) 22695/96 तिरुनेलवेली श्री माता वैष्णो देवी कटरा तिरुनेलवेली द्विसाप्ताहिक वाया मदुरै, तिरुचिरापल्ली, वृद्धाचलम, विल्लुपुरम, काटपाडी, पेरंबूर, गुडूर

8) 22693/94 तिरुनेलवेली जोधपुर तिरुनेलवेली साप्ताहिक वाया विरुदुनगर, मानामदुराई, कराइकुडी, तिरुचिरापल्ली, वृद्धाचलम, विल्लुपुरम, ताम्बरम, चेन्नई एग्मोर, गुडूर, विजयवाड़ा, बल्हारशाह, वर्धा, भुसावल, सूरत, अहमदाबाद, मारवाड़

9) 20613/14 ताम्बरम सांतरागाछी ताम्बरम साप्ताहिक सुपरफास्ट

10) 20661/62 रामेश्वरम मालदा टाउन रामेश्वरम साप्ताहिक वाया मानामदुराई, कराइकुडी, तिरुचिरापल्ली, वृद्धाचलम, विल्लुपुरम, ताम्बरम, चेन्नई एग्मोर

11) 22608/07 नागरकोईल हावड़ा नागरकोईल साप्ताहिक सुपरफास्ट

गाड़ियोंका मार्ग विस्तार :

1) 12657/58 बेंगलुरु चेन्नई सेंट्रल बेंगलुरु प्रतिदिन मेल का चेन्नई एग्मोर, वृद्धाचलम होते हुए तिरुचिरापल्ली तक विस्तार

2) 22666/67 कोयम्बटूर बेंगलुरु कोयम्बटूर प्रतिदिन उदय एक्सप्रेस का पालकड जंक्शन तक विस्तार

3) 12664/63 तिरुचिरापल्ली हावड़ा तिरुचिरापल्ली द्विसाप्ताहिक का तिरुनेलवेली तक विस्तार

4) 13351/52 धनबाद अलेप्पी धनबाद प्रतिदिन एक्सप्रेस का कोचुवेली तक विस्तार

5) 06027/28 ताम्बरम विल्लुपुरम ताम्बरम मेमू का तिरुवन्नामलाई तक विस्तार

6) 22630/29 तिरुनेलवेली दादर तिरुनेलवेली साप्ताहिक का लोकमान्य तिलक टर्मिनस तक विस्तार (इस विस्तार से गाड़ी की संरचना में 15 कई जगह 22 LHB कोच दिए जा सकेंगे)

7) 16381/82 पुणे कन्याकुमारी पुणे प्रतिदिन केप एक्सप्रेस का छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस तक समय बदलाव कर विस्तार

गाड़ियोंके फेरे बढ़ेंगे :

1) 22611/12 चेन्नई सेंट्रल न्यू जलपाईगुड़ी चेन्नई सेंट्रल साप्ताहिक से द्विसाप्ताहिक

2) 20601/02 चेन्नई सेंट्रल बोदीनायकानुर चेन्नई सेंट्रल त्रिसाप्ताहिक से सप्ताह में चार दिन

3) 22113/14 लोकमान्य तिलक टर्मिनस कोचुवेली लोकमान्य तिलक टर्मिनस द्विसाप्ताहिक की जगह सप्ताह में पाँच दिन

टर्मिनल स्टेशन में बदलाव (14 गाड़ियोंमे)

1: 22657/58 ताम्बरम नागरकोईल ताम्बरम त्रिसाप्ताहिक एक्सप्रेस, नागरकोईल की जगह कन्याकुमारी

2: 16649/50 मंगलुरु सेंट्रल नागरकोईल मंगलुरु सेंट्रल परसुराम प्रतिदिन एक्सप्रेस, नागरकोईल की जगह कन्याकुमारी

3: 12667/68 चेन्नई एग्मोर नागरकोईल चेन्नई एग्मोर साप्ताहिक, नागरकोईल की जगह कन्याकुमारी

4: 12689/90 चेन्नई सेंट्रल नागरकोईल चेन्नई सेंट्रल साप्ताहिक, नागरकोईल की जगह कन्याकुमारी

5: 06639 पुनालूर नागरकोईल सवारी, नागरकोईल की जगह कन्याकुमारी

6: 06642/41 तिरुनेलवेली नागरकोईल तिरुनेलवेली सवारी, नागरकोईल की जगह कन्याकुमारी

7: 11097/98 पुणे एर्नाकुलम जंक्शन पुणे पूर्णा साप्ताहिक एक्सप्रेस, एर्नाकुलम जंक्शन की जगह कोटयायम

8: 22149/50 पुणे एर्नाकुलम जंक्शन पुणे द्विसाप्ताहिक एक्सप्रेस, एर्नाकुलम जंक्शन की जगह कोटयायम

9: 12695/96 चेन्नई सेंट्रल तिरुवनंतपुरम चेन्नई सेंट्रल प्रतिदिन सुपरफास्ट, तिरुवनंतपुरम से कोचुवेली

10: 20910/09 पोरबन्दर कोचुवेली पोरबन्दर साप्ताहिक, कोचुवेली से तिरुवनंतपुरम

11: 12644/43 तिरुवनंतपुरम हज़रत निजामुद्दीन तिरुवनंतपुरम साप्ताहिक सुपरफास्ट, तिरुवनंतपुरम से कोचुवेली

12: 16381/82 पुणे कन्याकुमारी पुणे प्रतिदिन केप एक्सप्रेस, कन्याकुमारी से नागरकोईल

13: 22623/24 चेन्नई एग्मोर मदुरै चेन्नई एग्मोर द्विसाप्ताहिक सुपरफास्ट, चेन्नई एग्मोर से ताम्बरम

14: 20681/82 चेन्नई एग्मोर सेनगोटाई चेन्नई एग्मोर त्रिसाप्ताहिक सीलाम्बु एक्सप्रेस, चेन्नई एग्मोर से ताम्बरम

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पश्चिम रेलवे के 14 विशेष गाड़ियोंके फेरे पुन:विस्‍तारित

3rd Apr 20243rd Apr 2024 Rail Duniya

03 अप्रैल 2024, बुधवार, चैत्र, कृष्ण पक्ष, नवमी, विक्रम संवत 2080

यात्रियों की मांग एवं उनकी सुविधा को ध्‍यान में रखते हुए पश्चिम रेलवे रतलाम मंडल से होकर गुजरने वाली 14 साप्‍ताहिक विशेष गाड़ियोंके फेरे पुन: विस्‍तारित कीए जा रहे है। विस्‍तारित गाड़ियों का विवरण निम्‍नानुसार है:-

1) 09627 अजमेर सोलापुर साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 27 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 26 जून, 2024 तक अजमेर से प्रत्येक बुधवार को चलेगी।
2) 09628 सोलापुर अजमेर साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 28 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 27 जून, 2024 तक सोलापुर से प्रत्येक गुरुवार को चलेगी।
3) 04715 बीकानेर साई नगर शिरडी साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 30 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 29 जून, 2024 तक बीकानेर से प्रत्येक शनिवार को चलेगी।
4) 04716 साई नगर शिरडी बीकानेर स्‍पेशल एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 31 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 30 जून, 2024 को साई नगर शिरडी से प्रत्येक रविवार को चलेगी।
5) 09715 हिसार तिरुपति साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 30 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 25 मई, 2024 तक हिसार से प्रत्येक शनिवार को चलेगी।
6) 09716 तिरुपति हिसार साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 02 अप्रैल, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 28 मई, 2024 तक प्रत्येक मंगलवार को चलेगी।
7) 09723 जयपुर बान्‍द्रा टर्मिनस साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 27 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 26 जून, 2024 तक जयपुर से प्रत्येक बुधवार को चलेगी।
8) 09724 बान्‍द्रा टर्मिनस जयपुर साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 28 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 27 जून, 2024 तक बान्‍द्रा टर्मिनस से प्रत्येक गुरुवार को चलेगी।
9) 09621 अजमेर बान्‍द्रा टर्मिनस साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 31 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 30 जून, 2024 तक अजमेर से प्रत्येक रविवार को चलेगी।
10) 09622 बान्‍द्रा टर्मिनस अजमेर साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 01 अप्रैल, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 01 जुलाई, 2024 तक बान्‍द्रा टर्मिनस से प्रत्येक सोमवार को चलेगी।
11) 04711 बीकानेर बान्‍द्रा टर्मिनस साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 27 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 26 जून, 2024 तक बीकानेर से प्रत्येक बुधवार को चलेगी।
12) 04712 बान्‍द्रा टर्मिनस बीकानेर साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो पूर्व में 28 मार्च, 2024 तक नियोजित थी, अब यह गाड़ी 27 जून, 2024 तक बान्‍द्रा टर्मिनस से प्रत्येक गुरुवार को चलेगी।
13) 09324 इंदौर पुणे साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो वर्तमान में 24 अप्रैल, 2024 तक नियोजित है अब यह गाड़ी 26 जून, 2024 तक इंदौर से प्रत्येक बुधवार को चलेगी।
14) 09323 पुणे इंदौर साप्ताहिक विशेष एक्‍सप्रेस जो वर्तमान में 25 अप्रैल, 2024 तक नियोजित है अब यह गाड़ी 27 जून, 2024 तक पुणे से प्रत्येक गुरुवार को चलेगी।

यह परिपत्रक, खेमराज मीना
जनसंपर्क अधिकारी-रतलाम रेल मंडल द्वारा प्राप्त

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‘करें भगत हो आरती, माई दोई बिरियाँ…’ मैहर की शारदा मैय्या

2nd Apr 2024 Rail Duniya

02 अप्रैल 2024, मंगलवार, चैत्र, कृष्ण पक्ष, अष्टमी, विक्रम संवत 2080

चैत्र नवरात्रि बस आने को है और माता के भक्त दर्शन के लिए मचल पड़ते है। नवरात्रि के अवसर पर मैहर में बड़ा मेला लगता है। भक्तों की सुविधा हेतु पमरे प्रशासन ने हमेशा की तरह इस बार भी 10 जोड़ी यात्री गाड़ियोंको 08 अप्रैल 2024 से 23 अप्रैल 2024 तक अस्थाई स्टोपेजेस दिया है।

भक्त गण इस अवसर का लाभ लेवे।