27 सितम्बर 2025, शनिवार, अश्विन, शुक्ल पक्ष, पंचमी, विक्रम संवत 2082
सर्व साधारण यात्रिओंके लिए ग़ैरवातानुकूलित प्रीमियम गाड़ी, अमृतभारत एक्सप्रेस अब राजस्थान को भी मिलने जा रही है। अजमेर से दरभंगा के बीच नई गाड़ी, अमृतभारत एक्सप्रेस का साप्ताहिक फेरा घोषित किया जा रहा है।
19623/24 मदार दरभंगा मदार साप्ताहिक अमृतभारत एक्सप्रेस
19623 अमृतभारत एक्सप्रेस मदार से प्रत्येक शुक्रवार को 21:15 पर चलकर रविवार को 0:45 पर दरभंगा पहुँचेंगी। वापसी में 19624 अमृतभारत एक्सप्रेस दरभंगा से प्रत्येक रविवार को प्रातः 4:15 पर चलकर सोमवार को दोपहर 13:20 पर मदार पहुँचेंगी।
कोच संरचना : 11 द्वितीय साधारण जनरल, 08 स्लिपर, 01 पेंट्रीकार, 02 एसएलआर कुल 22 अमृतभारत कोच
26 सितम्बर 2025, शुक्रवार, अश्विन, शुक्ल पक्ष, पंचमी, विक्रम संवत 2082
1: 09324/23 इन्दौर खड़की (पुणे) इन्दौर साप्ताहिक विशेष (9-9 फेरे)
09324 विशेष इन्दौर से दिनांक 01 अक्टूबर से 26 नवम्बर तक प्रत्येक बुधवार को रवाना होगी वापसी में 09323 विशेष खड़की से दिनांक 02 अक्टूबर से 27 नवम्बर तक प्रत्येक गुरुवार को रवाना होगी।
कोच संरचना : 01 वातानुकूलित टु टियर, 17 वातानुकूलित थ्री टियर, 02 जनरेटर कार कम एसएलआर कुल 20 LHB कोच
2: 09309/10 इन्दौर हज़रत निजामुद्दीन इन्दौर द्विसाप्ताहिकसुपरफास्ट विशेष (18-18 फेरे)
09309 विशेष इन्दौर से दिनांक 03 अक्टूबर से 30 नवम्बर तक प्रत्येक शुक्रवार एवं रविवार को रवाना होगी वापसी में 09310 विशेष हज़रत निजामुद्दीन से दिनांक 04 अक्टूबर से 01 दिसम्बर तक प्रत्येक शनिवार एवं सोमवार को रवाना होगी।
कोच संरचना : 01 वातानुकूलित टु टियर, 17 वातानुकूलित थ्री टियर, 02 जनरेटर कार कम एसएलआर कुल 20 LHB कोच
3: 09569/70 राजकोट बरौनी जंक्शन राजकोट साप्ताहिक विशेष (9-9 फेरे)
09569 विशेष राजकोट से दिनांक 02 अक्टूबर से 27 नवम्बर तक प्रत्येक गुरुवार को रवाना होगी वापसी में 09570 विशेष बरौनी जंक्शन से दिनांक 04 अक्टूबर से 29 नवम्बर तक प्रत्येक शनिवार को रवाना होगी।
कोच संरचना : 01 वातानुकूलित टु टियर, 17 वातानुकूलित थ्री टियर, 02 जनरेटर कार कम एसएलआर कुल 20 LHB कोच
4 : 09427/28 साबरमती पटना साबरमती साप्ताहिक विशेष (9-9 फेरे)
09427 विशेष साबरमती से दिनांक 01 अक्टूबर से 26 नवम्बर तक प्रत्येक बुधवार को रवाना होगी वापसी में 09428 विशेष पटना जंक्शन से दिनांक 03 अक्टूबर से 28 नवम्बर तक प्रत्येक शुक्रवार को रवाना होगी।
कोच संरचना : 18 वातानुकूलित थ्री टियर, 02 जनरेटर कार कम एसएलआर कुल 20 LHB कोच
5 : 09023/24 बान्द्रा टर्मिनस सांगानेर बान्द्रा टर्मिनस साप्ताहिक सुपरफास्ट विशेष (9-9 फेरे)
09023 विशेष बान्द्रा टर्मिनस से दिनांक 02 अक्टूबर से 27 नवम्बर तक प्रत्येक गुरुवार को रवाना होगी वापसी में 09024 विशेष सांगानेर से दिनांक 03 अक्टूबर से 28 नवम्बर तक प्रत्येक शुक्रवार को रवाना होगी।
कोच संरचना : 02 वातानुकूलित प्रथम/टु टियर, 13 वातानुकूलित थ्री टियर, 03 वातानुकूलित थ्री टियर इकोनॉमी, 02 जनरेटर कार कम एसएलआर कुल 20 LHB कोच
25 सितम्बर 2025, गुरुवार, अश्विन, शुक्ल पक्ष, चतुर्थी, विक्रम संवत 2082
भारतीय रेल यात्रिओंकी माँग पर भीड़ के मद्देनजर, विशेष गाड़ियाँ चलाती है। यह विशेष गाड़ियोंकी प्रधानता बहुत कर जहाँ यात्रिओंकी प्रतिक्षासूची बहुत लम्बी होती है, वहाँ चलवाई जाती है। छुट्टियों के मौसम में मुम्बई, पुणे से उत्तरी भारत के लिए सभी गाड़ियोंकी बुकिंग अमूमन फुल चलती है। कई बार यात्री बीच के जंक्शन की गाड़ी में बुकिंग कर आगे मुंबई या पुणे के लिए अलग गाड़ी सम्भालते है। पूर्वोत्तर रेलवे ने इस बार एक ऐसा अफलातून रेल मार्ग चुना की यात्री पुणे, मुंबई एक ही गाड़ी से यात्रा कर सकेगा और गाड़ी को किसी रखरखाव या रिवर्सल करने की आवश्यकता के बगैर वह फिर अपने प्रारम्भिक स्टेशन पर पहुँच जाएगी।
पूर्वोत्तर रेलवे ने उसे गोल विशेष अर्थात सर्क्युलर स्पेशल ऐसा नाम दिया है। यह गाड़ी गोमतीनगर (लखनऊ) से रवाना होकर पुणे, पनवेल होते हुए फिर गोमतीनगर पहुँच जाएगी। आइए, इसका मार्ग विस्तार से समझते है।
गाड़ी क्रमांक 05037 गोमतीनगर – पुणे – पनवेल – गोमतीनगर दिनांक 27 सितम्बर एवं 04, 11 और 18 अक्टूबर को गोमतीनगर से प्रातः 5:25 पर रवाना होगी। मार्ग में ऐशबाग, कानपुर सेंट्रल, वीरांगना लक्ष्मी बाई झाँसी, बीना, भोपाल, इटारसी, खण्डवा, भुसावल, मनमाड़, बेलापुर, अहमदनगर, दौंड कॉर्ड लाइन, पुणे, चिंचवड़, लोनावला, कर्जत, पनवेल, कल्याण, इगतपुरी, नासिक रोड, मनमाड़, भुसावल, खण्डवा, इटारसी, भोपाल, बीना, वीरांगना लक्ष्मी बाई झाँसी, कानपुर और गोमतीनगर इस तरह एक पूरा फेरा करेगी।
इससे यात्रिओंको पुणे के उपनगर चिंचवड़, मुंबई के उपनगर पनवेल के लिए सीधी सेवा मिल जाएगी। साथ ही रेल विभाग को भी इस गाड़ी को रखरखाव करने या लोको रिवर्सल करने की आवश्यकता नही रहेगी।
गौरतलब यह है, पुणे से नासिक का सीधा रेल सम्पर्क चार दिनों के लिए ही सही, मगर फिर पुनर्स्थापित होगा। ☺️
24 सितम्बर 2025, बुधवार, अश्विन, शुक्ल पक्ष, तृतीया, विक्रम संवत 2082
मित्रों, यकीन मानिए हम यहाँ रेल छोड़कर क्रिकेट की बात नही करने जा रहे है, मगर विद्यमान और अभ्यस्त व्यवस्थाओं को जब बदला जाता है तो उन नियमित रेल यात्रिओंकी अवस्था ठीक वैसे ही ह्यो जाती है जैसे एक भरोसे के बैट्समैन के आउट होने पर होगी।
निम्नलिखित परिपत्रक देखिए,
दरअसल यह विषय है, पुणे जंक्शन पर टर्मिनेट होने वाली गाड़ियोंको पुणे से अन्य स्टेशन पर टर्मिनेट करना ताकी पुणे जंक्शन पर गाड़ियोंका भार कम हो।
पुणे जंक्शन पर हर रोज तकरीबन 200 गाड़ियोंकी आवाजाही हो रही है और देशभर पुणे के लिए यात्रिओंकी नई गाड़ियाँ चलाने की मांग लगातार बढ़ती ही जा रही है। हाल ही में जोधपुर, रीवा और अजनी से नई गाड़ियाँ पुणे के लिए शुरू की गई है। इससे पुणे जंक्शन पर गाड़ियोंके रखरखाव और सुचारू परिचालन में बड़ी बाधाएँ आती है और इसका उत्तर ढूँढा गया पुणे जंक्शन के लिए सैटेलाइट टर्मिनल स्टेशन का निर्माण कर के।
पुणे जंक्शन पर दो नए सैटेलाइट टर्मिनल स्टेशन का निर्माण किया जा रहा है। पुणे से दौंड की दिशा में, हड़पसर एवं पुणे से कल्याण की दिशा में खड़की यह दोनों स्टेशनोंको लम्बी दूरी की गाड़ियोंके लिए टर्मिनल व्यवस्था का निर्माण किया जाएगा।
इसी दिशा में पहली यात्री गाड़ी है, 17629/30 पुणे हुजुरसाहिब नान्देड़ पुणे प्रतिदिन एक्सप्रेस और इसी गाड़ी रैक के खाली समय का सदुपयोग कर 01487/88 पुणे हरंगुळ पुणे प्रतिदिन विशेष गाड़ी चलाई जाती है, उक्त दोनों गाड़ियोंको जैसे ही हड़पसर टर्मिनल स्टेशन पर गाड़ियोंकी टर्मिनल व्यवस्थाएं पूर्णतः तैयार हो जाती है, पुणे से हटाकर हड़पसर से चलाने की तैयारी है।
कुछ इसी तरह दौंड की दिशा से पुणे की ओर आने वाली और पुणे यह गन्तव्य/स्टार्टिंग स्टेशन वाली अन्य गाड़ियोंको हड़पसर स्टेशन पर टर्मिनेट के लिए सोचा जा सकता है। साथ ही खड़की टर्मिनल भी पूर्णत्व की ओर अग्रसर है। वहॉं पर भी कल्याण से पुणे की ओर आने वाली कुछ गाड़ियोंको खड़की स्टेशन पर टर्मिनेट करने की घोषणा हो सकती है।
एक तरफ पुणे जंक्शन पर कमसे कम चार से छह और नए प्लेटफार्म बनने का खांका खींचा जा चुका है। यार्ड रिमॉडलिंग, डीज़ल लोको शेड का पुनर्निधारण कर नए प्लेटफॉर्म्स का निर्माण अपेक्षित है। चूँकि यह प्रक्रिया लम्बी अवधि की है और जरूरतें तो आज ही की है। अतः बेहतरी इसी में है, की कुछ गाड़ियोंको सैटेलाइट टर्मिनल स्टेशनोंतक सीमित कर दिया जाए।
पूर्व मध्य रेल ECR में पटना यह बिहार राज्य की राजधानी का शहर और सहज है, की यात्रिओंकी भी पटना तक गाड़ी पहुँचे यही माँग रहती है। ऐसे में वहाँ के रेल प्रशासन ने पटना के दोनों दिशाओं में दानापुर एवं राजेंद्रनगर ऐसे दो सैटेलाइट टर्मिनल स्टेशनोंमें गाड़ियोंको इस तरह बाँटा की गाड़ियाँ पटना स्टेशन को पार करते हुए उससे अगले सैटेलाइट स्टेशन का टर्मिनल के तौर पर उपयोग करें। यह ठीक इस तरह होगा की दौंड से आने वाली गाड़ी पुणे पार कर के खड़की पर टर्मिनेट हो और कल्याण से आने वाली गाड़ी पुणे स्टेशन पार कर के हड़पसर पर टर्मिनेट हो। हालांकि पुणे जंक्शन पर गाड़ियोंकी भीड़, संबंधित रेल विभाग और उनका परिचालन इस विचार को किस तरह लेता है यह आने वाला वक्त ही बताएगा।
वैसे पहली विकेट टर्मिनल चेन्ज के स्वरूप में पुणे नान्देड़ पुणे एक्सप्रेस की गिरना तय हो चुका है।
20989 सुपरफास्ट दिनांक 27 सितम्बर से प्रत्येक शनिवार एवं बुधवार को उदयपुर सिटी से दोपहर 16:05 को रवाना होकर अगले दिन सुबह 9:50 को चंडीगढ़ पहुँचेंगी। वापसी में 20990 सुपरफास्ट दिनांक 28 सितम्बर से प्रत्येक रविवार एवं गुरुवार को चंडीगढ़ से सुबह 11:20 को रवाना होकर अगले दिन सुबह 5:25 को उदयपुर सिटी पहुँचेंगी।
कोच संरचना : 02 वातानुकूलित टु टियर, 06 वातानुकूलित थ्री टियर, 02 वातानुकूलित थ्री टियर इकोनॉमी, 06 स्लिपर, 04 द्वितीय साधारण, 01 एसएलआर, 01 जनरेटर कार कुल 22 LHB कोच
यात्रीगण कृपया PTT के अंतर्गत समयसारणी का उपयोग करें। PTT का अर्थ है पब्लिक टाइमटेबल एवं WTT का अर्थ होता है, वर्किंग टाइमटेबल जिसका उपयोग रेल परिचालन विभाग करता है।
Rail Duniya 