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11 फरवरी 2024, रविवार, माघ, शुक्ल पक्ष, द्वितीया, विक्रम संवत 2080

वरिष्ठ नागरिकोंकी रेलवे रियायत संक्रमण काल से स्थगित (?) बन्द कर दी गयी है। संक्रमण काल मे रेल यात्री व्यवस्था में संक्रमण की रोकथाम हेतु व्यापक बदलाव किए गए थे। जनरल, द्वितीय श्रेणी के अनारक्षित टिकट पर रोक लगी थी और सारे अनारक्षित यात्री टिकट को 2S याने आरक्षित सिटिंग में बदल दिया गया था। सभी यात्री गाड़ियाँ केवल आरक्षित यात्रिओंकी यातायात कर रही थी। इसी के चलते सभी अनारक्षित गाड़ियाँ जो अमूमन  छोटे स्टेशनोंपर रुकनेवाली सवारी गाड़ियाँ थी, अस्थायी स्वरूप में बन्द कर दी गयी। चूँकि यह सारा नियोजन, व्यवस्था अस्थायी, कुछ समय तक था, जिसे कुछ अवधि के बाद धीरे धीरे खोल दिया गया। मगर … मगर नही खुली वह सवारी किरायों वाली गाड़ियाँ, नही खुले वह रियायती टिकट जो वरिष्ठ नागरिकोंको 50 % एवं 40 % तक रेल किरायोंमें रियायत प्रदान करती थी।

आज उस स्थिति को लगभग 4 वर्ष पूरे हो जाएंगे। वरिष्ठ नागरिक आज भी उन रियायती किरायोंकी अस्थायी स्थागिति के हटने की राह जोत रहे है, ग्रामीण, कस्बों में रहनेवाले छोटे स्टेशनोंके रेल यात्री अपनी सवारी किरायों वाली गाड़ियोंके पुनर्स्थापना होने की आस लगाए बैठे है।

इसी बीच लोकशाही के मंच, संसद के सदनोंमें लोकनेताओं ने जनता की गुहार, मांग को रेल मंत्रालय के सामने प्रस्तुत की। हाल ही में मिज़ोरम के सांसद सी. लालरोसांगा ने इस प्रश्न को उपस्थित किया और मा. रेल मन्त्री ने उसका उत्तर भी दिया। हम निम्नलिखित सांसदीय कार्यवाही के प्रश्नोत्तर, सबन्धित मंत्रालय के सौजन्य से प्रस्तुत कर रहे है।

भारत सरकार रेल मंत्रालय

लोक सभा अतारांकित प्रश्न सं. 820 का उत्तर 07.02.2024 को दिया जाएगा

वरिष्ठ नागरिकों के लिए रेलवे रियायत

820. श्री सी. लालरोसांगाः

क्या रेल मंत्री यह बताने की कृपा करेंगे कि:

(ए) क्या सरकार के पास वरिष्ठ नागरिकों के लिए ट्रेन रियायतें बहाल करने का कोई प्रस्ताव है, यदि हां, तो तत्संबंधी ब्यौरा क्या है;

(बी) क्या स्लीपर और 3एसी क्लास में वरिष्ठ नागरिकों को विशेष मामले के रूप में ये रेलवे रियायतें दी जा सकती हैं, यदि हां, तो तत्संबंधी ब्यौरा क्या है और यदि नहीं, तो इसके क्या कारण हैं; और

(ग) इसे कब तक दिए जाने की संभावना है?

उत्तर

रेल, संचार और इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री

(श्री अश्विनी वैष्णव)

(ए) से (सी): भारतीय रेलवे हमेशा समाज के सभी वर्गों को सस्ती सेवाएं प्रदान करने का प्रयास करता है और 2019-20 में यात्री टिकटों पर 59,837 करोड़ की सब्सिडी दी। यह रेलवे में यात्रा करने वाले प्रत्येक व्यक्ति को औसतन 53% की रियायत देता है। यह सब्सिडी सभी यात्रियों के लिए जारी है. इसके अलावा, इस सब्सिडी राशि से परे रियायतें कई श्रेणियों जैसे विकलांग व्यक्तियों (दिव्यांगजनों) की 4 श्रेणियों, रोगियों की 11 श्रेणियों और छात्रों की 8 श्रेणियों के लिए जारी हैं।

सीधी और स्पष्ट भाषा इस उत्तरका अर्थ यह होता है, रेल विभाग वरिष्ठ नागरिकोंकी रेल किराया रियायत पुनर्स्थापित करने के मूड में नही है। रेल विभाग कहता है, वह सभी यात्री सेवा में, सभी यात्रिओंको सब्सिडाइज्ड किरायोंमें यात्रा करवा रही है अतः अतिरिक्त रियायत देने की स्थिति नही है और उपरोक्त परिस्थितियों में भी वह दिव्यांग और रोगी यात्रिओंको और छात्रोंको अलग अलग रियायतें जारी रख रही है।

हालाँकि यह रियायती किरायोंके अलावा सवारी गाड़ियोंकी और उनके श्रेणी के किरायोंकी बात पर कोई चर्चा सामने नही आई है। आपको बता दें, भारतीय रेलवे में सवारी गाड़ियोंकी अलग किराया श्रेणी थी जिसको आज तक बिना किसी सूचना के बन्द किया गया है। गौरतलब यह है, कोई भी गाड़ी तमाम नेटवर्क में ‘सवारी गाड़ी’ के नाम पर नही चल रही है। सभी पूर्व सवारी गाड़ियोंका रूपांतरण मेमू एक्सप्रेस में किया जा चुका है। अब यह बात और है की बीती सवारी गाड़ियोंमें और इन दुगुने किरायोंकी मेमू एक्सप्रेस गाड़ियोंके परिचालन समय मे कोई विशेष फर्क नही आया है। एक तरह से रेल यात्री अपने आप को ठगा सा महसूस करने लगे है।

भारतीय रेल यह देश मे यात्री यातायात का अब तक सरल, सुगम और किफायती साधन रहा है। अब तक छोटे स्टेशनोंके बीच सवारी गाड़ी की सेवा ग्रामीणों के लिए, सस्ते किरायोंमे उपलब्ध थी और जब अचानक उनके रेल किराए न्यूनतम ₹10/- से बदलकर ₹30/- हो जाए तो कैसे झटका नही लगे?औसतन 30, 35 किलोमीटर प्रति घण्टे से चलने वाली गाड़ियाँ अभी भी वहीं औसतन गति कायम रखते हुए अब एक्सप्रेस के किरायोंमे तब्दील हो गयी और कहीं कोई पूछ नही, सुनवाई नही और न ही कहीं इसकी चर्चा! कुछ अजीब नही है?

10 फरवरी 2024, शनिवार, माघ, शुक्ल पक्ष, प्रतिपदा, विक्रम संवत 2080

लोकमान्य तिलक टर्मिनस पर कोचिंग सुविधाएं बढ़ाने के लिए 11/12 फरवरी (रविवार /सोमवार) से 18 फरवरी (रविवार) तक 7 दिनों के लिए लोकमान्य तिलक टर्मिनस यार्ड में मध्यरात्रि यातायात और पावर ब्लॉक

लोकमान्य तिलक टर्मिनस पर कोचिंग सुविधाएं बढ़ाने के उद्देश्य से मध्य रेलवे 11/12 फरवरी 2024 (रविवार/सोमवार) की मध्यरात्रि से 18 फरवरी 2024 तक 7 दिनों के लिए एलटीटी यार्ड में “मिडनाइट ट्रैफिक और पावर ब्लॉक” संचालित कर रही है।

इस ब्लॉक के चलते टर्मिनस से चलनेवाली यात्री गाड़ियोंके परिचालन में निम्नप्रकार से बदलाव किए जा रहे है: (जे सी ओ JCO अर्थात जर्नी कमिन्स ऑन, गाड़ी के प्रारम्भिक स्टेशन से चलने की तिथि)

दिनांक: 11/12 फरवरी 2024 (रविवार/सोमवार)
अवधि: रात्रि 10:30 बजे से प्रातः 03:30 बजे तक
परिणाम: यार्ड की सिक लाइन प्लेसमेंट प्रभावित होगी, अतः पिट लाइनों पर रेक की अग्रिम योजना।

दिनांक: 12/13 फरवरी 2024 (सोमवार/मंगलवार)
अवधि: रात्रि 10:30 बजे से प्रातः 03:30 बजे तक
परिणाम:
ट्रेनों का पुनर्निर्धारण (रिशेड्यूल):-
• 12141 एलटीटी-पाटलिपुत्र एक्सप्रेस जेसीओ 12.02.2024 (सोमवार) 23:35 बजे 13.02.2024 (मंगलवार) को 04:30 बजे पुनर्निर्धारित की गई।
• 22538 एलटीटी-गोरखपुर कुशीनगर एक्सप्रेस जेसीओ 13.02.2024 (मंगलवार) 00:35 बजे 13.02.2024 (मंगलवार) को 01:20 बजे पुनर्निर्धारित की गई।
• 11061 एलटीटी-जयनगर पवन एक्सप्रेस जेसीओ 13.02.2024 (मंगलवार) 11:30 बजे, 13.02.2024 (मंगलवार) को 12:15 बजे पुनर्निर्धारित की गई।

ट्रेनों का संक्षिप्त समापन:- (शॉर्ट टर्मिनेट)
• 12.02.2024 (सोमवार) को आने वाली 22847 विशाखापत्तनम-एलटीटी एक्सप्रेस ठाणे में समाप्त हो जाएगी।

दिनांक: 13/14 फरवरी 2024 (मंगलवार/बुधवार)
अवधि: रात्रि 10:30 बजे से प्रातः 03:30 बजे तक
प्रभाव: शून्य, किसी गाड़ी में बदलाव नही।

दिनांक: 14/15 फरवरी 2024 (बुधवार/गुरुवार)
अवधि: रात्रि 10:30 बजे से प्रातः 04:30 बजे तक
परिणाम:
ट्रेनों का पुनर्निर्धारण (रिशेड्यूल):-
• 12219 एलटीटी-सिकंदराबाद दुरंतो एक्सप्रेस जेसीओ 14.02.2024 (बुधवार) 23:05 बजे को 23:30 बजे पुनर्निर्धारित किया गया।
• 12141 एलटीटी-पाटलिपुत्र एक्सप्रेस जेसीओ 14.02.2024 (बुधवार) 23:35 बजे को 23:50 बजे पुनर्निर्धारित किया गया।

ट्रेनों का विनियमन (गाड़ियोंको रोक कर, नियंत्रित कर चलाना):-
• 14.02.2024 (बुधवार) को आने वाली, 11072 बलिया-एलटीटी कामायनी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 15.02.2024 (गुरुवार) को 00:45 बजे एलटीटी पहुंचेगी।
• 15.02.2024 (गुरुवार) को आने वाली, 11062 दरभंगा-एलटीटी पवन एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 01:00 बजे एलटीटी पहुंचेगी।
• 15.02.2024 (गुरुवार) को आने वाली, 22537 गोरखपुर-एलटीटी कुशीनगर एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 01:20 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 15.02.2024 (गुरुवार) को आने वाली, 22104 अयोध्या कैंट-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 04:45 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 15.02.2024 (गुरुवार) को आने वाली, 18030 शालीमार-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 05:00 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 15.02.2024 (गुरुवार) को आने वाली, 18519 विशाखापत्तनम-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 05:15 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 15.02.2024 (गुरुवार) को आने वाली, 20104 गोरखपुर-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 05:25 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।

दिनांक: 15/16 फरवरी 2024 (गुरुवार/शुक्रवार)
अवधि: रात्रि 10:00 बजे से प्रातः 04:00 बजे तक
परिणाम:
ट्रेनों का पुनर्निर्धारण (रिशेड्यूल):-
• 22538 एलटीटी-गोरखपुर कुशीनगर एक्सप्रेस जेसीओ 16.02.2024 (शुक्रवार) 00:35 बजे 16.02.2024 (शुक्रवार) को 01:20 बजे पुनर्निर्धारित की गई।

ट्रेनों का विनियमन:-
• 15.02.2024 (गुरुवार) को आने वाली, 11072 बलिया-एलटीटी कामायनी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 16.02.2024 (शुक्रवार) को 00:45 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुँचेगी।
• 16.02.2024 (शुक्रवार) को आने वाली, 22114 कोचुवेली-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 04:10 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 16.02.2024 (शुक्रवार) को आने वाली, 12102 शालीमार-एलटीटी ज्ञानेश्वरी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 04:20 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 16.02.2024 (शुक्रवार) को आने वाली, 18030 शालीमार-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 04:30 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 16.02.2024 (शुक्रवार) को आने वाली 18519 विशाखापत्तनम-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 04:45 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 16.02.2024 (शुक्रवार) को आने वाली, 20104 गोरखपुर-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 05:00 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
ट्रेनों का संक्षिप्त समापन (शोर्ट टर्मिनेट):-
• 15.02.2024 (गुरुवार) को आने वाली, 22116 करमाली-एलटीटी एसी एक्सप्रेस ठाणे में समाप्त हो जाएगी

दिनांक: 16/17 फरवरी 2024 (शुक्रवार/शनिवार)
अवधि: रात्रि 12:00 बजे से प्रातः 04:00 बजे तक
परिणाम:
ट्रेनों का पुनर्निर्धारण:-
• 11099 एलटीटी-मडगांव एक्सप्रेस जेसीओ 17.02.2024 (शनिवार) 00:45 बजे को 01:20 बजे पुनर्निर्धारित किया गया।
ट्रेनों का विनियमन:-
• 16.02.2024 (शनिवार) को आने वाली ट्रेन संख्या 11100 मडगांव-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 17.02.2024 (रविवार) को 00:30 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 17.02.2024 (शनिवार) को आने वाली, 22537 गोरखपुर-एलटीटी कुशीनगर एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 00:40 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 17.02.2024 (शनिवार) को आने वाली, 11062 दरभंगा-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 00:55 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस  पहुंचेगी।
• 17.02.2024 (शनिवार) को आने वाली, 12102 शालीमार-एलटीटी ज्ञानेश्वरी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 04:05 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।
• 17.02.2024 (शनिवार) को आने वाली, 18030 शालीमार-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 04:35 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।

दिनांक: 18 फरवरी 2024 (रविवार)
अवधि: प्रातः 08:15 बजे से दोपहर 02:15 बजे तक
परिणाम:
ट्रेनों का पुनर्निर्धारण (रिशेड्यूल):-
• 11055 एलटीटी-छपरा गोदान एक्सप्रेस जेसीओ 18.02.2024 (रविवार) 10:55 बजे पुनर्निर्धारित होकर 15:20 बजे।
• 11061 एलटीटी-जयनगर पवन एक्सप्रेस जेसीओ 18.02.2024 (रविवार) 11:30 बजे से 15:30 बजे पुनर्निर्धारित।
• 11071 एलटीटी-बलिया कामायनी एक्सप्रेस जेसीओ 18.02.2024 (रविवार) 13:50 बजे से 15:50 बजे पुनर्निर्धारित।
• 13202 एलटीटी-पटना एक्सप्रेस जेसीओ 18.02.2024 (रविवार) 14:45 बजे से 17:20 बजे पुनर्निर्धारित।
• 12143 एलटीटी-सल्तानपुर एक्सप्रेस जेसीओ 18.02.2024 (रविवार) 15:45 बजे से 16:10 बजे पुनर्निर्धारित की गई।
• 17222 एलटीटी-काकीनाडा एक्सप्रेस जेसीओ 18.02.2024 (रविवार) 13:20 बजे को 19:15 बजे पुनर्निर्धारित किया गया।
ट्रेनों का विनियमन:-
• 18.02.2024 (रविवार) को आने वाली 11014 कोयंबटूर-एलटीटी एक्सप्रेस को विनियमित किया जाएगा और 14:30 बजे लोकमान्य तिलक टर्मिनस पहुंचेगी।

18.02.2024 (रविवार) को आने वाली निम्नलिखित ट्रेनों को उपयुक्त रूप से विनियमित किया जाएगा और निर्धारित समय से 45 मिनट से 60 मिनट की देरी से एलटीटी पहुंचेगी।
• 12294 प्रयागराज-एलटीटी दुरंतो एक्सप्रेस
• 11080 गोरखपुर-एलटीटी एक्सप्रेस
• 11060 छपरा-एलटीटी गोदान एक्सप्रेस
• 12162 आगरा कैंट-एलटीटी लश्कर एक्सप्रेस
• 12164 चेन्नई-एलटीटी एक्सप्रेस

ट्रेनों का संक्षिप्त समापन (शॉर्ट टर्मिनेट):-
• 16346 तिरुवनंतपुरम-एलटीटी नेत्रावती एक्सप्रेस जेसीओ 16.02.2024 (शुक्रवार) को पनवेल में समाप्त कर दिया जाएगा।
• 12620 मंगलुरु-एलटीटी मत्स्यगंधा एक्सप्रेस जेसीओ 17.02.2024 (शनिवार) को पनवेल में समाप्त कर दी जाएगी।
• 18.02.2024 (रविवार) को आने वाली, 17221 काकीनाडा-एलटीटी एक्सप्रेस ठाणे में समाप्त हो जाएगी।
• 18.02.2024 (रविवार) को आने वाली, 13201 पटना-एलटीटी एक्सप्रेस ठाणे में समाप्त हो जाएगी।
• 18.02.2024 (रविवार) को आने वाली, 12168 बनारस-एलटीटी एक्सप्रेस ठाणे में समाप्त हो जाएगी।
• 18.02.2024 (रविवार) को आने वाली, 12142 पाटलिपुत्र-एलटीटी एक्सप्रेस ठाणे में समाप्त हो जाएगी।
• 18.02.2024 (रविवार) को आने वाली, 12812 हटिया-एलटीटी एक्सप्रेस ठाणे में समाप्त हो जाएगी।

ट्रेनों का संक्षिप्त परिचालन (शॉर्ट ओरिजिनेट):-
• 16345 एलटीटी- तिरुवनंतपुरम नेत्रावती एक्सप्रेस जेसीओ 18.02.2024 (रविवार) 13:40 बजे पुनर्निर्धारित समय के साथ पनवेल से शुरू होगी।
• 12619 एलटीटी-मंगलुरु मत्स्यगंधा एक्सप्रेस जेसीओ 18.02.2024 (रविवार) 17:10 बजे पुनर्निर्धारित समय के साथ पनवेल से शुरू होगी।

ये बुनियादी ढांचा ब्लॉक यात्रियों के व्यापक हित में लिया गया हैं।

यह व्यापक योजना यात्रियों की असुविधा को कम करने और लोकमान्य तिलक टर्मिनस पर कोचिंग सुविधाओं के विस्तार के दौरान सुचारु परिवर्तन सुनिश्चित करने के उद्देश्य से तैयार की गई है। यात्रियों से अनुरोध है कि वे इन्हें नोट करें और तदनुसार अपनी यात्रा योजना बनाएं।

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यह प्रेस विज्ञप्ति जनसंपर्क विभाग, मध्य रेलवे, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस मुंबई द्वारा जारी की गई है।

09 फरवरी 2024, शुक्रवार, माघ, कृष्ण पक्ष, अमावस्या, विक्रम संवत 2080

13287/88 दुर्ग-राजेंद्र नगर – दुर्ग साउथ बिहार प्रतिदिन एक्सप्रेस का आरा जंक्शन तक विस्तार किया जा रहा है। इस विस्तार के कारण यात्रिओंको पटना जंक्शन से सीधा संपर्क मिल जाएगा। सैटेलाइट टर्मिनल्स के चलते मुख्य स्टेशन की जंक्शन सहूलियत से यात्री बिछड़े जाते है। जंक्शन स्टेशनोंसे कई मार्ग और अन्य गाड़ियोंके द्वारा यात्री अपने इच्छित गन्तव्य पर पहुंचने हेतु गाड़ी बदल सकता है। उक्त विस्तार के बाद राजेन्द्रनगर स्टेशन से आगे गाड़ी पटना जंक्शन, दानापुर, बिहटा होते हुए आरा पहुँचेंगी।

आइए, इस सम्बंध में जारी किया गया परिपत्रक देखते है।

08 फरवरी 2024, गुरुवार, माघ, कृष्ण पक्ष, त्रयोदशी/चतुर्दशी, विक्रम संवत 2080

आज खण्डवा – अकोला ( गेज कन्वर्जन ) रेल चौड़ीकरण परियोजना अंतर्गत 54 किमी दूरी के खंडवा – अमूल्लाखुर्द के बीच 120 की स्पीड से इंजन ट्रायल सफलता पूर्वक संपन्न किया। इस सम्बंध के वीडियो इस पोस्ट में जोड़े गए है। ज्ञात रहे अकोला – आकोट रेल चौड़ीकरण कार्य सम्पन्न हो कर उसपर यात्री गाड़ी शुरू हो गयी है।

इस 54 किलोमीटर के रेल गेज कन्वर्जन का कार्य, दक्षिण मध्य रेलवे (साउथ सेंट्रल रेलवे) कर रहा है।नए ब्रॉडगेज रेलवे ट्रैक पर आज 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से इंजन दौड़ा कर ट्रैक का परिक्षण सफ़लता पूर्वक पुरा किया।

खंडवा से अमूल्लाखुर्द स्टेशन के बीच नए ब्रॉडगेज ट्रैक का कार्य पूरा कर लिया गया है इसको लेकर ट्रायल बेस पर साउथ सेंट्रल रेलवे ने आज खंडवा स्टेशन से सुबह 12 बजे WD4D 40238 इंजन से अमुल्लखुर्द के बीच 120 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ाकर ट्रायल सफ़लता पूर्वक कर लिया है।

साउथ सेंट्रल रेलवे के डिप्टी चीफ इंजीनियर कंस्ट्रक्शन योगानंद बाबू ने बताया की खंडवा अमुल्लाखर्द नए ब्रॉडगेज ट्रैक पर पिछले 2 दिनों से कम स्पीड में इंजन चलाकर ट्रायल लिया जा रहा था। गुरुवार को उन्होंने 120 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से इंजन दौड़ाया दोपहर 12 बजे खंडवा स्टेशन से निकाला इंजन रेलवे के रफ्तार नियमों का पालन करते हुए कुछ क्षेत्र में कम स्पीड रखी गई वही कई क्षेत्र में 120 किमी स्पीड से इंजन चलाकर दोपहर 1बजे 54 किमी दूरी तय कर अमुल्लाखुर्द तक परीक्षण सफलता पूर्वक पुरा किया । अब इस माह में रेलवे बोर्ड से चीफ रेलवे सेफ्टी कमिश्नर (सीआरएस)द्वारा इस ट्रैक पर पूरी ट्रेन चलाकर निरीक्षण किया जायेगा। जिसकी तारीख रेल बोर्ड से शीघ्र दी जाएगी। आज ट्रैक पर 120 किमी इंजन चलाकर सीआरएस परीक्षण का रास्ता साफ हो गया है।

08 फरवरी 2024, गुरुवार, माघ, कृष्ण पक्ष, त्रयोदशी/चतुर्दशी, विक्रम संवत 2080

यात्रा को आसान बनाने, रसद लागत को कम करने, तेल आयात को कम करने और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए उक्त परियोजना कारगर सिध्द होंगी।

इन परियोजनाओं से अनुभागों की मौजूदा लाइन क्षमता में वृद्धि होगी जिससे ट्रेन परिचालन सुचारू होगा और समय की पाबंदी के साथ-साथ वैगन टर्न अराउंड (वैगन्स वापसी) समय में भी सुधार होगा।

इनसे भीड़भाड़ में कमी आएगी और रेल यातायात में वृद्धि होगी।

परियोजनाएं निर्माण के दौरान लगभग 3 (तीन) करोड़ मानव दिवसों के लिए प्रत्यक्ष रोजगार पैदा करेंगी।

परियोजनाओं का वित्तीय व्यय लगभग 12,343 करोड़ रुपये होगा और वर्ष 2029-30 तक इनके पूरा होने की संभावना है।

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति ने रेल मंत्रालय की छह परियोजनाओं को मंजूरी दी, जिनकी कुल अनुमानित लागत लगभग ₹.12,343 करोड़ रहेगी और केंद्र सरकार से 100% वित्त पोषण के साथ यह कार्य किया जाएगा। मल्टी-ट्रैकिंग प्रस्तावों से परिचालन में आसानी होगी और भीड़भाड़ कम होगी, जिससे भारतीय रेलवे के सबसे व्यस्त खंडों पर आवश्यक ढांचागत विकास उपलब्ध होगा। परियोजनाएं माननीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के नए भारत के दृष्टिकोण के अनुरूप हैं जो क्षेत्र में व्यापक विकास के माध्यम से क्षेत्र के लोगों को “आत्मनिर्भर” बनाएगी जिससे उनके रोजगार/स्वरोजगार के अवसर बढ़ेंगे।

6 राज्यों यानी राजस्थान, असम, तेलंगाना, गुजरात, आंध्र प्रदेश और नागालैंड के 18 जिलों को सम्मिलित करने वाली छह परियोजनाएं भारतीय रेलवे के मौजूदा नेटवर्क में 1020 किलोमीटर की वृद्धि कराएंगी और राज्यों के लोगों को लगभग तीन करोड़ मानव दिवस का रोजगार प्रदान करेगी।

ये परियोजनाएं मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी के लिए पीएम-गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान का परिणाम हैं जो एकीकृत योजना के माध्यम से संभव हुई हैं और लोगों, वस्तुओं और सेवाओं की आवाजाही के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेंगी।

1: अजमेर – चंदेरिया ( राजस्थान ) 178.28 किलोमीटर, अनुमानित लागत ₹- 1813.28 करोड़

2: जयपुर – सवाई माधोपुर ( राजस्थान ) 131.27 किलोमीटर, अनुमानित लागत ₹-1268.57 करोड़

3: लूणी – समदड़ी – भीलड़ी ( गुजरात एवं राजस्थान ) 271.97 किलोमीटर, अनुमानित लागत ₹-3530.92 करोड़

4:  नए रेल सह सड़क पुल के साथ अगथोरी – कामाख्या (असम ) 7.062 किलोमीटर, अनुमानित लागत ₹-1650.37 करोड़

5: लुमडिंग – फुरकटिंग ( असम और नागालैंड ) 140 किलोमीटर, अनुमानित लागत ₹-2333.84 करोड़

6: मोटुमारी – विष्णुपुरम और मोटुमारी में रेल के ऊपर रेल पुल निर्माण ( तेलंगाना और आंध्र ) 88.81 किलोमीटर और 10.87 किलोमीटर, अनुमानित लागत ₹- 1746.20

– pib.nic.in के सौजन्य से