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एक ही दिन, 27 जून को, 5 जोड़ी वन्देभारत एक्सप्रेस का महाशुभारम्भ

24th Jun 202329th Jun 2023 Rail Duniya

24 जून 2023, शनिवार, आषाढ, शुक्ल पक्ष, षष्टी, विक्रम संवत 2080

भारतीय रेल में ‘वन्देभारत’ गाड़ियाँ अपनी जगह बड़ी तेजी से बनाते जा रही है। अब तक गाड़ियोंके रैक की उपलब्धता प्रक्रिया धीमी थी, अब लग रहा है, प्रत्येक महीने में 4/5 वन्देभारत के शुभारंभ किये जायेंगे। चलिए, आज देखते है मध्यप्रदेश की इन्दौर – भोपाल और भोपाल – जबलपुर यह दो जोड़ी, कर्नाटक की बंगालूरु – धारवाड़, महाराष्ट्र गोवा को कोंकण होकर साधने वाली मुम्बई – मडगांव और झारखंड- बिहार को जोड़ने वाली पटना – राँची ऐसी क्युल पाँच जोड़ी वन्देभारत दिनांक 27 जून को अपनी यात्रा शुरू करने जा रही है।

1: 20911/12 इन्दौर – उज्जैन – भोपाल – उज्जैन – इन्दौर वन्देभारत एक्सप्रेस, सप्ताह में छह दिन प्रत्येक रविवार छोड़कर। यह आठ कोच की गाड़ी रहेंगी। वाणिज्यिक ठहराव : उज्जैन

2: 20174/73 जबलपुर – रानी कमलापति – जबलपुर वन्देभारत एक्सप्रेस, सप्ताह में छह दिन प्रत्येक मंगलवार छोड़कर। यह आठ कोच की गाड़ी रहेंगी। वाणिज्यिक ठहराव : नरसिंगपुर, पिपरिया, नर्मदापुरम

3: 20661/62 क्रांतिवीर सांगोल्ली रायन्ना बेंगलुरु सिटी – धारवाड़ – क्रांतिवीर सांगोल्ली रायन्ना बेंगलुरु सिटी वन्देभारत एक्सप्रेस, सप्ताह में छह दिन प्रत्येक मंगलवार छोड़कर। यह आठ कोच की गाड़ी रहेंगी। वाणिज्यिक ठहराव : यशवंतपुर, दावणगेरे, श्री सिध्धरुढ़ स्वामीजी हुब्बाली जंक्शन

4: 22349/50 पटना – राँची – पटना वन्देभारत एक्सप्रेस, सप्ताह में छह दिन प्रत्येक मंगलवार छोड़कर। यह आठ कोच की गाड़ी रहेंगी। वाणिज्यिक ठहराव : गया, कोडरमा, हजारीबाग, बरकाकाना, मेसरा

5: 22229/30 छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस – मडगांव – छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस वन्देभारत एक्सप्रेस, सप्ताह में छह दिन प्रत्येक शुक्रवार छोड़कर। वाणिज्यिक ठहराव : दादर, ठाणे, पनवेल, खेड़, रत्नागिरी, कणकवली, थिविम

कोंकनरेल्वे के मॉनसून समयसारणी का पेंच वन्देभारत एक्सप्रेस के लिए भी बरकरार है। ☺️

मॉनसून समयसारणी : 22229 छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस – मडगांव वन्देभारत 10 जून से 31 अक्टूबर तक सप्ताह में 3 दिन, सोमवार, बुधवार एवं शुक्रवार को चलेगी और वापसी में 22230 मडगांव – छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस वन्देभारत एक्सप्रेस, सप्ताह में तीन दिन प्रत्येक मंगलवार, गुरुवार एवं शनिवार को चलेगी।

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पश्चिम रेल WR ने अपनी 17 जोड़ी विशेष गाड़ियोंके फ़ेरे अगस्त तक बढ़ाए!

23rd Jun 202324th Jun 2023 Rail Duniya

23 जून 2023, शुक्रवार, आषाढ, शुक्ल पक्ष, पंचमी, विक्रम संवत 2080

पश्चिम रेल ने अपनी 17 जोड़ी विशेष गाड़ियोंके फ़ेरे यात्री सुविधाओं हेतु अगस्त अन्त तक बढ़ाए! बढ़े हुए फेरोंकी तिथियाँ निम्नलिखित परिपत्रक में दी गयी है।

1 : 09419/20 अहमदाबाद तिरुचिरापल्ली अहमदाबाद साप्ताहिक विशेष वाया वसई रोड, पुणे, वाड़ी, गुंतकल, रेनिगुंटा, चेन्नई एगमोर, तम्बाराम, विल्लुपुरम

2: 09011/12 उधना मालड़ा टाउन उधना साप्ताहिक विशेष वाया भुसावल, इटारसी, जबलपुर, प्रयागराज छिंवकी, पण्डित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, बक्सर, आरा, पटना, मोकामा, क्युल, जमालपुर, भागलपुर, साहिबगंज, न्यू फ़रक्का

3: 09183/84 मुम्बई सेंट्रल बनारस मुम्बई सेंट्रल साप्ताहिक विशेष वाया रतलाम, कोटा, सवाई माधोपुर, आग्रा फोर्ट, टूंडला, कानपुर, लखनऊ, रायबरेली, प्रतापगढ़, जंघई, भदोही

4: 09575/76 राजकोट महबूबनगर राजकोट साप्ताहिक विशेष वाया सूरत, भुसावल, अकोला, पूर्णा, नान्देड़, निजामाबाद, काचेगुड़ा

5: 09525/26 ओखा नहारलगुन ओखा साप्ताहिक विशेष वाया अहमदाबाद, छायापुरी, रतलाम, मक्सी, गुना, ग्वालियर, प्रयागराज, वाराणसी, छपरा, बरौनी जंक्शन, कटिहार, न्यू जलपाईगुड़ी, रंगिया

6: 09417/18 अहमदाबाद पटना अहमदाबाद साप्ताहिक विशेष वाया रतलाम, कोटा, सवाई माधोपुर, अछनेरा, मथुरा, कासगंज, कानपुर, लखनऊ, वाराणसी, पण्डित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, बक्सर, आरा, दानापुर

7: 09523/24 ओखा दिल्ली सराय रोहिल्ला ओखा साप्ताहिक विशेष वाया वीरमगाम, मेहसाणा, पालनपुर, मारवाड़, अजमेर, जयपुर, अलवर, रेवाड़ी

8: 09075/76 मुम्बई सेंट्रल काठगोदाम मुम्बई सेंट्रल साप्ताहिक विशेष वाया वडोदरा, रतलाम, कोटा, गंगापुर, भरतपुर, मथुरा, कासगंज, बरेली सिटी, लालकुआं

9: 09061/62 मुम्बई सेंट्रल बरौनी जंक्शन मुम्बई सेंट्रल साप्ताहिक विशेष वाया वडोदरा, रतलाम, कोटा, गंगापुर, भरतपुर, मथुरा, कासगंज, कानपुर, लखनऊ, वाराणसी, पण्डित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, पाटलिपुत्र, हाजीपुर

10: 09421/22 अहमदाबाद दरभंगा अहमदाबाद साप्ताहिक विशेष वाया मेहसाणा, पालनपुर, मारवाड़, अजमेर, जयपुर, अलवर, भरतपुर, मथुरा, कासगंज, कानपुर, लखनऊ, गोंडा, गोरखपुर, रक्सौल, सीतामढ़ी

11: 09413/14 अहमदाबाद समस्तीपुर जंक्शन अहमदाबाद साप्ताहिक विशेष वाया सूरत, भुसावल, इटारसी, जबलपुर, प्रयागराज छिंवकी, पण्डित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, पाटलिपुत्र, हाजीपुर, मुजफ्फरपुर

12: 09057/58 उधना मंगालुरु जंक्शन उधना साप्ताहिक विशेष वाया कोंकण रेलवे

13: 09005/06 वापी इज्जतनगर वापी द्विसाप्ताहिक विशेष वाया वडोदरा, रतलाम, कोटा, गंगापुर, मथुरा, टूंडला, शिकोहाबाद, कासगंज, बरेली जंक्शन

14: 09025/26 वलसाड़ दानापुर वलसाड़ साप्ताहिक विशेष भेस्तान, भुसावल, इटारसी, जबलपुर, प्रयागराज छिंवकी, पण्डित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, बक्सर, आरा

15: 09097 वलसाड़ जम्मूतवी / 09098 जम्मूतवी उधना साप्ताहिक विशेष वाया वडोदरा, रतलाम, कोटा, गंगापुर, मथुरा, दिल्ली सफदरजंग, अम्बाला कैंट, लुधियाना जंक्शन, पठानकोट कैंट

16: 09343/44 डॉ आंबेडकर नगर पटना डॉ आंबेडकर नगर साप्ताहिक विशेष वाया इन्दौर, उज्जैन, मक्सी, सन्त हिरदाराम नगर, बीना, कटनी मुड़वारा, प्रयागराज छिंवकी, पण्डित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, बक्सर, आरा, दानापुर

17: 09033/34 उधना बरौनी जंक्शन उधना द्विसाप्ताहिक विशेष वाया भुसावल, इटारसी, जबलपुर, प्रयागराज छिंवकी, पण्डित दीनदयाल उपाध्याय जंक्शन, बक्सर, आरा, पटना

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मध्य रेल : विशेष गाड़ियों की अवधि का विस्तार

22nd Jun 202322nd Jun 2023 Rail Duniya

22 जून 2023, गुरुवार, आषाढ, शुक्ल पक्ष, चतुर्थी, विक्रम संवत 2080

मध्य रेलवे यात्रियों की अतिरिक्त भीड़ को कम करने के लिए निम्नलिखित विशेष गाड़ियों की अवधि बढ़ाई जा रही है।

30.06.2023 तक अधिसूचित विशेष गाड़ी, 01025 दादर – बलिया त्रिसाप्ताहिक विशेष को अब 29.09.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।
वापसी में 01026 बलिया – दादर त्रिसाप्ताहिक विशेष को 02.07.2023 तक अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 01.10.2023 तक चलाने के लिए बढ़ा दिया गया है।

01027 दादर – गोरखपुर सप्ताह में 4 दिन 29.06.2023 तक अधिसूचित विशेष को अब 30.09.2023 तक चलाने के लिए बढ़ा दिया गया है।
वापसी में 01028 गोरखपुर – दादर सप्ताह में 4 दिन विशेष 03.07.2023 तक अधिसूचित की गई थी, जिसे अब 02.10.2023 तक बढ़ा दिया गया है।

01139 नागपुर – मडगांव द्विसाप्ताहिक विशेष को 01.07.2023 तक चलाने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 30.09.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।
वापसी में 01140 मडगांव – नागपुर द्विसाप्ताहिक विशेष को 02.07.2023 तक चलाने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 01.10.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

01435 सोलापुर – मुंबई साप्ताहिक विशेष को 04.07.2023 तक चलाने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 25.07.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।
वापसी में 01436 मुंबई – सोलापुर साप्ताहिक विशेष को 28.06.2023 तक चलाने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 26.07.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

01437 सोलापुर – तिरुपति साप्ताहिक विशेष को 30.06.2023 तक चलाने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 28.07.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।
वापसी में 01438 तिरूपति – सोलापुर साप्ताहिक विशेष को 29.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 27.07.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

01127 लोकमान्य तिलक टर्मिनस – बल्हारशाह साप्ताहिक विशेष को 27.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 26.09.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है। वापसी में 01128 बल्हारशाह – लोकमान्य तिलक टर्मिनस साप्ताहिक विशेष को 28.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 27.09.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

02101 दादर – मनमाड सुपरफास्ट विशेष को 30.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 30.09.2023 तक चलाने के लिए बढ़ा दिया गया है।
02102 मनमाड – दादर सुपरफास्ट विशेष को 30.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 29.09.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

01066 दादर – धुळे सुपरफास्ट विशेष को 01.07.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 29.09.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।
01065 धुळे – दादर सुपरफास्ट विशेष को 30.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 30.09.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

01439 पुणे – अमरावती विशेष को 02.07.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 30.07.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।
01440 अमरावती – पुणे विशेष को 03.07.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 31.07.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

05064 मुंबई – सिवान विशेष को 11.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 25.06.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।
05063 छपरा – मुंबई विशेष को 09.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 23.06.2023 तक चलाने के लिए बढ़ा दिया गया है।

01189 पुणे – अजनी विशेष को 14.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 28.06.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।
01190 अजनी – पुणे विशेष को 15.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 29.06.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

01117 मुंबई – दानापुर विशेष को 18.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 29.06.2023 तक चलाने के लिए बढ़ा दिया गया है।
01118 दानापुर – मुंबई विशेष को 19.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 30.06.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

02188 मुंबई – रीवा विशेष, प्रत्येक शुक्रवार को 30.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित की गई थी, जिसे अब 29.09.2023 तक चलाने के लिए बढ़ा दिया गया है।
02187 रीवा – मुंबई विशेष, प्रत्येक गुरुवार को 29.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित की गई थी, जिसे अब 28.09.2023 तक चलने के लिए बढ़ा दिया गया है।

02131 पुणे – जबलपुर विशेष, प्रत्येक सोमवार को 26.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 25.09.2023 तक चलाने के लिए बढ़ा दिया गया है।
02132 जबलपुर – पुणे विशेष, प्रत्येक रविवार को 25.06.2023 तक चलने के लिए अधिसूचित किया गया था, जिसे अब 24.09.2023 तक चलाने के लिए बढ़ा दिया गया है।

उपरोक्त विशेष ट्रेनों के समय, ठहराव और संरचना में कोई बदलाव नहीं है।

आरक्षण: उपरोक्त विशेष ट्रेनों के लिए बुकिंग सभी कम्प्यूटरीकृत आरक्षण केंद्रों और वेबसाइट http://www.irctc.co.in पर पहले से ही खुली है।

विस्तृत समय और ठहराव के लिए कृपया http://www.enquiry.indianrail.gov.in पर जाएँ या NTES ऐप डाउनलोड करें।

यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे अपनी और दूसरों की सुरक्षा के लिए कोविड संबंधी उचित व्यवहार का पालन करें।

दिनांक: 23 जून, 2023
पीआर नंबर 2023/06/48
यह प्रेस विज्ञप्ति जनसंपर्क विभाग, मध्य रेलवे, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस मुंबई द्वारा जारी की गई है

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मध्यप्रदेश की दो और ‘वन्देभारत’

20th Jun 202321st Jun 2023 Rail Duniya

20 जून 2023, मंगलवार, आषाढ, शुक्ल पक्ष, द्वितीया, विक्रम संवत 2080

मध्यप्रदेश से दो और ‘वन्देभारत’ जल्द ही शुरू होने की खबरें है।

20911/12 इन्दौर – भोपाल – इन्दौर, सप्ताह में छह दिन, प्रत्येक रविवार छोड़कर चलाई जाएंगी। प्रस्तावित समयसारणी निम्नलिखित है,

20951/52 भोपाल – जबलपुर – भोपाल सप्ताह में छह दिन, प्रत्येक रविवार छोड़कर चलाई जाएंगी। इसकी भी प्रस्तावित समयसारणी निम्नलिखित है,

गौरतलब यह है, इन्दौर से भोपाल और भोपाल से जबलपुर और फिर वापसी यह दोनों ही गाड़ियाँ एक ही रैक से चलेंगी।

भोपाल और जबलपुर दोनोंही स्टेशनोंके रखरखाव कर्मियोंने उक्त समयसारणी में अतिरिक्त समय की मांग की है। इसका अर्थ यह है, आगे वन्देभारत के इस प्रस्तावित समयसारणी मे कुछ बदलाव हो सकता है। मगर यह बात तय है, वन्देभारत के परिचालन से क्षेत्र की अन्य गाड़ियोंका समय बदला जाना निश्चित है। वन्देभारत जैसी प्रीमियम गाड़ियोंके लिए अन्य मेल/एक्सप्रेस गाड़ियोंका समय बदला जाना अब तक का इतिहास है।

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रेल गाड़ी पटरी पर चलती है? ना! ना जी, वह तो आजकल जुर्माने की रकम पर चलती है।

20th Jun 202320th Jun 2023 Rail Duniya

20 जून 2023, मंगलवार, आषाढ, शुक्ल पक्ष, द्वितीया, विक्रम संवत 2080

“क्या कह रहे हो?” चौंकना स्वाभाविक है। हम रेल विभाग के आय की बात कर रहे है। किसी भी संस्थान को सुचारू रूप से चलने के लिए उसकी नियमित आय होना आवश्यक है। और रेलवे की आय मालगाड़ियोंसे आती है यह भी सभी जानते है। क्योंकी यात्री टिकट अनुभाग से आय का स्रोत उसे लगने वाली लागत भी बमुश्किल निकाल पाता है। किसी जमाने मे वातानुकूल वर्ग की बुकिंग से होनेवाली आय, उसकी लागत से बेहतर थी मगर वह भी अब डंगड़ंग हो गई है।

दूसरा मुख्य कारण है, रेल कोच संरचना में साधारण ग़ैरवातानुकूलित कोचों का लगातार कमी करना। भारतीय रेल यह हमारे देश की ‘नैशनल कैरियर’ मानी जाती है, देश की यातायात का प्रमुख साधन और इसमे यात्रा करनेवाले 75% यात्री साधारण वर्ग से आते है। ऐसी स्थिति में, साधारण वर्ग का द्वितीय श्रेणी टिकट लेकर रेल में चढ़ने वाला यात्री, जब अपने डिब्बे नदारद पाता है तो मजबूरन आरक्षित कोच में चढ़ने का प्रयत्न करता है। इसके आगे की अवस्था रेल के वाणिज्य विभाग से टकराने की होती है। टिकट चेकिंग रेल के वाणिज्यिक विभाग का काम है।

इस रेल वाणिज्यिक विभाग ने बीते वर्षोंमें अपनी नीति को खासा बदला है। यह लोग अब यात्रिओंकी देखभाल (एमीनिटीज़) में कतई विश्वास नही करते। द्वितीय श्रेणी तो गिनती में ही नहीं है, मगर स्लिपर और अब तो वातानुकूल थ्री टियर में भी बमुश्किल एमिनिटी स्टाफ़, टी टी ई अपने कर्तव्योंको निभाते मिलते है। कई बार तो ऐसे होता है, आपकी यात्रा पूर्ण हो जाती है, मगर आरक्षित टिकट की जांच ही नहीं हो पाती। तो क्या रेल के वाणिज्यिक विभाग से टी टी ई ग़ायब हो गए? नहीं, बल्कि रेल विभाग ने उन्हें वसूली भाई बना दिया है😊। फिल्मी बात परे रखें, रेल विभाग ने एमिनिटीज स्टाफ़ को पूर्ण 22 कोच की गाड़ी में महज 2 या 3 कर्मी तक सीमित कर दिया है। 7, 8 स्लिपर पर एक या दो कर्मी, 7, 8 वातानुकूल कोच में एक या दो सीनियर कर्मी बस! बाकी सारे कर्मी टिकट जाँच दल में और महीने की खासी रकम के निर्धारित लक्ष्य पर तैनात। यह लक्ष्य 1 करोड़, 1.5 करोड़ के आँकड़े छूने लग गए है। अच्छी वसूली को रेल प्रशासन गौरवपूर्ण (?) नजरिए से पुरस्कार, सन्मान, अवॉर्ड्स देकर नवाज़ती है।

किस तरह हो पाती है, इतनी रकम? क्या यात्रिओंने टिकट निकालना छोड़ दिया है? हजारों यात्रिओंसे करोड़ों रुपयों का दण्ड वसूला जाना इसमे गौरव कैसा यह तो टिकट बुकिंग अव्यवस्थाओं पर घनघोर शर्मिंदगी की बात है!

हाँ, हम बता रहे थे, दण्ड, जुर्माने की रकम बढ़ती बढ़ती करोड़ों में कैसे पहुंच जाती है? आजकल रेल आरक्षण मिलना बहुत मुश्किल हो गया है। पहले ही ग़ैरवातानुकूलित कोच कम। उसमे एक अनार सौ बीमार वाली स्थिति। यात्री कई गुना संख्याओं में। हजारोंकी संख्या में प्रतिक्षासूची के यात्री और उससे दुगुने साधारण टिकटधारक, इसके अलावा सीजन टिकट धारक, रेल कर्मी जो पास, ड्यूटी पास लेकर चल रहे है।

PRS रेल काऊंटर्स के छपे प्रतिक्षासूची के टिकट रद्दीकरण हेतु प्रस्तुत होते ही नहीं है। यह टिकटधारक मानकर चलते है, उन्होंने किराया चुका दिया है और उन्हें किसी स्थिति में रेल में आरक्षित कोच में यात्रा करनी है। अब टिकट जाँच दल इन्हें तथाकथित दण्ड, जुर्माना ₹250/- लगाकर आरक्षित कोच की तरफ रवाना कर देता है। दूसरे द्वितीय श्रेणी के टिकट धारक को जो प्लेटफार्म पर जाँच दलों के परमिट बाँटने के काऊंटर्स (?) लगा खड़े है, उनसे बाकायदा दण्ड की रसीद कटाकर आरक्षित कोच में यात्रा करने का फ़रमान लेकर चढ़ते है। मध्य रेल के आरंभिक स्टेशनोंपर, उत्तर और पूर्वी भारत की ओर जानेवाली सभी गाड़ियोंपर ऐसी पर्चियाँ काटने वाले रेल विभाग द्वारा पुरस्कार प्राप्त आदर्श आपको सरे आम दिखाई देंगे।

यात्रिओंके नज़र में सीधा हिसाब है। टिकट की झंझट नही, कभी भी स्टेशनपर जाएं, द्वितीय श्रेणी का टिकट खरीदें, बाबू से जुर्माने की पर्ची कटाए और बेख़ौफ़ रेल यात्रा करें।

रेल प्रशासन को पुरस्कार बाँटने से ज्यादा अपनी टिकट प्रणाली को सुधारने की जरूरत है। जुर्माने की रकम मामूली लगती है, आसान, सहज लगती है तो इसमे निश्चित है बढ़ोतरी की जरूरत है। महज जुर्माना वसूलने के बजाय सख़्त कानूनी कार्रवाई हो इस पर भी ध्यान केन्द्रित होना चाहिए। PRS काऊंटर्स पर प्रतिक्षासूची टिकटोंका आबंटन स्थायी तौर पर बन्द होना चाहिए। मेल/एक्सप्रेस/सुपरफास्ट द्वितीय श्रेणी साधारण टिकटोको 2S आरक्षित सिटिंग में बदले ताकी यात्री की गाड़ी सुनिश्चित हो जाये। 500 किलोमीटर से ज्यादा के अनारक्षित टिकट बिल्कुल बन्द किये जायें, यह यात्री के लिए अमानवीयता है।

कुल मिलाकर रेल के वाणिज्यिक विभाग के टिकिटिंग, आरक्षण, एमिनिटीज, टिकट चेकिंग विभागोंमें आमूलचूल परिवर्तन की आवश्यकता है। नहीं तो, “अन्धा पीसै, कुत्ता खावें” वाली गत तो रेल विभाग की बन ही चुकी है। बस एखाद बार आंतरराष्ट्रीय मानवतावादी संगठन की नज़र रेल्वेके लम्बी दूरी की अनारक्षित कोचों पर पड़ना बाकी रह गया है, फिर बची खुची भी लग पड़ेगी।

# अंततः एक बात उन आदर्श बन बैठे जाँच दल से भी कहूँगा, कुछ जुर्माने की पर्चियाँ काट कर जिन यात्रिओंको आरक्षित कोचों में लाद दिया जाता है, उस से महीनोंपहले आरक्षण करवाये हुए यात्रिओंपर कितनी बुरी बीतती है, कल्पना भी नही की जा सकती। अपनी बर्थ पर सोना, बैठना मुश्किल, शौचालय का उपयोग करना मुश्किल, भोजन करना, हर बात परेशानी भरी, पूरी यात्रा सुगमता से करना बहुत मुश्किल। ऊपर से हर स्टेशनपर उद्घोष चलता रहता है, “आपकी यात्रा सुखद एवं मंगलमय हो” क्या ख़ाक होगी, जब इस तरह के रेल कर्मी मेज़बान हो और इस तरह की उनकी नीति के हो?