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भारतीय रेल और उस के ज्ञानी, धनी ‘यूट्यूबर’

28 जुलाई 2023, शुक्रवार, अधिक श्रावण, शुक्ल पक्ष, दशमी, विक्रम संवत 2080

भारतीय रेल को देश की नैशनल करियर अर्थात जनता जनार्दन की यातायात का साधन माना जाता है। लेकिन इस 4G, 5G की ‘अनलिमिटेड’ उपलब्धतता के चलते भारतीय रेल देश के बेरोजगार युवाओं के रोजगार का भी साधन बन गयी है। कैसे? चलिए बताते है,

एक साधारण गणना में, देश मे लगभग 90 करोड़ स्मार्ट फोन धारक है। इन फोन्स के जरिए कुछ युवा ‘यू ट्यूब’, इंस्टाग्राम, फेसबुक रिल्स बनाकर उसे अपलोड करते है। अमूमन 3 मिनट की वीडियो को 5000 व्ह्यू मिले तो 1$ की आमदानी होती है, इस तरह मोटामोटी हिसाब है। ऐसे कोई अपना ज्ञान, समझ और सूझबूझ के जरिये कुछ आय अर्जित कर रहा है, तो इसमे बुराई क्या है? कुछ भी नही, बढ़िया है! मगर दिक्कतें आगे है, इनकी बेदरकारी, लापरवाही में है।

इन यूट्यूब जीवियोंमे अनेक लोग ऐसे भी है, जो सादी सी बात को बढ़ाचढ़ा कर प्रस्तुत करते है या कई बार गलत जानकारियाँ भी परोस देते है। बेसिरपैर के टाइटल लगाकर वीडियो, रिल्स अपलोड कर देते है, ताकी उनके व्ह्यू बढ़े। ऐसी गलतसलत जानकारियोंसे यात्री गुमराह भी हो सकते है। किसी का आर्थिक नुकसान भी हो सकता है।

यह यू ट्यूब के जरिए कमाने हेतु, यह युवा गैरजिम्मेदाराना हरकतें करने पर आमदा हो जाते है। रेल की पटरियों पर, तेजी से आती रेल के सामने, छोटी रेल की पुलिया के नीचे खड़े होकर, तेज चलती रेल के दरवाजोंपर लटक कर यह लोग वीडियो बना बना कर उसे अपलोड़ करते है। जितना वीडियो ‘हट के’ उतने व्ह्यू ज्यादा और जितने व्ह्यू ज्यादा उतनी नाम, फेम, सब्सक्राइबर और इन्कम ज्यादा। इस ज्यादा ज्यादा के लालच में यह लोग भारतिय रेल के तकनीकी मामलों और ऐसी जगहोंपर पहुंच जाते है, जो की आम लोगोंके लिए प्रतिबंधित है। यहाँ तक की उन प्रतिबंधित तकनीकी सामग्री के वीडियो यह लोग अपलोड कर देते है तो उनको यह अहसास तक नही होता, इन सामग्रियों का उपयोग कुछ शरारती तत्व देश विघातक कार्रवाईयोंमें कर सकते है।

पातालपानी – कालाकुंड खण्ड पर कोई पटरी ही नही है, वन्देभारत कहाँसे चल गई? 😢

युवक युवतियाँ यह वीडियोग्राफी के काम करते है, जो प्रतिबंधित है, उन्हें उचित समझाइश देकर रोका जा सकता है। मगर उन ड्यूटी कर्मियोंको का क्या करें जो रेल्वेके सुरक्षा बलों में, रेल के लोको में और सिग्नलिंग डिपार्टमेंट में तैनात है। बाकायदा हर महीने सरकारी तनख्वाह ले रहे है और काम वीडियोग्राफी कर यू ट्यूब और फेसबुक रिल्स का कर रहे है। आप चकित रह जाएंगे इनमेसे कुछ वेतनभोगियों की यूट्यूब आमदानी 10 से 20 लाख रुपए वार्षिक तक है, इनके सब्सक्राइबर्स दस दस लाख है। क्या यह लोग अपने फर्ज के प्रति सजग है, अपनी ड्यूटी सही तरीके से कर रहे है? यदि इसका जवाब हाँ है, तो देश के असंख्य कर्मचारियों, सैनिकों, डॉक्टरोंके लिए अतिरिक्त रोजगार का नया दरवाजा खुल गया है। नैतिकता, अनैतिकता, गोपनीयता, सुरक्षितता गयी तेल लेने। बस! अपनी वीडियो, रिल्स बनाना है, उन्हें अपलोड करना है, अपने सब्सक्राइबर बढाना है और अपनी आय बढाना है।

मित्रों, टेक्नोलॉजी हमारे हाथ मे है। उसका उपयोग किस तरह करना है और किसके लिए करना है यह हमारा विवेक हमे सिखाता है। जिस फर्ज, ड्यूटी पर आप तैनात हो, उसकी जिम्मेदारी समझना जरूरी है। आपकी रोजीरोटी वह नौकरी है, न की यह यू ट्यूब और रिल्स की आमदानी। यही बात उन युवाओं के लिए भी, आप टेक्नोलॉजी का उपयोग अपनी उन्नति के लिए कीजिये। यह खुद और देश के जान माल को दाँव पर लगाकर इस तरह वीडियो बनाने और पैसा बनाने में कोई अर्थ नहीं और न ही यह कोई शाश्वत रोजगार हो सकता है।

लेख में प्रस्तुत तस्वीरें इंटरनेट, विविध ई-पेपर्स से साभार

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ग्रेंड ट्रंक रूट पर मॉनसून की बाधा; कुछ गाड़ियाँ रद्द, कुछ मार्ग परिवर्तन कर चलेंगी।

27 जुलाई 2023, गुरुवार, अधिक श्रावण, शुक्ल पक्ष, नवमी, विक्रम संवत 2080

दिल्ली – चेन्नई ग्रैंड ट्रंक रेल मार्ग काजीपेट के पास अतिवृष्टि से बाधित हो गया है। निम्नलिखित गाड़ियाँ रद्द/मार्ग परिवर्तन कर चलेंगी।

17233 सिकंदराबाद सिरपुर कागज़ नगर भाग्यनगर एक्सप्रेस JCO दिनांक 27 जुलाई और 17234 सिरपुर कागज़ नगर सिकंदराबाद भाग्यनगर एक्सप्रेस JCO दिनांक 28 जुलाई को पूर्णतः रद्द की गई है।

12791 सिकंदराबाद दानापुर एक्सप्रेस JCO 27 जुलाई, अपने नियोजित मार्ग की जगह काजीपेट, विजयवाड़ा, दुव्वाड़ा, विजयनगरम, सम्बलपुर, बोंडामुंडा, गया होकर दानापुर पहुँचेंगी। काजीपेट से दानापुर के बीच सभी नियमित स्टोपेजेस स्किप होंगे।

12625 तिरुवनंतपुरम नई दिल्ली केरल एक्सप्रेस JCO 26 जुलाई, अपने नियोजित मार्ग की जगह काजीपेट, विजयवाड़ा, दुव्वाड़ा, विजयनगरम, रायगड़ा, रायपुर, नागपुर होकर नई दिल्ली पहुँचेंगी। काजीपेट से नागपुर के बीच सभी नियमित स्टोपेजेस स्किप होंगे।

03252 बेंगलुरु दानापुर एक्सप्रेस JCO 26 जुलाई, अपने नियोजित मार्ग की जगह काजीपेट, विजयवाड़ा, दुव्वाड़ा, विजयनगरम, सम्बलपुर, बोंडामुंडा, गया होकर दानापुर पहुँचेंगी। काजीपेट से दानापुर के बीच सभी नियमित स्टोपेजेस स्किप होंगे।

12656 चेन्नई सेंट्रल अहमदाबाद नवजीवन एक्सप्रेस JCO 27 जुलाई, अपने नियोजित मार्ग की जगह वारंगल, सिकंदराबाद, वाड़ी, सोलापुर, मनमाड़, जलगाँव, भुसावल होकर अहमदाबाद पहुँचेंगी। वारंगल से भुसावल के बीच सभी नियमित स्टोपेजेस स्किप होंगे।

यात्रीगण से निवेदन है, उपरोक्त रेल मार्ग से यात्रा करना चाह रहे है, तो कृपया रेल हेल्पलाइन 139 से सम्पर्क कर अपने गाड़ी की ताजा जानकारी लेकर ही यात्रा का नियोजन करें।

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नई गाड़ी : सम्बलपुर – पुणे – सम्बलपुर साप्ताहिक वाया रायपुर, नागपुर, भुसावल

27 जुलाई 2023, गुरुवार, अधिक श्रावण, शुक्ल पक्ष, नवमी, विक्रम संवत 2080

मित्रों, आप को ज्ञात ही होगा, रेल विभाग में IRTTC नामक एक वार्षिक कवायद होती रहती है। कवायद इसलिए की हरेक उपभोक्ता समितियां चाहे वह मण्डल स्तर की हो या क्षेत्रीय स्तर की, यहाँतक की आजकल प्लेटफार्म समितियाँ भी पीछे नही है, नई गाड़ियोंका प्रस्ताव भर भर के करते रहती है। उन्ही प्रस्तावोंसे कुछेक छाँट कर सम्बंधित क्षेत्रीय रेल के प्रतिनिधि जो इस IRTTC भारतीय रेल टाईम टेबल कमिटी में सदस्य के तौर पर चर्चा के लिए वार्षिक बैठक में हाजिर रहते है और अपने अपने समयसारणी के प्रस्तावोंका आदानप्रदान करते है। बहुत बहुत कम बार सर्व सहमती से कोई नई गाड़ी इन प्रस्तावोंसे निकल आती है। अन्यथा ऊपरी स्तर के राजनीतिक ही इस मामलात में बलशाली रहते है।

खैर, प्रस्तावना पूर्ण कर मुख्य विषयपर लौटते है, तो यह नई गाड़ी सम्बलपुर – हडपसर (पुणे) पर ECoR पूर्व तटीय रेल मुख्यालय का कहना है, की IRTTC 2023 जो हाल ही में सिकंदराबाद में सम्पन्न हुई, उक्त गाड़ी पर सहमति बन चुकी है। आगे वह कहते है, दपुमरे और मध्य रेल उनके अर्थात पुतरे (ECoR) के द्वारा बनाई गई प्रस्तावित समयसारणी में यथायोग्य बदलाव कर शीघ्रता से इस गाड़ी को शुरू करने के प्रस्ताव को यथार्थ करें।

यह गाड़ी साप्ताहिक स्वरूप में चलाई जाएगी। सम्बलपुर से प्रत्येक रविवार को और हडपसर से प्रत्येक मंगलवार को चलाने का प्रस्ताव रखा गया है। गाड़ी की संरचना में LHB कोच और 06 साधारण, 06 वातानुकूल थ्री टियर, 03 स्लिपर, 01 वातानुकूल टु टियर, 01 एसएलआर, 01 जनरेटर वैन कुल 18 कोच रहेंगे।

ECoR पूर्व तटीय रेल की ओर से जारी
प्रस्तावित समयसारणी

सम्बलपुर – पुणे गाड़ी का प्रस्ताव तो बहुत शानदार है, देखते है CR मध्य रेल और SECR दपुमरे कब तक निर्णय ले लेती है। वैसे आपको बता दूं, हडपसर टर्मिनल अभी पूर्णतः विकसित नही हुवा है और पुणे स्टेशन पर आदर्श स्टेशन का विकास कार्य चल रहा है। दूसरी ओर दपुमरे क्षेत्र में भी रेल तिहरीकरण के चलते नियमित गाड़ियाँ ही कई कई घन्टों देरी से चल रही है। इस पर यह प्रस्ताव कही अटकता नजर आ रहा है, बस किसी दमदार अनुमोदन की दरकार रही तो गाड़ी पटरी पर जल्द ही दिखाई दे सकती है….

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वास्को स्टेशन का रेल सम्पर्क टूटा; गाड़ियाँ रद्द/आँशिक रद्द की गई है।

26 जुलाई 2023, बुधवार, अधिक श्रावण, शुक्ल पक्ष, अष्टमी/नवमी, विक्रम संवत 2080

हुब्बाली मण्डल के तहत कैसल रॉक और करनजोल स्टेशन के बीच रेल मार्ग पर भुस्खलन हुवा है, इसके चलते लम्बी दूरी की निम्नलिखित गाड़ियाँ आँशिक रद्द /रद्द की गई है।

17316 वेलांकिणी वास्को JCO 25 जुलाई, हुब्बाली जंक्शन तक ही जाएगी। हुब्बाली जंक्शन से वास्को के बीच रद्द रहेगी।

12780 हजरत निजामुद्दीन वास्को सुपरफास्ट JCO 25 जुलाई, बेलगाँवी तक ही जाएगी। बेलगांवीसे वास्को के बीच रद्द रहेगी।

18047 शालीमार वास्को एक्सप्रेस JCO 25 जुलाई, हुब्बाली जंक्शन तक ही जाएगी। हुब्बाली जंक्शन से वास्को के बीच रद्द रहेगी।

काचेगुड़ा – वास्को स्लिप कोच – JCO 26 जुलाई, वास्को नहीं पहुचेगा। हुब्बाली जंक्शन तक आकर आगे यात्रा के लिए रद्द रहेगा।

18048 वास्को शालीमार एक्सप्रेस जको 27 जुलाई, वास्को की बजाय हुब्बाली जंक्शन से अपनी यात्रा प्रारम्भ करेगी। वास्को – हुब्बाली के बीच रद्द रहेगी।

वास्को – काचेगुड़ा स्लिप कोच – JCO 27 जुलाई, वास्को की जगह, हुब्बाली जंक्शन से आगे यात्रा करेगा। वास्को से हुब्बाली तक रद्द रहेगा।

12779 वास्को हजरत निजामुद्दीन गोवा सुपरफास्ट एक्सप्रेस JCO 27 एवं 28 जुलाई को वास्को की जगह बेलगांवी से अपनी यात्रा प्रारम्भ करेगी। वास्को से बेलगांवी के बीच रद्द रहेगी।

16591 हुब्बाली मैसूरु एक्सप्रेस JCO 27 एवं 28 जुलाई को अपने प्रारम्भिक स्टेशन हुब्बाली से नियमित प्रस्थान समय की जगह 60 मिनट देरी से प्रस्थान करेगी।

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इन्दौर – दाहोद नई रेल लाइन, रतलाम – खण्डवा गेज कन्वर्जन और बरलाई – लक्ष्मीबाई नगर रेल दोहरीकरण पर भारतीय रेल सीईओ की समीक्षा बैठक

24 जुलाई 2023, सोमवार, अधिक श्रावण, शुक्ल पक्ष, षष्टी/सप्तमी, विक्रम संवत 2080

23 जुलाई, 2023 को चेयरमैन व सीईओ, रेलवे बोर्ड अनिल कुमार लाहोटी ने पश्चिम रेलवे रतलाम मंडल के इंदौर स्थित उप मुख्य इंजीनियर (निर्माण) कार्यालय कांफ्रेंस हॉल में महाप्रबंधक, पश्चिम रेलवे अशोक कुमार मिश्र के साथ इंदौर क्षेत्र में चल रहे विभिन्‍न प्रोजेक्टों समीक्षा बैठक की।

बैठक के दौरान रतलाम – खंडवा गेज कन्वर्जन, दाहोद – इंदौर नई लाइन व बरलई – लक्ष्मीबाईनगर दोहरीकरण प्रोजेक्ट की प्रगति को पॉवर पॉइंट
प्रेजेंटेशन के माध्यम से बताया गया। इसके अलावा रतलाम मंडल की लोडिंग परफॉरमेंस व संरक्षा रिव्यू जैसे विषय पर भी चर्चा की गई।

इस दौरान मुख्य प्रशासनिक अधिकारी (निर्माण) विनीत गुप्ता, मंडल रेल प्रबंधक रतलाम रजनीश कुमार, चीफ इंजिनियर (निर्माण) धीरज कुमार के
अतिरिक्‍त मंडल व निर्माण विभाग के अन्‍य अधिकारी भी मौजूद थे बैठक से पूर्व, पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक अशोक कुमार मिश्र ने महू रेलवे
स्टेशन का निरीक्षण भी किया।

प्रेजेंटेशन के दौरान बताया गया कि महू- मुख्त्यारा बलवाडा सेक्शन (71किमी) में फाइनल लोकेशन सर्वे लगभग पूरा हो चुका हैI इस खंड में नया
अलाइनमेंट फाइनल किया जा चुका है तथा जियो टेक्निकल सर्वे का कार्य भी 80% पूरा हो चुका है। खंड में भूमि अधिग्रहण तथा फॉरेस्ट विभाग से
क्लीयरेंस का कार्य भी प्रगति पर है। महू- मुख्त्यारा बलवाडा सेक्शन में नए अलाइनमेंट मे 21 टनल, 36 बड़े पुल, 76 छोटे पुल, 12 रोड अंडर ब्रिज व
3 रोड ओवर ब्रिज बनाने होंगे। इस सेक्शन में बडीया-बेका के बीच बनने वाली 4.1 किमी की टनल के लिये टेंडर कर दिए गये हैI इसके अतिरिक्त क्योंकि यह रेलखंड जंगल से गुजरता है, अतः जंगली जानवरों के आने-जाने के लिए भी उचित
व्यवस्था का प्रावधान किया जा रहा है। इस सेक्शन की फाइनल सर्वे रिपोर्ट भी राइट्स लिमिटेड द्वारा तैयार कर ली गई है।

इस प्रोजेक्ट के राऊ – पतालपानी खंड में बड़ी लाइन व राऊ-डॉ. अम्‍बेडकरनगर दोहरीकरण कार्य का लक्ष्य इसी साल रखा गया है। दूसरी ओर से सनावद – खंडवा सेक्शन का कार्य पूर्ण किया जा चुका है तथा खंडवा बाईपास केबिन व खंडवा (5.92 km) सेक्शन को भी जनवरी में पूर्ण कर लिया गया है। इसके अतिरिक्त ओमकारेश्वर के पास नर्मदा नदी पर पुल बनाने का कार्य भी प्रगति
पर है। महू यार्ड में फार्मेशन व लिंकिंग वर्क भी शुरू किया जा चुका है इसके अलावा स्टेशन प्लेटफ़ॉर्म व पैसेंजर शेड का कार्य भी प्रगति पर है।

बैठक के दौरान बताया कि दाहोद –इंदौर नई लाइन के झाबुआ- धार खंड में फाइनल लोकेशन सर्वे का कार्य लगभग पूरा हो चुका है तथा फाइनल लोकेशन सर्वे की रिपोर्ट 31 अगस्त, 2023 तक तैयार कर ली जाएगी।

टीही व धार के बीच कार्य प्रगति पर है। टिही – पीथमपुर खंड में दोनों तरफ से सुरंग का कार्य शुरू हो चुका है। पीथमपुर साइड से ब्लास्टिंग व खुदाई
कार्य प्रगति पर है वही टीही की साइड से ब्लास्टिंग कार्य शुरू हो गया है। टीही से धार व कटवारा से झाबुआ के बीच अर्थ वर्क एवं ब्रिज निर्माण
कार्य चल रहा हैI

बैठक के बाद रेलवे बोर्ड चेयरमैन व सीईओ श्री अनिल कुमार लाहोटी ने मीडिया कर्मियों से भी संवाद किया तथा बताया कि इंदौर के आस-पास के क्षेत्र की रेल परियोजनाओं को पश्चिम रेलवे प्राथमिकता पर ले रहा है तथा इन परियोजनाओं को तेज गति से पूरा करने के लिए सभी संभव कदम उठाए जा रहे है।

जनसंपर्क अधिकारी, रतलाम मंडल द्वारा प्राप्त प्रेस नोट पर उधृत