पंजाब में किसान आंदोलन ने फिर रेल रोको का रुख ले लिया है। 20 अगस्त से ही यात्री और माल गाड़ियोंकी यातायात पर इसका खासा असर पड़ा है। उत्तर रेलवे ने कई गाड़ियाँ रद्द/ मार्ग परिवर्तन और शार्ट टर्मिनेट ओरिजिनेट कर दी है। यात्रीगण से निवेदन है, इस मार्ग पर रेल यात्रा करनी हो तो रेलवे हेल्पलाइन से जानकारी लेकर ही अपनी यात्रा का नियोजन करे।
09007/08 सूरत भुसावल सूरत विशेष गाड़ी के समयसारणी में बदलाव किया जा रहा है। यह गाड़ी अब टिम्बरवा, काहेर, चिंचपाड़ा, किकाकुई रोड, लक्कड़कोट, भड़भूँजा, कोलड, खातगाव, ढेकवद इन स्टेशनोंपर दोनोंही दिशाओं में ठहराव लेगी। इस के चलते गाड़ी के समयसारणी में जो बदलाव हुवा है, वह निम्नलिखित परीपत्रक में दिया गया है।
पूर्व में 22115/22116 क्रमांक से चलनेवाली लोकमान्य तिलक टर्मिनस करमाळी लोकमान्य तिलक टर्मिनस वातानुकूल सुपरफास्ट साप्ताहिक गाड़ी को दिनांक 02 सितम्बर से फिर से यात्री सेवा में बहाल किया जा रहा है। अब यह गाड़ी 01015/16 इस विशेष क्रमांक से चलेगी।
01015 लोकमान्य तिलक टर्मिनस से दिनांक 02 सितम्बर से प्रत्येक गुरुवार को (01 सितम्बर बुधवार की देर रात) 0:50 को निकल उसी दिन गुरुवार को दोपहर 12:20 को करमाळी पहुचेंगी। वापसीमे 01016 करमाळी से दिनांक 02 सितम्बर से प्रत्येक गुरुवार को दोपहर 13:00 को निकल गुरुवार को ही रात 23:45 को लोकमान्य तिलक टर्मिनस को पहुंचा देगी।
गाड़ियोंकी विस्तृत समयसारणी हेतू यात्रीगण कृपया रेलवे की अधिकृत वेबसाइट, ऍप या हेल्पलाइन से पूछताछ करे। उक्त गाड़ियाँ सम्पूर्ण वातानुकूलित एवं आरक्षित रहने वाली है।
विश्वसनीय सुत्रोंसे यह जानकारी मिल रही है, की नया “ट्रेन्स एट ए ग्लान्स” यानी की भारतीय रेलवे द्वारा प्रकाशित की जानेवाली रेलवे की संक्षिप्त समयसारणी 01 अक्तूबर को प्रकाशित की जाएगी। इसका सामान्यतः अर्थ यह है, की सभी गाड़ियाँ अपने नियमित रूप में याने फिलहाल वाला विशेष MSPC और PSPC रूप छोड़कर मेल/एक्सप्रेस और सवारी वाले रूप में आ जाएगी।
गौरतलब यह है, की बहुत सारी बाते अभी समझने और जानने की बाकी है। क्या रेलवे अपने सभी नियमित गाड़ियोंमे नियमित ही किराए लागू कर देंगी? क्या PSPC गाड़ियोंमे पूर्व के सामान्य श्रेणी सवारी गाड़ी के किराए लगेंगे? क्या शून्याधारित समयसारणी का नियोजन पूर्ण हो चुका है?
इन सब बातोंका इंतजार हमे कुछ वक्त के लिए और करना होगा। जैसे जैसे अधिकृत परीपत्रक जारी होंगे, हम आपके लिए तमाम खबरे लेकर आते रहेंगे। फिलहाल बस इतना ही सुकून है, की समयसारणी के नियमित किए जाने की तिथि तो निश्चित हो गयी है।
भारतीय रेल ने एक 83 शायिका/आसन वाला वातानुकूलित 3 टियर कोच का निर्माण किया है। इसकी तस्वीरें और सुविधाओंका बखान तो आपने सोशल मीडिया में कई बार देख और सुन चुके होंगे अतः फिर से उस बारे में चर्चा करने की जरूरत नही। कल रेल प्रशासन ने इसकी रेट लिस्ट जारी की है। द्वितीय श्रेणी स्लिपर क्लास से 2.4 गुना ज्यादा इसका किराया दर रहेगा। इसके अलावा आरक्षण चार्ज, सुपरफास्ट सर चार्ज, GST यह सब अतिरिक्त जोड़ लीजिए।
बाकी सारे नियम जैसे कर्मचारियों के पास/पीटीओ के नियम, बच्चोंके टिकट, रियायत या सन्मानार्थ पास, वॉरन्ट या वाउचर पर टिकट, संसद सदस्य विधायक इनके कूपन्स के बदले टिकट ई. वातानुकूलित 3 टियर श्रेणी के भाँति ही रहेंगे। टिकट रिफण्ड के नियम भी 3 टियर वातानुकूलित कोच के नियमोंके अनुसार ही रहेंगे।
कुल मिलाकर यही समझ लीजिए, की यह रेल प्रशासन के लिए “इकोनॉमी” कोच बना है, यात्रिओंके के लिए तो लगभग 3 टियर वातानुकूलित ही है। दोनों वर्गोंके किरायोंमे भी बहुत मामूली सा अंतर है। जहाँ रेल प्रशासन अपने राजस्व घाटे से उबरने का प्रयत्न कर रहा है और वह भी किरायोंमे बिना वृद्धि किए तो यह इकोनॉमी उनके लिए ही हुई न? खैर! यात्रिओंको नए कोचमे पुराने 3 टियर वातानुकूलित कोचेस से बेहतर आरामदायक अनुभव मिलेगा यह तय है।
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